calinbmw2000

Merge sa combini marci diferite fara probleme. Eu am combinat 5w30 cu 10w40,Castrol cu Shell si full sintetic cu semi sintetic iar motorul a mers ok fara spume nici macar bule mici nu a facut.

Mult mai ok daca poti sa ajungi cu masina in Romania sa o repari. In Anglia esti taxat cu £40 pe ora si la cel mai ordinar service de la coltul cartierului unde se fac reparatiile cu detalii de pe forumuri.

Original sau VDO sa cumperi. Eu am cumparat si Hella si a fost ok(am citit undeva ca Hella si VDO ar fi identice).

Am strans si eu cateva jante in decursul anilor. 4ĂR15 style 32 4ĂR16 style 32 4ĂR17 MV1 4ĂR17 ATS care nu le mai folosesc (la topit cu ele) 4ĂR15 tabla Asta pt cele 2 e36 din semnatura.

Bun sfatul cu prezoanele pe disc inainte de surubul mic,o sa tin cont de el.

Asigurarea foarte ieftina se pare. Devamare inseamna pretul platit pt o masina adusa din afara R Moldova? Bani care se duc la guvern. Daca este asa preturile sunt enorme. Aceleas abuzuri ca la noi cu taxa de prima inmatriculare.

Dauna totala ar fi atunci cand reparatia depaseste valoarea masini in cauza. Si cum in vest costurile reparatiilor sunt foarte ridicate si un e39 zgariat de jur imprejur poate fi declarat dauna totala. Iar masina in cazul de fata ar fi dauna totala in toata Europa mai putin in Rusia probabil. @Apache .Te sfatuiesc sa cumperi e39 cu cel mai mare motor pe benzina pe care ti-l permiti sa-l intretii.Scoate din calcul motorul de 2 litrii . Bafta la achizitionat si imi pare rau de ce ti s-a intamplat.

Chiar ma gandeam cand am vazut titlul topicului cine isi mai cumpara e34 in zilele noastre. Iar cand ai spus ca esti din R. Moldova avea sens,mi-am amintit cat de mult apreciati modelul acesta acolo. Frumos e34-le,unul din modelele care facut ca BMW sa aibe renumele de acum. Drumuri bune sa ai cu el.

Deci pana nu se aprinde becul slabe sanse sa distrugi motorul? Stiu ca nu-i recomandat si nici nu incurajez sa se circule cu nivelul pe minim dar se mai intampla(nu ma intrebati cum stiu) . @calin Sa presupunem ca ajunge la minim in timp ce conduci (consuma uleiul) fara sunete suspecte..

Foarte interesante detalii. +1 la ce s-a scris. Acum intreb si eu . Ce se intampla daca mergi cu masina si nivelul este la minim sau sub minim 2mm cca 1000 de km. Se lasa cu daune la motor sau?

Ii normal daca este Diesel inseamna ca iti consuma foarte putin.

Se poate mai mult aer dar cu ceva costuri. Admisie mai permisiva,alte axe si came etc. Gen 500€ pt 20 cp. 1500€ pt 60-70 cp Si alte cateva k pt peste 100cp in plus. M54 nu sunt motoare prea "tunabile"sa zic asa,nu prea mai lasa loc de upgrate fara costuri ridicate. Se merita? Mai bine schimbi motorul sau masina cu totul. Si mie imi place idea sa mai imbunatatesc masina proprie si fac asta la motoarele de pe e36,dar care sunt de generatie mai veche si mai permit sa urci putin puterea fara sa spargi banca.

Multumesc mult pt raspuns. Eram foarte in neclar cu uleiul pt cutie. Masina are 200k km si nu a fost niciodata schimbat uleiul. Se simte cand schimba citezele momentan ,nu are socuri mari dar totusi are o varsta ..Sper sa prelungesc viata cutiei cu schimbul de ulei.

Vin: BV18917 Stiu ca Esso sau Shell faceau uleiul pt aceste cutii . Aveau anumite coduri dar nu se mai gasesc pe piata.Cred ca erau Dexron II.

Va salut. Ce ulei ATF ati folosit sau ce ulei recomandati pt schimb la o cutie automata in 5 viteze. Are green tag de pe un E39 523i 1998. Cred ca aceas cutie s-a pus si pe e46. Am inteles ca daca pun uleiul gresit pot sa distrug cutia de acea vreau sa ma asigur ca folosesc ce trebuie.

De ce nu-i spune nimeni despre motorul de 1.8L Turbo in 6 cilindrii cu 380cp si 480nm care s-a pus doar pe seria 4,5 . Initiatorul topicului a spus la inceput ca nu stie prea multe despre BMW.

Iti dai seama ca nu stiu nici ei ce DOT are anvelopa. Le vand in functie de cum le vin din depozituri de la producator etc.. Cu siguranta nu for fi mai vechi de 2 ani(asta precizeaza pe site-uri)

On topic.Style 95 dau mai bine zic eu. +1 ce au spus si colegii mai sus. De luat in seama si faptul ca jantele + un set de anvelope de calitate pe 19 costa aprox jumatate din pretul masini.

Mda posibil.Intradevar multe nu erau de facut. Din in punct de vedere financiar paguba sa spun asa chiar nu a fost un motiv de ingrijorare.Am platit asigurarea mai mare de cateva ori si mi-am reparat masina. Dar vinovat ca am depasit pe linie continua(+ ca trebuia sa-mi dau seama de ce s-a format coloana si sa ma aliniez la trafic)sunt eu(nu a apasat altcineva acceleratia).Cu tot cu presupuneri nu am acceptat sa ma scot cu bazma curata.

Un mic detaliu nu am scris. Atarna la cantar daca fratele soferului din Golf (in cazul meu)lucra in politie? Nu vreau sa ajung asa departe cu presupunerile dar nah.. Plus ca portiunea acea de drum la iesire din oras era cam slab sau deloc semnalizata cu vedere la viraj stanga -dreapta-schimbare de sens.

Sper ca nu este cazul. Nu am citit decat prima pagina nu stiu ce altceva s-a mai scris. Asa s-a intamplat in cazul meu..nu incerc si nu am incercat sa eschivez nimic.

Am fost implicat din nefericire intr-o coliziune la fel ca cea din video (doar cu pagube materiale slava domnului). Coloana de 3 masini in fata mea care se deplasau relativ incet la iesire din oras. Eu(mai exact prostia din capul meu pe atunci) am decis sa nu incetinesc sa ma aliniez la coloana si am depasit pe linie dubla continua nestiind ca primul din coloana(vw golf 3) intentiona sa vireze stanga (intrare in peco).Aveam in jur de 100 km/h(limita de 70),nu am apucat sa vad nici masina nici semnalizare doar am simtit impactul si am tinut tare de volan si piciorul pe frana(m-am uitat doar pe contrasens sa fie liber in momentul depasiri). Cel cu golf 3 a virat stanga exact cand am ajuns in spatele lui si am lovit cu aripa mea roata lui virata. Pe el l-am intors la 240° iar eu am iesit pe camp si nu stiu cum am revenit inapoi pe sosea la zeci de metri distanta. Vinovat am fost declarat eu. In sensul ca asigurarea mea sa-i repare masina.Fara amenda sau puncte pe carnet tin eu minte(au trecut ceva ani). De mentionat ca si el si eu am avut pasager(la mine cu centura ,la el nu sunt sigur pt ca pasagerul acuza ceva dureri la coate ,dar nu a scris asta in proces). Ce a fost in mintea mea dupa accident numai eu stiu.Inainte de accident nu credeam ca o sa patesc asa ceva + ca ma consideram un sofer prudent .dupa acea am realizat cat de subtire este firul care mentine echilibrul.. Cred ca in accidentul din video cel cu Skoda va fi declarat vinovat.

Poate este pasionat de modificari si ii place sa lucreze la masina proprie.Cea ce aduce satisfactii mai mari decat ii aducea in 335 stock.Unele chestii banii nu le pot cumpara. Gandul ca ai o masina modificata de tine care face fata altor modele la fel de puternice dar cu mult mai noi face sa merite.

Sa ne amintim de cazul motoarelor M52 cu cilindrii acoperiti de nikasil. Am citit mult despre acest subiect(pt ca detin 3 motorizari M52B fara probleme pana acum "bat in lemn"). Am vazut un articol (pe un side din UK)unde se preciza un recall pt motoarele afectate de uzura cilindriilor provocata de sulful din benzina.Iar acel recall a fost pe o perioada de 6 ani(1996- 2002) a continuat 3 ani dupa de modelul e36 nu a mai fost fabricat. Dupa ce se constata ca motorul este afectat acesta era schimbat automat cu unul nou(costurile pt client erau doar revizia). Plus ca in fiecare luna erau alocate cateva sute de blocuri motor pentru vanzare in cele mai afectate zone la aprox 10% din pretul real,clar BMW si-a asumat vina. Daca s-ar fi urmat exemplul si pt motoarele N47 acestea erau reparate la primul zgomot suspect...iar kitul de reparatie pt client costa cca 200-300 lei in reprezentanta. Reputatia de masina rezistenta si bine facuta a marci Bmw s-a format prin anii 90" culminand cu modelul E39. In momentul de fata asa este moda sa se construiasca masini pe banda rulanta cat mai compatibile cu iphone si samsung sa fure ochii clientilor. Totusi nu inteleg de ce se eschiveaza fata de problema distributiei respectivelor motoare,bani oricum fac (nu cred ca asta sa fie o problema).Stiu ca exista si un recall dar parca este unul mai timid raportat la problema reala.

Si nu scrii cateva impresii despre masina,consum etc.S-au scris 3 pagini de sfaturi pe topic si vrei sa-l inchizi aÂşa? Ce problema a avut cu vanos-ul?