Apple

Masina mea este din 91... si abuzez de ea cu plecari sportive si condus extrem de sportiv afara din oras...(fara sa depasesc viteza legala insa...) Deci nu cred ca diferenta de 2 ani se justifica... Daca stam si ne gandim ar insemna ca in 4000 de km sa ii pape 4 litri de ulei... ceea ce mi se pare enorm... e aproape un schimb de ulei... El zice ca tre sa apese acceleratia... ceea ce ma duce cu gandul la ceva legat de alimentare sau ardere..... daca ar fi debitmetrul e foarte simplu, desurubeaza mufa de la debitmetru si sa vada daca porneste fara...

Bre... dar am o intrebare... tu ai dat un reset sa stergi erorile si sa vezi daca se mai aprinde dupa aia? Ai verificat cum sa nu ai vreo problema la head unit-ul de ABS care este sub capota? S-ar putea sa fi atins pe acolo ceva si sa fi taiat vreun fir cablu etc... CC-ul ce iti zice?

Al meu mi-a luat mai putin decat al tau in 4 mii km... Deci, nush ce sa zic... depinde de starea lui, ar fi indicat sa verifici un pic motorul... poate ai pe acolo ceva probleme... Problema cu inchiderea este datorata unui senzor de usa deschisa... Mai exact verifica tinand butonasul din stalpul fiecarei usi (e ceva care sta pe un arc, ar trebui sa il descoperi usor...) daca se inchide cand dai la cheie sau apesi pe inchidere din telecomanda... daca merge asa atunci verifica fiecare usa in parte si vezi daca tinand celelalte apasate ca lumea iar usa inchisa merge inchiderea si tot asa... Vezi ca mai ai un senzor la capota este chiar langa incuietoarea capotei, (o chestie iesita ca un tumburuc) si la portbagaj... La portbagaj ar mai putea fi o problema, cablajul de acolo care duce la inchidere si la faruri se poate roade, ele sunt infasurate pe stalp si acoperite cu un manson de plastic... S-ar putea sa ai cateva fire taiate pe acolo... Fasaitul din dreapta fata jos ar putea fi de la cheder crapat... pronirea grea cum explici tu ca se intampla poate fi de la electromotor dar poate fi si de la bobina sau de la pompa de benzina... acolo e mai mult de treaba....

:blink:

Pentru ca am fost intrebat in alt topic... standard pentru benzina de 95: - densitate la 15° : 720 kg/m3 min.; - CO : 95,0 min.; -continut de benzen : 1% (v/v) max.; -continut de compusi aromatici : 35% (v/v) max.; -continut de alcheni (CnH2n) : 18% (v/v) max.; -continut de sulf: maxim 50mg la un kilogram... -continut de metil-butil-eter: 15% (v/v) max.;

Suntem cam off-topic aici... dar anyway... uite ce-am considerat eu ca standard pentru benzina de 95: - densitate la 15° : 720 kg/m3 min.; - CO : 95,0 min.; -continut de benzen : 1% (v/v) max.; -continut de compusi aromatici : 35% (v/v) max.; -continut de alcheni (CnH2n) : 18% (v/v) max.; -continut de sulf: maxim 50mg la un kilogram... -continut de metil-butil-eter: 15% (v/v) max.; PS: Scuze dar sunt la serviciu si lucrez, am un deadline maine... raspund mai greu...

Da... :)

Da... dar are foarte multe reziduuri benzina de la OMV... Practic cifra octanica ar fi ok dar... ce se gaseste prin Carrera (plumb, resturi de aldehide din procesare,etc.) dauneaza motorului dar si arderii... Am spus si in alte topicuri (vezi M3) sa incercati Lukoil 98 ptr ca are cel mai mic procent de plumb (0,063%) si un procent infim (doar 0,152 %) de aldehide din procesare..

Nu e nici un inside info... sunt niste teste chimice facute in laborator de mine in conformitate cu niste norme... testul si laboratorul sunt atestate deci nu exista erori sau abateri... astea sunt rezultatele... le-am adunat pe toate de altfel intr-un topic in Generalitati...

Mi s-a cerut lucrul asta... so: Nu mai luati OMV Carrera 100 ptr ca cifra sa octanica este doar de 97,6. La fel benzina de 98 nu are decat 93,7, in cel mai bun caz poate ajunge la 94... Benzina de 95 are o cifra octanica de 92 maxim... dar de regula este de 91 de fapt. Testele au fost facute pe benzina OMV, Rompetrol si Lukoil. Cele mai apropiate de adevar cifre octanice au fost la benzina Lukoil, 94,1 ptr cea de 98 si 91,8 ptr cea de 95. Cifra octanica am testat-o in laborator, dupa metodele de analiza acreditate de RENAR: ASTM D 2699-04A La rompetrol de 98 a dat 93,8 la statia de pe mihai bravu si 93,6 la statia de la Otopeni... Nu am testat MOL decat cea standard de 95 adica Tempo PLus.. a iesit 91,3 si 91,7.. Doua cifre pentru ca am testat din doua benzinarii diferite... probabil ca depinde de cata apa au pus unii si altii in ea la fiecare benzinarie Asta ca sa nu pomenesc ca exista abateri de 20% la concentratiile maxime de compusi chimici din benzina pe care am analizat-o... si ca in benzina fara plumb ... tot ajunge o cantitate de 2-3% de plumb... La unele benzine aceasta este si mai mare... Nu mai puneti efix ca nu se intampla mare lucru... Are oricum mult plumb... Ei spun ca are 5%(v/v) ceea ce ar insemna practic un 0,05% plumb intr-un litru de benzina... testele mi-au aratat insa ca are 0,934 % plumb la un litru de benzina...

Problema sunt chederele...

se numeste Florin, e undeva prin Pantelimon si il suni la 0724371367... Ii spui ca ai nr de la Razvan cu 5-erul negru... LE: Am uitat sa mentionez... El de altfel e specializat foarte mult in tobe... deci cred ca te va ajuta si iti va spune cel mai bine care e problema...

pai da detalii de motor... ce e ? M20, M50? cu sau fara vanos?... Si ce inseamna la tine consuma ulei? Adica cat iti consuma?

:blink: Nu cred ca faza asta merge la E34... si anyway seara ce faci cu iluminatul interior ? n-ai nevoie sa vezi ce iei din masina etc..?

Si la mine raman becurile de la geamuri aprinse... cand m-a lasat bateria am crezut ca se duce bateria de la ele dar nu au nici o treaba... Consuma undeva la un 0,2 Am pe ora... deci...

Mi se pare cam mult.... in fine... daca vrei mai ieftin te trimit eu undeva ... unde si Vrabiuta a fost si cred ca e multumit ... cred ca vei iesi undeva la jumatate... si e in bucuresti...

depinde ce fel e motorul si in ce stare... de afara arata bine... ii lipsesc niste proiectoare totusi... si interiorul ar cam trebui reconditionat un picutz... in rest sa-l stapanesti sanatos si fara incidente....

pai ai M3? theotien ne poate spune dupa ce probeaza si cu Lukoil de 98... Iar la 98 normala de la rompetrol... cam naspa... ce sa zic... La rompetrol de 98 a dat 93,8 la statia de pe mihai bravu si 93,6 la statia de la Otopeni... Lamurit? :blink:

Pai vezi in celalalt topic... tocmai am spus de ce nu e ok efix... :) si gata cu :blink:

Cred ca te inseli... dar suntem cam off-topic...

Done :blink:

Incearca de dragul meu... Lukoil de 98 ... vezi cum merge...

Stii cumva ce presiune are furtunul ala? Te intreb de curiozitate... :blink: Cat crezi ca va tine o lipitura de aia... :) PS: Pe frigul asta eu am desfacut azi dimineata motorul si am schimbat supapele si scaunele de la supape... daca ti-e lene ... s-ar putea sa te trezesti ca te lasa masina in drum... :)

exista cumva si la E34 M50? ca ma bate un gand... simt uneori un tremurat dar nu tot timpul si nu sesizabil...

.... iar dupa doua zile... te trezesti ca nu mai ai deloc lichid de racire si cand te uiti sub masina gasesti ditamai gaura in furtun... :blink: