calinbmw2000

BMWclub.ro nu-i forum dedicat pt diagnoza si service pe marginea drumului. Totusi ai putea sa incerci la sectiunea comercial ,poate te ajuta cineva.

Dar nici nu o sa beneficiezi de reduceri pe numele tau pt ca nu vei avea ani acumulati(fara evenimente)cu asigurarea.

@gabriel .Sa o stapanesti sanatos. Cateva poze sunt binevenite

Frumoasa culoarea.Ii sta bine stock la exterior fara "modificari".

Nu stiu daca mai poti instala old version(spune acolo cu rosu,atentie nu instalati a aparut noua versiune). Iar varianta noua are multe in plus ,mai ales pt modelele noi dar am inteles ca se plateste anual pt noii utilizatori.

The sky is the limit. Vom merge la service cu piesa in mana si le spunem direct ce sa schimbe(diagnoza o facem noi acasa).Cea ce nu-i rau.

@Mihai.Problema este ca nu mai poti astepta,ii euforia asta de BMW seria 5 (care altfel este de inteles). Dar mai bine suferi acuma cateva zile in plus pt masina corecta decat sa regreti ce ai cumparat mai tarziu si sa umpli forumul de topicuri. 520d ar trebui sa fie cea mai raspandita motorizare pe e60,astfel trebuie sa gasesti ceva ok. Cauta si pe forum si nu exclude sa o aduci din afara tarii.

Calculeaza accesand link-ul. http://www.tyresizecalculator.com/tyre-wheel-calculators/tyre-size-for-rim-size-width-calculator

Anul viitor apare noua serie G20. Tot ce imi doresc este sa nu arate ca un facelift fata de actuala serie F30 si sa beneficieze doar de mici ajustari( gen emisii de co2 mai bune). Sper sa aibe un look mai agresiv sa fie mai lat,etc. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2019-bmw-m3-kick-start-26-car-m-division-expansion P.s.Poll-ul este facut pt simpla opinie fata de motorizarea M3.

Impozitul la motoare de peste 2L ii o hotie mai mare decat vechea taxa auto.Macar aia o plateai odata pe cand impozitul.. Bafta cu masina.

10k pe un e90 cu 270k km sunt multi bani. In 3 ani fiind si xDrive o sa mai bagi cateva mii bune pe intretinere si reparatii la km aia.

Benzina consumi in functie de cati km faci ,daca este a doua masina sau folosita doar in weekend cred ca este o cheltuiala decenta pt ce ofera. Dar un lucru peste care nu pot sa trec este impozitul absurd la motoarele mari in Romania.Cred ca este o hoție mai mare decat taxa auto,acea taxa o plateai doar odata pe cand impozitul...

Ok bafta atunci cu reparatiile. Uleiul in cutie l-ai schimbat?

Cum vine asta ^? Ai lucrat tu personal la masina in cauza sau altcineva si ceri sfaturi?

@stormzor.Ai inteles gresit la ce am facut referire. Chiar imi place sa ma murdaresc pe maini la masinile pe care le detin,daca te uiti la mine in semnatura vezi ca am modele(mai din anii 90') care sunt mai obosite si tot timpul cer cate ceva de facut.Recent am schimbat singur la E39 pompa servo(o lucrare relativ simpla daca ma intrebi). Ba chiar am investit si in aplicatia Carly . Dar daca vb de F10,F30 si alte modele noi consider ca treaba sta diferit.Piese mai scumpe alta tehnologie mai multa electronica,in cazul Diesel plin de filtre,restrictii etc. Inclusiv initiatorul topicului a spus ca toate problemele vin de la un amarat de filtru epurator.Dupa mine asta insemna ca masina nu are reviziile la zi,cred ca filtrul nu are nici-o vina.A schimbat turbo si inca mai are de tras sa aduca motorul la conditie omptima. Cu totii ne dorim F-uri dar pe langa pretul de achizitie ar trebui luat mai in serios si costurile de intretinere.

Totusi F10 ii un model de generatie noua cu tehnologie moderna care necesita reparatii in service autorizat. Cam de la E46 s-a terminat cu reparatiile in curtea casei. Stiu ca-i foarte comfortabila iar dotariile sunt de calitate dar si necesita mai multa atentie.

Eu am unul cu incarcare wireless. Foarte util daca telefonul suportā,nu mai ai grija cablului de incarcat. Este modelul cu ventuza dar l-am adaptat eu cu suport pt gura de ventilatie de pe bord.

Initiatorul vrea doar V8 benzinar ,diesel iese din discutie se pare. Daca renunti la idea "depasiri fara efort"730i isi face treaba. Dar daca vrei un V8 demn de seria E38 trebuie sa fie acel motor de 4.4i. In alta ordine de idei te sfatuiesc sa mai citesti in stanga si dreapta despre ce inseamna intretinerea unui E38 V8.Asta ca sa nu ai surprize neplacute. In cazul in care sti la ce sa te astepti no comment,E38 ramane un clasic cum BMW doar viseaza sa mai construiasca.

O aparut o versiune noua de Carly. Se plateste lunar daca am inteles eu bine. Iar cine a cumparat versiunea veche pana la 15/3/2018 primeste upgrade gratuit Daca stie cineva mai multe detalii rog sa posteze.

Vb cu Groza Dan de pe forum eu de la el am cumparat ce trebuie.

Diferenta de consum este foarte mica intre motoarele in 4 cilindrii. Daca tot iti cumperi masina visata atunci fa-ti o favoare si alegeo pe cea mai puternica.

Din curiozitate un diesel anii 2008-2012 fara PDF la ce norma de poluare(Euro)s-ar incadra? Mai are si catalizatoare..nu?

Recomand a se schimba uleiul din cutie de doua ori daca o faceti prin metoda clasica. Dai drumul la ulei dupa care faci plinul cu motorul pornit treci cutia prin toate vitezele(sa ajunga ulei fresh si in convertizor),mai dai drumul odata la ulei si faci plinul.Filtrul si garnitura poate si capac dupa caz toate inlocuite cu piese noi. Este o metoda care necesita 3-4 litrii de ulei in plus,dar mult mai ok in lipsa aparatului pt flush.

Oricum in ceata ii tot subiectul cu distributia daca înțelegi la ce ma refer. Nu o sa gasesti pe nimeni sa-ti spuna cand sa o schimbi,nici macar mecanicul Dorel cu urechia lui antrenata. Majoritatea au schimbat distribuția preventiv.

Up... Sigur mai sunt E36 pe forum Pun si un video cu 328i. Pe canalul meu de pe Youtube.