srb_alex

Nu stiu acum diferentele de pret si daca renteaza, sa numai spunem daca exista o diferenta intre ele montate pe masina (ma refer aici la volanta rigida daca are minusuri fata de volanta cu masa dubla) nu am mers cu pasat-ul care a facut schimbul de la volanta cu masa dubla la cel cu volata fixa dar omul il are de pese 18 luni si nu a avut nici o problema Banuiesc ca pe langa pretul mare a unei volante cu masa dubla a mai avansat si tehnologia, stii cum facem acuma ne-am intorce in epoca de piatra ca pe atunci nu erau asa de multe probleme

Nu stiu acum diferentele de pret si daca renteaza, sa numai spunem daca exista o diferenta intre ele montate pe masina (ma refer aici la volanta rigida daca are minusuri fata de volanta cu masa dubla)

si asta ca ai stat pe loc

pentru motoru de 116 cai Consum mixt: aprox. 5,6 l/100 km Consum (urban): aprox. 7,6 l/100 km Consum (extraurban): aprox. 4,5 l/100 km Mersi, intrebarea a avut un scop si anume ca in bucuresti nu o sa reusesti niciodata sa scoti un consum mai mic decat cel specificat de producator. Si sa scoti un consum sub producator trebuie sa mergi super subturat si sa nu fie aglomeratie(in orase) sau pe autostrada pe pilot. Cum a mai spus si un coleg cand mai postati despre consum fiti si voi mai expliciti. Toate masinile cu o servisare la zi nu consuma nici mai mult nici mai putin ca alta, este logic!!!, totul depinde-n functie de sofer, trafic etc.

Cauciucul ala inbatraneste in timp si se rupe, nu cred ca este din cauza volantei. Bine daca ai schimbat fulia si dupa 10000km sa spunem ca se rupe este cu totul alceva.

schimba volanta cand incepe sa se auda un clincket, pana atunci poti sa o mai folosesti. Faza cu tremuratul este abia la inceput din cate am inteles

Cumva 7.4 ti'se pare consum de scuter la E46 318d,in bucuresti?? Sau 4.4 respectiv 5.1 afara? Avand in vedere ca u ai in jur de 8 mixt? stii consumurile date de fabrica pt un 318d?

Nu sunt in nici o competitie cu tine, poti sa-ti iei si caruta... Da cand spui ca un 318d(cel mai probabil chel) valoreaza mai mult decat un 320ci cum am eu, nici nu are rost sa mai discutam. Tu aberezi RAU de tot! Am avut oferte chiar aici pe forum de 9.500 EUR acum cateva luni si am refuzat. Plus ca am refuzat zeci de combinatii atat de pe forum cat si de pe Autovit. Masina ta cu sute de mii de KM si tapiseria rupta nu face mai mult de 8.000 EUR ORI CAT DE MULT te-ai chinui. Eu daca o pun pe a mea ACUM la 9.000 EUR FIX o dau in 2 zile. Ca sa nu mai zic ca a mea e in alta liga de pret si de ce vrei tu! E 325, nu 320! deja de la consum s-a trecut la cat valoreaza masina

Daca mergi numai seara poti sa scoti 7.4 si sa prinzi si semafoarele intermitente

si merge brici acuma?

daca iti patineaza ambreajul cel mai repede iti dai seama cand turatia creste repede si viteza merge cu incetinatorul :twoup:

da este in cluj deocamdata... up am tras concluzia din ce vad, daca ma lamuresti este ok

a schimbat modulul vechi cu celalalt nou(tot second dar bun) si mergea, mai multe nu stiu ca nu m-a interesat subiectul

Acum ceva timp am fost la o firma de dezmenbrari sa-mi iau ceva si am asistat la o problema asemanatoare cu a ta, probleme a fost schimbarea a nu stiu ce modul confort care se afla pe undeva prin torpedoul din dreapat soferului.

vezi ca ai uitat sa dai disconect la vio si sa activezi sergiulean

ai mai multe functii aici :twoup: Instructions to access the hidden OBC functions: 1. Hold Trip Reset while turning ignition key to on position 2. OBC should show "Test" 3. Use Trip Reset to select function 19.0 that unlocks all the features 3. Wait for display to show "Off" 4. Depress Trip Reset for 1/4 second and release it 5. With no delay press Trip Reset several times to select one of the following function s BMW E46 On-Board Computer (OBC) Hidden Codes nr example description 1 Car Engine and cluster data 1.0 46nnn Chassis nr/VIN serial number (last 5 digits) 1.1 4nnn K-number 1.2 690236 Cluster Part # 1.3 045210 Coding (04)/diagnosis (52)/bus index (10) 1.4 1200 Week (12)/year of manufacture (2000) 1.5 09_160 Hardware (09) and software # (16.0) of cluster 1.6 Not used 1.7 04__44 CAN-version (04) KI-revision index (44) 2 (test) Cluster System Test - Activates the gauge drivers, indicators and LEDs to confirm function 3 SI Data 3.0 1098 Used fuel in liters since last SI (Service Inspection) 3.1 0231 Periodic inspection days; elapsed days (since last SI) 4 Momentary Consumption 4.0 0145+ Instant fuel consumption - 0145=14.5 liters/100km 4.1 0018 Instant fuel consumption - 0018=1.8 l/Hour 5 Distance Gone Consumption 5.0 082 Average mileage; 082=8.2 liters/100km 5.1 0536 Calc. km to refuel (momentary distance to go) 6 Fuel Level sensor inputs in liters 6.0 109330+ Fuel level averaged; Left half sensor input=10.9 liters; Right sensor input=33.0 liters 6.1 0439+ Total tank level averaged; vlgs 6.0: 10.9+33.0=43.9 liters 6.2 0442+ Indicated value (44.2) and tank phase 7 Temperature and Speed 7.0 021+ Coolant/Engine temperature (2.1C) 7.1 130 Ambient/Outside temperature - chg met 5 pts. 125/130/135 7.2 + Engine speed / Current RPMs 1/min 7.3 + Vehicle speed / Current Speed in km/hour 8 Input value in HEX form 8.0 1d0+ System voltage ADC-Value Hex code 8.1 26C33C+ ADC Values HG left/HG right 8.2 0000 ADC Value brake degradation sensor (000=o.k.) 8.3 18C ADC Value outside temperature 9 Battery 9.0 140 Battery Voltage - 140 = UB 14.0v 9.1 242013+? 9.2 074_78+? 9.3 0011+? 10 Not used 11 Not used 12 Not used 13 GonG Gong Test 14 Not used 15 Status cluster I/O-ports (bit codes) 0=low; 1=high 1st-belt contact, seat belt fastened=0; 2) ignition lock contact, key inserted=0; 3) door contact, door open=0; 4) clock button pressed=0; 5) SI reset=0, for reset=0; 6) EGS transmission failure=0 Status Digital Outputs (bits) 0=inactive, 1=active 1) Gong output; 2) Brake warning lamp; 3) Low fuel warning lamp; 4) EGA lamp; 5) seat belt lamp; 6) manipulation dot 16 Not used 17 Not used 18 Not used 19 Lock Status; unlocks functions in range 3-18 19.0 L-On/L-Off Unlock: press button when "L-Off" 20 Not used 21 Software Reset; reset OBC settings 00 End of test

la e46 stiu ca este in spatele admisiei, la e36 nu stiu dar cred ca tot prin zona

cred ca tb sa cureti egr-ul

Chestia cu comp. de bord nu stiu ce sa zic la mine arata exact cat consuma nu mai mult nu mai putin verificat pe metoda plin-plin de mai multe ori. Si la mine la fel cat imi arata pe Bc este consumul real, in legatuta cu consumul de 5% nu mi se pare iesit din cumun. Eu cand am luat masina am reusit sa scot pe ruta Bucuresti-Craiova-Bucresti in proportie foarte mare mers pe pilot automat ca a fost foarte liber am reusit sa scot un consum de 4.3% la o viteza de 100-120km/h. Acuma nici daca vreau nu scad sub 5%

Mi se pare prea mare coincidenta :twoup:

La ce ai schimbat acolo ar mai ramane intinzatorul

Fl=facelift(model mai nou=2003-2005) NFl-non facelift(nodel mai vechi)

Auototal din cate stiu lucreaza numai daca ai contract cu ei

pai se stie ca negrul da senzatie de micsorare. de-aia nici nu se fac prezervative negre. :) pai si maciucile negrilor sunt negre asa ca pica :twoup:

Daca masina mergea bine inainte de demontarea admisiei si acum numai ai presiune sigur este de la senzorul de presiune cum a spus si dereglatu