Romulus

N-ai cum, ca e "dupa colt"...

Eu am una intr-un stop spate. :blink:

Professional are doua sloturi de DVD si ecran lat (8"). Business are doar un slot de DVD si ecran ingust (5").

Mult succes. :blink:

Multi din cei care vand masini in general vorbesc multe prostii. Nu va luati dupa ei...

Nu. Problema e ca la noi, instalarea alarmelor, presupune in mod traditional si scabros, inteparea firelor de prin bord si usi pentru a te lega la diferite componente necesare alarmei. Asta la E60 nu este posibil si treaba se complica.

Nu sunt de acord. Directia BMW este splendida si e directa, nu filtrata ca la alte masini. Asta e ceva de dorit. Si cu efectul de tramlining te obisnuiesti. Trebuie doar sa fii mai permisiv cu volanul si sa-l lasi sa-si faca de cap. Nu pleaca de pe directie. Prefer onestitatea volanului BMW, decat minciuna volanului unui Audi. ORICAND.

Asta e tramlining. Eu de obicei, spun celor dezamagiti ca tine, ca asta e de dorit. Sa simti exact ce fac rotile pe asfalt, nu sa fii pacalit de ele.

Directie instabila? Poti explica? Vorbesti de tramlining? Ce pneuri ai?

Problema e cu fibra optica de prin E60 nu neaparat cu BMW. Si ca urmare nimeni nu prea se baga sa monteze alarme. Si bine fac.

Eu n-am inteles nimic si si mie-mi lispeste una. Cealalta am gasit-o cand a zburat si am lipit-o la loc, dar de una tot am nevoie.

Numele tau si al iubitului?!? :blink:

Pot intra si 200, depinde daca e sau nu capacul de jos de la baia de ulei pus... :blink: Imi cer scuze pentru interventie.

Eu unul n-am avut inca ocazia, dar cu siguranta in viitor o sa am. Pana atunci, de la BMW M, o descriere a circuitului: http://www.trackpedia.com/files/TheRingEnglish.pdf

Eu m-am tot plans de drumul ala, problema e ca intr-o masina non-BMW, nu e chiar asa de grav. :blink: In a mea imi vine sa plang.

bimmer_girl, eu nu cred ca DSC creste gradul de risc la volan. Cine e inconstient va gresi si cu el si fara si va risca la fel de mult. Atunci cand DSC sau ABS intervin, soferul stie ca a gresit. Nu numai prin martorul din bord ci si prin "scuturarea masinii" sau taierea acceleratiei. Cand masina e "scuturata" de DSC, stii ca ai intrecut masina si iti fixezi limita. Spui ca DSC te invata si sa nu compatimim pe cei fara. Corecte afirmatiile, doar ca... Cine vrea sa invete, o va face decupland DSC-ul acolo unde e in siguranta s-o faca. Cine nu vrea sa invete, n-o va face oricum, cu sau fara masina cu DSC. In rest, admir faptul ca ai invatat sa stapanesti masina care o ai si o faci in continuare. Jos palaria. Nu sunt multi care vor sa o faca si care chiar o fac.

Am vazut si eu. 4 morti, derapaj la viteza mare in curba. Inconstienta la volan.

Pe asta n-am auzit-o inca. Nu cred ca DSC scade siguranta. Cat despre faptul ca circuli fara DSC si ABS, felicitari. Te invata multe lucruri, iti formeaza o disciplina.

Nu, e foarte corect. Asta e cea mai rapida verificare ca esti la distanta corecta de volan. Cred ca a mai amintit cineva de asta...

Pio? N-am gasit in vocabular asa ceva. In al meu, care e mai saracacios...

Vezi ca n-ai inteles cum e cu musca si caciula? Unde am scrie eu ceva despre tine?!? :blink: Eu am scris ceva despre un prieten al lui WLF. Nenominalizat. Stii acum cum e cu musca si cu caciula?

Si eu m-am referit la aceeasi discutie. N-am pronuntat numele tau nicaieri. Si "a continua on-topic" presupune ca tu si/sau WLF ati postat ceva on-topic. Dar eu nu sunt de acord cu asta. Aparent si tu si WLF doriti doar sa aveti ultimul cuvant. O sa rog un ALT moderator sa faca totusi curat, ca ALTII sa poata reveni on-topic, ca voi doi n-ati fost nici un moment.

Adica hai sa stergem totul in afara de primul post, nu? Doar asta poate insemna "sa revenim"... Ca altfel, n-a fost nimic decat o mana de rahat aruncata de ici colo.

Apropps, si asta e din ciclul "uite musca la mine pe caciula". Atata timp cat n-am specificat cine e prietenul, nu vad care e problema. Poate fi oricine. Ai specificat tu in schimb, sa nu cumva sa te lasi mai prejos. :) Mie mi se pare chiar hazliu, cum va aparati unul la altul spatele.

Am crezut ca e evident, ca topicul relativ la trasa ideala se refera doar la circuit. Singurele lucruri care se pot folosi de aici, pe sosea, sunt punctele de franare si accelerare si sfintenia cu care se folosesc acestea. Constientizarea acestor puncte si deprinderea folosirii lor in curbele de pe soselele noastre, ne scuteste de necazuri, chiar si in cazul in care nu avem DSC sau acesta nu face fata.