srb_alex

Mai face, dar e incomparabil mai bine decat inainte. Inainte masina parca te scutura, acum e doar o mica "balbaiala" aproape insesizabila daca nu esti atent. Te scutura la plecarea de pe loc, sau in mers? Am curata si eu sita, dar o mai am si pe cealalta de la turbo si senzorul de la galerie. Vacum control-EGR si cea de la turbo, au acelesi cod,sunt la fel ? Daca le-as inversa ,ar avea ceva? NU ARE NIMIC DAR DUPA AIA O CURETI SI PE CEALALTA

Capetele de bara nu le-ai schimbat? De obicei cand se schimba bieletele se schimba si capetele de bara

ce ai schimbat mai exact

Zi-mi un pret pt caseta de directie la 318d si cati km are, codul la caseta este 32 13 6 757 651. Mersi

si caseta de directie? Ai facut geometria?

Eu am vazut mai multe cu ABV

Eu unu mi-as reconditiona turbina (se inlocuiesc toate componentele din ea si mai ramane doar carcasa) care nu costa mai mult de 300 euro plus ca o sa ai si garantie (depinde de cel care o reconditioneaza). Am citit ca vrei turbina noua dar este de luat in seama ce ti-am zis si eu.O sa economisesti ceva banuti si poti investi in alceva. Bafta

Am citi pe un topic la mica publicitate si spunea cineva ca daca pui de suspensia stock la suspensia sport tb schimbate bieletele antiruliu si cred ca si viceversa ar fi la fel

Cand esti pe loc cu masina si tragi calumea de volan stanga-dreapta se aude ceva?

poza de mai sus nu era de la senzorul tau sa inteleg

PS: tot ieri am schimbat si galeria dar sunt 99% convins ca nu de acolo este schimbarea; ar mai putea fi de la senzorul de pe galerie care avea multa mizerie pe el - curatat cu aceeasi ocazie. la tine sigur a fost senzorul de presiune dupa admisie la cat de murdar era

iti dai seama ce mecanici sunt aia de ti-au dat verdictul asta ca s-ar putea sa fie de la fulie (macar au tras de ea sa vada daca are joc) si in legatura cu volanta nu cred ca este de la ea mai degraba intinzatorul transmisiei

E un service pe Calea Dudesti, aproape de intersecita cu Mihai Bravu. Am fost acolo acum 3 saptamani cu un E 220. Mi s-au parut destul de seriosi baietii, avand in vedere ca doar cu asta se ocupa. A costat parca 150 de lei cu factura si garantie (geometria fata si spate) si n-au fost probleme. Nu mai stiu numele service-ului, dar e usor de gasit. Avand in vedere ca sunt din provincie,e singurul inspre care te pot indruma. Bafta Autosoft se numeste

prima data verifica bujiile daca sunt duse, trepidatiile pot fi si de la racordul flexibil. In legatura cu racordul o am si eu momentan si asa imi face si mie cand este temp sub 0 grade. Sambata sau duminica cand a fost vremea frumoasa nu a mai vibrat asa tare

Asa este dar daca ai pana se poate pune petec dar eu am galma langa janta si trebuie aruncat ca numai am ce face cu el(2 la numar :))

Asa m-am dat si eu mare la un prieten cand facuse el pana si nu a trecut mult timp si am dat intr-o groapa de am la 2 cauciucuri galme

bine ca ti-a fost de ajutor ce ti-am spus

Si vrei sa te creada lumea? Ce e asa greu de crezut? Vezi ca sunt o gramada de topicuri despre consumul de ulei. Citeste si vezi la cine consuma si la cine nu. La benzinarele cu motoare mai mari, care circula in regim sport, este normal sa consume ulei. La 316i nu e cazul. Eu oricum nu te cred. :) oricum gramul s-a dus numai cand verifici uleiul :)

daca este sita banuiesc si eu ca opreste mizeria , de desfacut se deface destul de usor

hai ca ti-am pocit si nick-ul

hai ca mi-am permis sa iau o poza pe care o pusese Poyout si sa va arat ce tb sa dati jos ca sa ajungeti la plasa

Poti sa dai ceva mai multe detalii despre ce inseaman aceasta "plasa"? cum te uiti la electrolava o sa vezi o carcasa de plastic iesita-n afara, trebuie data jos electrovalva( cam dificil de desfacut daca nu ai truse calumea risti sa-ti ramana pe acolo suruburi) si se inlatura carcaa de plastic si o sa vezi o plasa(la mine era plina de mizerie), o cureti si cam atat(nu stiu sigur daca de la ea este dar am auzit si eu pe cineva pe forum ca a cumparat una noua si pe cea veche a curatat-o si ca s-ar vedea diferenta)

un meserias bun pt operatiunile astea de curatare puteti recomanda? Poate la tine nu este nevoie de aceleasi curatari, ca daca te iei dupa ce spune fiecare ar tb sa cureti toata masina

:) :) se intampla si la case mai mari :twoup:

Si eu am avut problema asta dar nu mai stiu exact cum am scapat de ea, am facut niste curatari : egr, senzorul de presiune din admisie, am curatat plasa din lateralul electrovalei egr si inlocuit furtunasul dintre electrovalva si egr. Acum pot sa merg constant la 1700 rot\min si sa creasca constant fara smucituri