Apple

pai socul modifica turatiile... parerea mea proprie si personala.... si e normal, mai ales cand afara sunt aproape 0 grade...

eu zic sa schimbi bujiile si sa verifici daca nu cumva fisele sunt cumva intrerupte sau fara izolatie si dau scantei... uita-te noaptea sa vezi daca dau scantei fisele pe undeva... daca nu ... schimba bujiile... o sa le gasesti pline de ulei pe cele vechi... :blink:

Vezi returul de la pompa de benzina... :blink:

cred ca o sa incerc sa vad cum se pot adapta niste oglinzi de e60... intai la estetica ma gandesc ... voi face o proba... dupa aia vedem cu motorasul cum facem... daca il pot lega cumva si sa am control asupra lui...

Ar fi o idee... nush cum se potrivesc insa... :blink:

stiu ca n-are... ma gandeam sa le fac :blink: PS: Nu te-am uitat cu codurile alea dar n-am reusit sa ajung acasa devreme si sa mai fiu in stare sa le bag intr-un mail

Am vazut un topic acu si mi-a trasnit o idee de genul asta... sa se plieze automat cand armez sau opresc motorul si sa se extinda automat cand pornesc sau dezarmez alarma... A auzit cineva asa ceva sau a vazut? Multumesc frumos...

http://driving.timesonline.co.uk/article/0...2012866,00.html poate te ajuta cumva...

Daca as avea bani as alege si eu jaguar xk... :blink: mai ales varianta SC... suna bestial 400 CP

de la pistoane mi se trage... eu l-am vrut crescut ca tocmai vreau sa testez niste chestii... si nu vreau sa fac motorul varza... dupa aia revin la normal .. :blink:

ai dreptate... :) :blink: LE: dar numai in general... la mine exista niste modificari... :)

lasa-l ma... el a vazut dex si le stie pe toate...

eu ce sa mai zic ca am o compresie de 12.7? :blink:

Cred ca omul se referea la a cumpara o masina inmatriculata afara si a circula cu ea avand in continuare numere straine... :blink:

nu e mult e foarte bine chiar.... mai ales daca zici ca ai forjat masina... :blink:

Vezi in setarile de carkit ale telefonului... Trebuie sa fie activat din telefon... nu mai tin minte exact dar si la mine facea la fel... bine... intre timp mi-am schimbat telefonul... si l-am dat jos de pe masina...

Daca pe display la OBC2 iti apare un ME inseamna ca bipaie de ora fixa... si bipaie cu 15 secunde inainte de ora fixa...

eu prefer sa ma abtin... daca vrei discutam pe PM...

nu te contrazic... dar conditiile reactiilor din laborator sunt ori ideale ori artificiale... din acest motiv, nu exista de altfel compusi chimici perfecti, iar eu personal sunt de acord ca niciodata nu va exista o benzina perfecta... o variatie de 0,7-0,88 la cifra octanica este minim de variatie care o vei gasi in orice benzina... insa peste 1,14 este diferenta prea mare... si de aici eu nu mai cred ca rafinariile produc aceste variatii ale cifrei octanice ci alti factori... rafinarea petrolului este foarte costisitoare si din acest motiv se lucreaza in anumite conditii, pentru mine mi se par foarte dubioase... Nu profesez chimie in Romania n-am de gand sa o fac afara... Mi s-a propus de multe ori dar in conditii naspa... prefer sa fac cercetare pe cont propriu... ma simt si eu mai bine si mai fericit, uneori ies mai multi bani din lucrari si proiecte decat as fi facut lucrand in domeniu... PS: Ironiile, uneori, sunt facute sa le ignori... si sa treci peste ele pentru ca oricum cineva va gasi ceva prin care sa faca misto, iar apoi sa profite de munca ta... :blink:

deci io zic ca nu o sa mai tremure deloc cat benzina de la Lukoil va fi in parametri... daca se apuca sa puna si astia apa prin ea sau vreo alta faza... eu personal ma apuc sa import shell sau orice altceva care nu se distribuie prin romania :blink:

e cam mult... stiam ca cu 600 de mii daca sunt pe ulei le refaci cat de cat si e mult mai bine decat niste amortizoare sh pe care nu stii daca merita sa arunci banii sau nu ... pot fi varza...

se poate sa fie si puntea stramba... n-au nici o legatura cauciucurile si eu am la fel 205 fata si 225 spate... verifica ce e cu flansele alea... zgomotele pot fi si de la altceva... da rotile jos si inspecteaza temeinic...

bingo... iti explic la viitoarea intalnire mai pe indelete si babeste... ideea de la care am pornit de fapt in calculele astea si in teste ese legat de faptul ca am observat ca orice alta benzina la mne merge prost masina... doar luk de 95 a mers ok... luk de 98 n-am bagat la inceput ptr ca circul mult si trebuie sa ma incadrez in niste costuri... cum trebuie sa fac un proiect de masterat m-am gandit sa studiez problema benzinei mai amanuntit ptr ca un prieten de afara a facut niste teste de crestere a cifrei octanice a combustibilului folosit in rezervor cu toluen... gasesti detalii si explicatii in topicul cu kerosenul :blink: studiez mai bine benzinele acum ptr a vedea exact care este cea mai stabila si cea mai cinstita, cum zici tu, ptr a nu risca ceva la un eventual amestec ptr cresterea CO. Lukoil de 98 este ok ptr folosirea simpla... ptr ce vreau eu sa fac ameste cu kerosen intr-o anumita proportie este prea periculoasa... se formeaza anumite lanturi concatenare de carbon care ma pun pe ganduri ptr ca sunt instabile si, desi in calcule si formule arata ok, in realitate detonatia poate fi joasa decat cred eu ca e ok si atunci nu vreau sa risc... :)

nu te risca cu asa ceva... o faci pe barba ta...

la cardan nu o lua in calcul... se intampla... la servo e naspa ca poti omori pompa si bagi lichid cu tona ... am patit-o eu ... nu a crapat pompa de servo dar se auzea naspa... daca ai vreun furtun de servo dus te pot trimite eu in bucuresti undeva unde rezolvi frumos si rapid cu 1 mil jumate schmbat furtunul si pastrate racordurile tale metalice si rezista... te mai costa o manopera sa-l schimbi in acelasi loc dar merita... inchiderea ar fi bine sa ne povestesti ce se intampla cu ea... si spune detaliat... ulei iti recomand un 5w40 txt softec castrol... sau ia de la reprezentanta...