cat

despre ce diesel e vorba?

poate e doar calitatea MOTORINEI? nu vad legatura intre plecarea pe praf, patinarea rotilor si turbina... fa o cronometrare de acceleratie 0 -100 si vezi daca esti aproape de timpul dat de producator. ar trebui sa fie cam de 11 sec. turbina nu prea se aude la 520 -525, decat f putin. nu e ca la VAG sau Opel. o cauza a scaderii performantelor motorului poate fi debitmetrul. toba finala nu are importanta, e doar "silencer"... eventuale probleme poate face catalizatorul bujii? nu e cazul sa iti faci griji, cata vreme masina porneste usor. injectoare? posibil... un sfat care probabil il vei primi de la oricine - mergi cu ea la tester.

inseamna ca ai :blink: iarna , dupa ce opresti motorul, nu se aude un zgomot ca de ventilator 1-2 minute? in special daca ai mers pe distante scurte si motorul nu a ajuns la temperatura optima.

sirocou produs de WEBASTO

mama ce spate urat! cum a putut mazgalici ala de Bangle sa faca asa ceva? parca e un hyundai accent bushit. ce-o fi fost in capul aluia? american crescut cu popcorn...

si asta e adevarat. bravo dar sa nu uitam ca este un premiu dat de ziaristi Steve Fowler, Group Editor of What Car?, commented: "The BMW 3 Series emerged as a clear winner. We’d expected BMW’s Compact Exec contender to be good, but we didn’t expect it to be this good." Tristan Young, Editor of Fleet Week, said of the winning car: "Available from under £20,000, the 3 Series range provides choice for any business and its drivers, offering seven different engines and four specification levels. A class-leading combination of fuel economy, emissions and performance irrespective of model, cements its appeal to the all important company car driver audience." nimeni nu a zis ca ar fi frumos :blink:

BOBO - daca nu s-ar vedea ca e sudata cutia aia de masina, as zice ca e un exercitiu de-al lui Bangle... seamana stilul :blink:

coz ai don laic itz feis end bat. it lux laic a sic bimar serios vorbind acum, desi nu am ce sa comentez din punct de vedere tehnic, masina ma lasa rece. e la fel ca orice alta masina din clasa ei si cu un mare minus fata de audi sau mercedes, care este datorat designului foarte slab. o fi o treaba interesanta caroseria asta, dar e prea struto-camila ca sa fie si frumoasa. iar bordul ala de barcuta de inspiratie americana se vede de departe ca e facut pentru cei care nu se dau in vant dupa feelingul traditional BMW. nu vreau sa dezvolt aici subiectul, ca deja suntem off topic.

OT mi :) vrei sa pun si poza?

pretul este pt o masina neinmatriculabila. o masina ca asta incepe de pe la 3500 in Germania

ca nu place tuturor e clar, dar nu cred sa fie posesor de E90 sa zica ca nu sunt bune. nu am condus decat f putin un 320 si am fost incantat. pt pareri are posesorilor , vezi aici http://www.carsurvey.org ceea ce pot eu comenta, in afara designului, e ca optionalele mi se par foarte scumpe, dar asta este boala veche la BMW :blink:

cu riscul de a-mi lua ban , trebuie sa-ti spun ca daca nu cumva fabulezi sau esti Superman, atunci esti (cenzurat) sper ca experientele tale sa se rezume la a mitui politisti si sa nu ti le imbogatesti cu altele ce te vor urmari toata viata.

parca 4.8...cu tot cu filtru verifica in cartea tehnica a masinii daca o mai ai :blink:

SALORA SOFT costa aproximativ 40 RON / buc ai PM cu datele de contact dar inainte de a comanda vreo piesa, ar trebui sa faci o diagnosticare exacta a problemei. stiu pe cineva caruia i-au schimbat in service farul complet din cauza acestor reglaje. nesimtiti !

augsburg, meteor ... din pacate eu sunt din Bacau, nu stiu unde sa te indrum mai precis. Cu siguranta iti va spune cineva, ai rabdare cateva ore :blink:

ADJUSTING ELEMENT, HEADLIGHT

sunt niste piese de ghidaj, le gasesti separat si sunt ieftine le poti vedea aici http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...536&hg=63&fg=05

+ capsa sarita la baterie...

pai am zis undeva ca m-am dus la AB? chiar nu cred era nevoie sa dai replica asta... ce vrei sa arati? ca nu am fost la AB? corect. si ?

cool the duck is safe now :blink: thx ihearto maine sper sa am timp sa fac un tutorial :)

16 RON - selgros nu retin numele, dar probabil gasesti mai pe la toate magazinele mari auto sau pe la supermaketuri. spray-ul asta are un tub flexibil de vreo 50 cm lungine pe care il bagi prin gurile de ventilatie. face o spuma care intra prin tubulatura si elimina bacteriile. sa vedem daca ne zice careva pe unde ajungem la vaporizatorul ala , ca cica acolo e campul de panselute...

devin nervos fara informatii...

E39 - cum se ajunge la vaporizator? vreau sa scap de mirosul neplacut de la AC, cred ca stiti cu totii cam despre ce e vorba... soarece ud :blink: am folosit un spray pt curatat instalatia de AC si efectul a fost imediat. am scapat de aburii toxici care ma atacau pe gurile de ventilatie. as vrea insa ca operatia sa fie pe deplin reusita si m-am gandit sa curat si zona vaporizatorului, unde am inteles ca ar fi sursa mirosului urat. deocamdata am folosit spray-ul pt a curata tubulatura din spatele gurilor de ventilatie. Intrebare - cum ajung la vaporizator? din ce am aflat pana acum ar fi undeva in spatele torpedoului. e corect? l-a schimbat cineva? a umblat pe acolo? Nu as vrea sa incep sa desfac bordul pt a constata ca sunt pe un drum gresit...desi nu ar fi prima data :) PS- are cineva un TIS BMW de vanzare? platesc gras :)

o fi ocupat cu baletu'...

gasesti absolut orice piesa pt E39, inclusiv cepuri de plastic si alte mici treburi la care nici nu te gandesti... http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&...body=Lim&arch=0 vezi aici ce piese ai nevoie si poti sa comanzi pe baza codului din dreptul piesei. comanda o poti face la Augsburg sau la majoritatea celor care importa piese auto.