srb_alex

Un exemplu: la intersectia Charles de Gaulle cum se vine dinspre Ambasada Chinei spre Romana se sta la semaforul ala-n draci cred ca mai mult de 10sec nu tine, pe langa semafoare mai este si pozitionarea pe anumite benzi care merg mai repede etc, toate acestea contribuie la un consum cat mai mic.

Chiar ar trebui sa nu mai dezinformeze unii useri, si eu cand eram la inceput si vedeam ce consumuri debiteaza unii ma gandeam ca o sa-mi ia ceva gen 10%, dar realitatea e alta. Cineva care vrea sa afle consumul real al unei masini ia de referinta datele oficiale, la care adauga cel putin 2 litri in plus. Tocmai de aceea nu o sa vezi la Topicul " Consum combustibil" la aceleasi cifre. Fiecare isi spune consumul in functie de stitul de mers, intervalele de ora etc. Ex: Din vorba-n vorba cu un prieten am ajus sa vb despre consum, amandoi aveam aceeasi masina etc etc , eu spusesem un consum de 10% sa zicem la care el nu ai cum ca daca o iei prin centru o sa-ti consume 14% sau alte zone mai aglomerate. Unde vroiam sa ajung este ca daca cunosti Bucurestiul cat de cat exceptand Podul Grand , Gara Nord, si cateva zone mai aglomerate unde nu exista alte alternative cred ca se poate scoate un consum decent, nu sunt obligat sa o iau prin zonele aglomerate ca sa stau bara la bara

Daca ai pus greutate normal sa ti se duca si sa mai fi luat si niste gropi :twoup:

as dori eu maneta cu BC daca nu ai dato poti sa mi-o dai mie , vin eu si o iau de la tine vezi ca o mu a zis ca este fara Bc as dori eu maneta cu BC daca nu ai dato poti sa mi-o dai mie , vin eu si o iau de la tine vezi ca o mu a zis ca este fara Bc

poate sa fie din cauza plutitorului din rezervor sau senzor ce o fi pe acolo

merg pe unde 318d 2004 ?

la 350 sigur nu sunt noi

Consumul de combustibil creste odata cu latimea cauciucurilor. Asta-i clar. - Cauciucurile mai late sunt mai grele si masa suspendata va fi mai mare. Asta influenteaza negativ performantele si 'sanatatea' suspensiilor. - Anvelopele mai late asigura o suprafata de contact mai mare cu asfaltul. Poate fi bine sau poate fi rau, in functie de situatie. Atata timp cat rotile nu pierd aderenta, anvelopele mai late sunt in avantaj, si eficienta franarii CRESTE. Dar in conditiile in care rotile pierd aderenta si suprafata de contact iese din calcul, apasarea normala a celor mai late va fi mai mica. - Demarajul unei masini tine in primul rand de raportul [cuplu / masa]. In specificatiile masinii sunt trecute dimensiunile optime ale anvelopelor, si NU MERITA puse altele mai late decat variantele recomandate de producator. Pentru un motor puternic anvelopele prea late nu au apasare normala suficienta, iar cele prea inguste se vor uza mult prea repede. Pentru un motor slab, efectele anvelopelor prea late sunt catastrofale asupra demarajului.

de mers merge dar o sa pice amortizorul mai repede

cred ca ai probleme la termostatul egr

iao logis: daca ai amortizoare sport (tari) si pui arcuri stock(mai noi) este normal sa se uzeze mai repede si daca pui amortizoare stock (mai moi) si pui arcuri sport (mai tari) este normal sa se uzeze mai greu, cred ca te-am facut sa intelegi cat de cat

nici sa nu te gandesti sa schimbi arcurile sport cu unele normale, numai daca aveai amortizoare stock puteai sa pui arcuri aibach sau h&r dar invers nu este indicat

care sa fie explicatia la asta ? cauciucuri runflat sau normale ? cu cat ai cauciucurile mai late cu atat ai si consumul mai mare

nu este obligatoriu, senzorul costa in jur de 100 lei si ceva (amandoi sunt la fel)

BMW: B Camshaft Position Actuator Bank 1

la ce erori ai tu acolo trebuiesc schimbate sondele lambda (1 si 2) si camshaft exhaust, cred ca asta stiai si tu din ce arata acolo

Sa nu fie din cauza amortizoarelor sau arcurilor

mai faci un efort si iti cumperi nou

Pe A2 depasirile efectuate de tiruri sunt interzise. punct. =))) si ele pe unde trebuie sa depaseasca??prin parcari?:twoup:) vidoq nu sunt din Arges,nici macar vecin,insa am dubii mari,oare cum ai obtinut tu permisul??hmm....crede-ma am circulat pe foarte multe autostrazi,dar nici odata nu am vazut sau auzit o asemenea gogonie :)))),intelege odata pt totdeauna,sunt doar sectoare de drum unde este interzisa depasirea,nu toata autostrada.hai sa-ti dau un mic exemplu:sa zicem ca pe A2 circula un camion cu 60,si restul din spate vin cu 80 km/h,ce facem??coloana de zeci de km???legile sunt logice(in mare parte),doar trebuie sa gandesti putin.salve daca nu stii nu te baga, pe autostrada depasirile efectuate de tiruri este interzisa sa fie clar, ca nu se respecta asta este alt problema

S-a rezolvat pana la urma, totul merge perfect

sunt foarte multumit de ele, cred ca trebuie sa schimb bucsa de la volan ca am impresia ca are joc piesa 2 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/v/s/98.png cum ti-ai dat seama ca ai joc in bucsa volan (sau mai exact ce se aude) ? Ma batea si pe mine intr-un timp sa schimb piesa 2, dar nu este timpul pierdut

tu ai fisurat cotul de la debitmetru?

am reusit pana la urma sa pun banda la loc dar nu stiu cat de bine am pus-o (foarte greu merge treaba daca nu avem nimic ajutator), diseara o montam si vedem ce nu merge :twoup:

vezi sa nu scoata fum ca vaporul

mda, nasol asta. Faza este ca 2 sunt mai mici si 2 mai mari (m-am chihuit aseara cu el de mi-au sarit capacele si nu i-am dat de cap ca sa se uneasca perfect)