babanu

Salut, spune-mi te rog un pret pentru urmatoarele piese si mentioneaza-mi daca sunt la bucata sau la set, multumesc Stabilizer rubber mounting 33 55 1 094 635 D=14MM Stabilizer link 33 55 1 135 307 Shock absorber, rear 33 52 1 094 187 Rubber mounting eccentric 33 32 9 058 822 D=30MM Rubber mounting 33 32 9 061 945 D=30MM Rubber mounting 33 31 1 090 946

Salut, spune-mi te rog un pret pentru urmatoarele piese si mentioneaza-mi daca sunt la bucata sau la set, multumesc Stabilizer rubber mounting 33 55 1 094 635 D=14MM Stabilizer link 33 55 1 135 307 Shock absorber, rear 33 52 1 094 187 Rubber mounting eccentric 33 32 9 058 822 D=30MM Rubber mounting 33 32 9 061 945 D=30MM Rubber mounting 33 31 1 090 946

Joi o duc la service sa o repar asa ca sambata sau duminica ne putem vedea :twoup:

Exista varianta coupe dar are o forma diferita http://www.bmwz3coupe.com/public/de%202800...story%20big.jpg Roadsterului ii poti pune un hardtop daca tii neaparat si renunuti la decapotare http://www.carandclassic.co.uk/uploads/cars/bmw/1146705.jpg Exista aftermarket cotiere de Z3 http://www.roadstersolutions.com/page2.html

Am cumparat un rulment de priza marca SWAG, sau cel putin pe cutie pentru ca in interior pe rulemt este stantat KOYO Made in Japan... asa ca... orice e posibil :twoup:

PLACA PRESIUNE SACHS 295 DISC AMBREIAJ SACHS 265 RULMENT PRESIUNE SACHS 84 TOTAL 644 Salut, as vrea sa cumpar placa si discul, cum procedam? In cat timp ar fi disponibile? Merci

bine ca ai reusit sa te descurci :) totusi cei de la reprezentanta nu erau in stare sa-ti aduca doar cheia originala conform cu seria masinii sau era pacat de cei 60 de mil pe care ii pierdeau? :) Apropo, pune te rog o poza care sa indice mai exact carenajul acela pe unde ai reusit sa bagi mana dupa chei, poate o patesc si eu vreodata si sa stiu cum sa ma descurc :twoup:

la al meu daca nu a fost inchis portbagajul cu cheia atunci el ramane conectat la inchiderea centralizata si din interior daca apas pe butonul de blocare a usii soferului se va inchide si portbagajul. Ulterior daca deschid usa soferului din interior se deschide si portbagajul. Daca mai ai acces in interiorul lui incearca faza asta, poate ai noroc... daca nu... va trebui sa te duci la reprezentanta oficiala BMW cu actele si sa ceri un duplicat dupa cheia originala care te va costa ceva plus ca trebuie sa si astepti pana vine...

Ar mai fi o varianta sa semnati actul de vanzare pe care sa-l tii tu deja (impreuna cu actele masinii talon/carte) si apoi sa mergeti impreuna la financiar unde la ghiseu sa fiti amandoi cand ii spune cat are de platit pentru a obtine viza fiscala. Suma respectiva o platesti tu din mana ta de fata cu vanzatorul si apoi scadeti din pretul total. In felul acesta tu nu i-ai dat nici un ban inainte si deci nu pot aparea probleme pentru tine. Mai departe tu iei fisa cu viza fiscala si gata, ai rezolvat problema, ii dai diferenta de bani, va salutati si tranzactia este inchisa. PS: sa nu uiti cheile :twoup:

ti-a luat mult 2 minute, uite aici cum se face in maxim 16 secunde :twoup:

se gasesc pe Ebay.de pe la 400E http://cgi.ebay.de/Verdeck-BMW-E-30-E30-Ca...=item20b08fda2a

Salut, spune-mi te rog un pret pentru placa de presiune si pentru discul de ambreiaj pe 228mm de E30 motor M20 (2.0, 2.3 sau 2.5, nu conteaza ca sunt la fel) (volanta cu masa simpla) Merci

Salut, spune-mi te rog un pret pentur un kit de ambreiaj pe 228mm de E30 motor M20 (2.0i, 2.3i sau 2.5i, nu conteaza ca sunt la fel) (volanta cu masa simpla). Eventual si niste preturi separate doar pentru disc sau doar pentru placa de presiune. Merci

O ultima intrebare, :) ce pret ar avea kit-ul asta de ambreiaj 21 21 1 223 101 ? Ar fi mai ieftin la pachet? Am inteles ca pana in martie 84 contine rulemntul 21 51 1 204 525 Multumesc

este mai complicat, in mod normal mi-ar trebui un kit de ambreiaj pentur motoare M20 cu volanta simpla dar rulmentul de presiune trebuie sa fie 21 51 1 204 525 deoarece este putin mai lung fata de cel normal. Daca se poate aduce un kit complet care sa contina si acest cod atunci este ok, daca nu va trebui sa le cumpar pe bucati, rulmentul de mai sus impreuna cu o placa si un disc de M20 (nu conteaza daca de 2.0 2.3 sau 2.5 pt ca sunt la fel din ce stiu eu). Eventual da-mi un pret pt 21 51 1 204 525 si un pret pentru un kit de ambreiaj complet de M20. Cu seria de sasiu este mai greu deoarece toate piesele vor ajunge pe un Z3 ca o modificare de la volanta cu masa dubla la volanta simpla :) Merci si sper ca nu te-am ametit prea tare cu povestea mea :)

Salut, un pret te rog pentru: 323i release bearing # 21 51 1 204 525 M20 Clutch Disc # 21 21 1 223 174 M20 Pressure Plate # 21 21 1 223 026 Multumesc

Rog un moderator sa inchida acest topic, am cumparat cu 70 ron :)

Salut, merci pentru oferta totusi imi pare un pret cam mare :)

daca si M50B25 consuma 11 - 12 in oras... :)

Cumpar un electromotor pentru M20 cat mai ieftin. Eventual poate sa fie si defect atata timp cat are pinionul bun. Multumesc

Am eu manualul de utilizare al Z3-ului facelift (desi seamana foarte mult cu cel non face lift) dar este util cel mult ca lectura de relaxare. Manualul de reparatii pentru Z3 aparent nu-l are nimeni iar pe net varianta Bentley costa cel putin 130$. In schimb poti folosi cu toata increderea BMW TIS care este mult mai complex si mult mai exact (cuprinde toate modelele de BMW nu numai Z3). Daca ajungi prin Bucuresti sa-mi spui sa ti le scriu pe un disc daca le vrei :)

- Pisica si Z3-ul au in comun motoarele, cutiile de viteza si cateva elemente din interior. In rest ca senzatie la volan nu au nici o legatura una cu alta. Le-am condus pe ambele si diferenta este clara. - Valentin_LMB spui ca ti se pare mult 7000 un Z3 ingrijit si speri ca altii sa nu cada prin tabla ruginita cand isi cumpara masini ieftine... Ai vrea Z3 ingrijit la 3500? Daca ar fi sa coste atat, atunci Z3-ul ar fi fabricat de orice alta firma decat BMW si probabil s-ar numi Astra cabrio, Golf cabrio, etc... - Ca tot discutam de pretul unui Z3, din fericire este o masina care isi pastreaza mai bine valoarea in timp poate si datorita faptului ca nu oricine isi cumpara asa ceva. Pentru astfel de masini exista un segment special de piata care nu este afectat de criza sau alte prostii si care considera roadster-ul ca fiind o placere, nu o necesitate. Sa dau un exemplu mai aparte, vanzarile de Ferrari in Romania nu par a fi afectate de criza... de ce oare? Acum imi pare si ciudat ca cineva sa spuna ca ar vrea un Ferrari dar ca li se pare prea mare pretul... ori faci ce faci si ti-l cumperi ori taci din gura :) - Sa compari un Z3 cu un E36 cabrio nu prea merge. Defapt sa compari un roadster cu un cabrio sau cu un coupe nu merge. Seamana intre ele dar indeplinesc "functii" diferite. Mai departe din propria experienta va spun ca un cabrio cu 4 locuri nu prea merge folosit fara windschott, asta daca nu vreti sa stati numai pe Coldrex si cu vata in urechi ca mosii. Iar daca ii montezi windschott nu mai poti folosi locurile din spate si deci mai bine iti luai roadster din prima :)

Dureaza cam 5-6 ore schimbarea ceasurilor. Daca te hotarasti sa faci o plimbare pana in Buc ne vedem cu mare placere. Eventual poate intr-o sambata chiar la intanlirea clubului :) Poze la bord in vreo doua zile sa fac rost de aparat :)

Salut, niste preturi te rog pentru: 11211720310 11222243051 11221709069 11111743118 07119901023 21211223571 21211223546 Merci

fa si mie un discount la volanta ca ne cunoastem, am 250ron, accepti? :) (si mai raspunde si tu la telefonul ala sa putem vorbi) :)