the_rifle

Ehhh... fiecare defileaza cu ce are... Unii fara capota, altii fara motor... dupa posibilitati...

De fapt nu toti suntem asa de avuti precum unii... Pe langa cazanul meu Pyu are "masina ceas". http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=65835&hl= :)

Lasa ca-l ajuta pe el un 316... :lol:

Si ma rog de ce ar fi facut asta ? Tu cand vrei sa schimbi filtrul de aer pornesti motorul ? :) Daca tu cand schimbi filtrul nu pornesti motorul el de ce ar fi facut-o ??? De ce zici "sigur" ? Pe ce te bazezi ? Sau e vorba de intuitia feminina... ?

Mai sunt topicuri de genul asta... Cauta pe forum. In general sa nu fie ruginita pe la praguri, pe la chedere, sa stea bine pe articulatii sa aiba cutia si motorul OK sa nu curga lichide pe nicaieri sa nu fie lovita... etc. Cam ca pe la orice masina second...

Poate-ti trage aer fals dupa ce-ai umblat pe la filtrul ala si pe la furtunul de la admisie...

injectoarele nu bat si nu troncane... Asta e un fel de " imi curge sange din Lantz.... " Eu suspectez ambreiajul pe care l-ai schimbat...

Perfect de acord cu o mica obiectie... Nu consider ca mi-am pierdut vremea.E o pasiune iar vremea imi pare castigata. Sunt multi "bogatani" care-si fac diverse chestii doar de dragul de a manufactura ceva. Bineinteles ca nu e cazul meu. Banii au valoare doar cand nu-i ai... :) O facultate privata imi pare o reala pierdere de vreme... :lol:

Pai acum mai trebuie sa ne gandim si la ce piese cumperi din dezmembrari... Pai mie mi s-au ars ceasurile de bord la E36.... Pai ce era sa fac ? Sa iau " Noi din reprezentanta " ???? Adica sa dau 22 de milioane ? Lasa frate ca l-am luat din dezmembrari cu 120 de ron cu tot cu montaj. Numai un dobitoc sau un snob ar fi dat 22 de milioane pe niste ceasuri... Si daca se ard si astea dupa 80 de mii de kilometri iau altele... Asta cu "piesele originale din reprezentanta imi pare o chestie discutabila... La fel de bine pot lua discuri Brembo la jumatate sau sfert de pret tot noi si sa fie mai bune decat "originale bmw" care de fapt nu exista... Probabil ca sunt facute de o firma ce are contract cu BMW ... Eu n-am auzit de debitmetru BMW ci de Siemens sau Bosch. N-am auzit de amortizoare BMW ci de amortizoare Bilstein cu care BMW-ul vine echipat din fabrica... N-am auzit de pompa de benzina BMW ci de Pierburg sau Bosch.... etc etc etc... Dar "noi suntem deshtepti si vrem piese ORIGINALE BMW"... Cu stupoare veti afla ca anumite piese "originale bmw" nu exista... Eu am debitmetru Bosch la masina.... "original Bosch " in reprezentanta costa 18 milioane.... Lasa ca sunt eu mai prost si-mi cumpar din coltu' blocului tot Bosch cu 7 milioane... Si iau aceeasi marfa fara sa-i platesc unui jmecher de dealer 18 milioane... Unii chiar cred ca "automobile Bavaria " e de fapt firma BMW care si-a deschis aici la noi in romanica taraba.... E aflati ca e tot un SRL de baiat deshtept care vinde si el niste piese sau masini ca orice alt magazin din coltul blocului dar vinde doar piesele cu care BMW a fost echipat din fabrica.... Adica Bosch, Pierburg, Siemens , bilstein, etc etc etc

Daca ai rampa e simplu. De bagi sub ea si-ti dai seama care e busonul ce trebuie desfacut. Daca n-ai rampa trebuie sa te bagi sub ea si fiind noapte si frig e cam nashpa. Mai bine te duci maine dimineata cu ea in service sau mergi cu bidoanele de ulei la tine si in drum opresti la un service si-l schimbi...

Daca o faci pe baza de apa iese mult mai misto... Toate masinile noi sunt vopsite pe baza de apa. Lacul se plica ulterior peste vopsea.

Nuanta poate iesi cum trebuie in tub dar pe masina nu iese cum trebuie. Vopseste pe baza de apa cu pistolul dar operatiunea trebuie facuta de un vopsitor priceput pt ca nu toti vopsitorii stiu sa vopseasca pe baza de apa. E o tehnica speciala. E mult mai greu de vopsit pe baza de apa. Daca vopsitorul nu stie cum sta treaba cu vopseaua pe baza de apa o sa-i curga vopseaua de pe masina...

Da. pot fi cauzele enumerate de tine. Pot tzacani tachetii... In mod frecvent la 318 bat tachetii. Axa nu cred ca e uzata. Vezi daca ai ulei suficient in motor. Cand nu ai ulei motorul nu mai urca asa de mult in ture si este mai zgomotos.

Sincer cred ca ai un dealer de piese putin cam scump... preturile pe care le stiu eu sunt cam cu 20 % mai mici... Vis-a-vis de opel pot spune ca nu-i chiar asa... Am un prieten cu opel si cand imi da preturi de opel imi pica fata... Mie-mi pare mai ieftin BMW-ul ca intretinere fatza de opel...

apas butonul cinci sec si dupa aceea pun cheia in contact 1? stai vreo 14 secunde nu doar 5... Mai citeste odata postul respectiv cu resetarea... N-ai cum sa nu reusesti. Daca urmaresti pas cu pas ce scrie acolo vei reusi. Si al meu e din aprilie 93 si am reusit.

Nu folosi spray pt ca nu o sa-ti iasa niciodata aceeasi culoare sau nuanta... M-am interesat si eu pt acelasi subiect...

BMW e o masina foarte ieftina la piese mai ales la modelele E30 E36 E46 adica nu ultimele aparitii...

Eu stiu ca nu se poate regla pt ca e hidraulic... :)

mai eu sunt aproape sigur ca e garnitura aia... Ulei pica doar pe la garnituri... - la chiulasa nu e garnitura pt ca ai fi pierdut compresie si aveai mai multe probleme... - oringurile de la bujii nu sunt dispuse in asa fel incat sa pierzi ulei pe evacuare... - La baia de ulei nu e garnitura pt ca e mai jos... - ramane garnitura de la capacul de chiulasa care e pusa in asa fel incat daca iti curge ulei pica fix pe evacuare... Cat despre ce spui tu ca iese fum doar la pornire poate fi explicat prin urmatorul fenomen... In mers uleiul se arde pt ca evacuarea e aproape incandescenta iar cand sta parcata pica cateva grame care se ard in momentul in care se incinge evacuarea... Imi pare perfect logica explicatia... Eu stiu ca si la a mea iesea fum dar nu m-am riscat sa merg prea mult cu ea deci nu stiu cum era la mine dar din ce spui este exact aceeasi treaba pe care am patit-o si eu... Verifica si tu pt orice eventualitate uleiul ( la fiecare plecare , sa nu dai in alte surprize...)

Da stiu problema... E garnitura capac chiulasa.... ( NU garnitura de la chiulasa )adica garnitura ce-a mai de sus cam in dreptul bujiilor ca inaltime... Poate veni la set cu oringurile de la bujii... e foarte posibil si oringurile respective sa fie arse si sa ai o bujie doua, ude. Nu-i mare jmecherie... Schimbatul de garnitura de costa pana in 100 de ron. garnitura respectiva costa in jur de 100-120 ron. Operatiunea dureaza cam o ora...

Iar frate topic despre ulei ???? Sunt zeci de topicuri de genul asta ! @boom87 stii frate ce -i aia SEARCH ? Da frate un search pe forum si-o sa citesti pana la craciun ! Nu inteleg de ce useri cu extrem de multa experienta de forum stau sa discute astfel de subiecte in conditiile in care altora li se taie instant macaroana cu "da-i frate cu functia search"... Iar o lalaim 3 luni cu uleiruile ? constat ca de luni bune nu se mai discuta nimic interesant pe forum... Numai ulei, bujii si "sonda lambda frate"... Ia frate... Uleiuri.... Pt motor , de sub motor, de langa motor, de la cutie, de sub cutie ,de pe langa cutie la borcan la pahar la plic la pachet.... Pt tot ce te intereseaza... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...lite=%2Buleiuri

Si eu am facut exact ce ai facut si tu dar mie nu-mi dadea rateuri... se pare ca difera de la caz la caz...

Nu inteleg... Vrei sa-i numeri dintii sau vrei sa-l schimbi ? Daca vrei sa-l schimbi te duci la magazin cu talonul si-ti da dupa talon... sau faci rost de cod. www.realoem.com

Buna :) @Csabesszscs daca scoti toba intermediara o sa sune atat de tare de nu stai langa ea... te zapaceste de cap. Scoate-i doar catalizatorul dar pastreaza-l ca poate sa-ti prinda bine la ITP... E vrajeala faza cu rateurile in toba finala...

E foarte foarte mult. La un moment dat acum o luna doua m-am uitat pe 4tuning si am gasit una la pretul asta si arata impecabil inmatriculata si oferea una neinmatriculata pt piese de schimb. Cauta pe 4tuning si poate gasesti anuntul. Chiar daca e expirat anuntul ai optiune " cere datele vanzatorului pe email".... Pe criza asta e foarte probabil sa n-o fi dat-o... Succes M-am uitat 2 minute pe net si am vazut una mai ieftina cu 1000 de euro si arata si mai bine parerea mea... http://bmw.anunturi-auto.4tuning.ro/Anuntu...act-231640.html Alte informatii despre masina: INMATRICULATA!!!!!! aer conditionat,geamuri el, oglinzi el,inchidere centrala, full servo, 8 difuzoare originale, mp3 player, airbag sofer, abs, proiectoare ceata. fara variante Dotari suplimentare ale masinii: Oglinzi electrice, Aer Conditionat, Airbag, Jante aliaj, Inchidere centralizata, ABS, Proiectoare ceata, Geamuri electrice, Date generale despre masina: An fabricatie: 1994 Carburant: benzina Judet: Cluj Pret: 2600 EURO