neo2004

In primul rand este vb de 810 cai la roata ... se stie deja ca m5-ul stock prinde 330 (m6-ele chiar 340) fara limitare ...si daca bOgatti veyron prinde 400 are 50 de radiatoare cateva sute de turbine pistoane cu nemiluita si bineinteles aerodinamica ei de cartof prajit(mai exact prinde 406km/h are 10 radiatoare , 4 turbine si 16 pistoane) asta nu inseamna ca este cea mai tare masina din lume ...si nici sa valoreze 1mil E , ca VW a iesit in pierdere asta nu ma intereseaza ...spaga lor, demonstreza ca nu stiu sa faca masini si sa iasa in acelasi timp in castig , m5-ul asta mi se pare de cel putin 2 ori mai interesant si mai "tare" decat veyron ... in b0gatti intra 2 persoane chircite in m5 5 persoane si un portbagaj de mai intra si aia din b0gatti si stau lejer ...o familie de chinezi pot sa locuiasca lejer in portbagaj la m5, la veyron daca vrei sa pleci la o plimbare mai lunga ce faci te imbraci cu tot ce poti speri sa nu asfixiezi si iti ti skiurile in dinti sau iti iei remorca dupa tine, da probabil nu iti iei veron sa cari cartofi cu ea dar totusi sa zicem ca esti vre'un mare avocat sau om de afaceri si ai o servieta (cu bani sa zic...sa poti plati benzina pe drum pana la brasov) unde o ti dk mai ai vre'un fotomodel bomba langa tine probabil tot in dinti, un argument prost ar fi consumul deoarece dupa cum s-a mai vorbit pana acum si stie toata lumea "nu iti iei masina scumpa fara sa ai bani de benzina" toata lumea stie asta dar hai sa o luam altfel cat are autonomie m5-ul si cat are veyron-ul pana la mare opresti de 5 ori sa alimentezi, nu ca nu ar fi frumos sa opresti in fiecare benzinarie la rand dupa marginea drumului si sa bagi in boala gajikile ... sa isi umple fraierii telefoanele cu poze :blink: + ca mai auzisem urmatorul lucru si nu vreau sa vb prostii 1001 cai da numai cu benzina de cifra octanica mai mare probabil 100 poate mai mult nush ... alt lucru cine iti asigura tie veyron-ul :) sa fim seriosi nici 50% nu cred k ti-l poate asigura. Alt lucru de remarcat pentru cine a vazut emisiunea top gear cu veyron cand prinde 406km/h ...wow da intr-adevar fuge dar am si eu o intrebare de ce nu au oferit masina si la test drive pentru tabelul cu timp ... pot sa va zic eu bate spre 2.5 tone ...1000 cai are o inertie mare trecerea maselor intre punti si lateralele masinii nu cred si nu are cum sa fie la fel de agil ca un m3 csl perfect echilibrat ...deeh legile fizicii ...mama ei, pentru cine se gandeste sa imi dea replica cu "pai costa 1mil E daca dadea STIG cu ea de pista si o facea praf Clarkson isi amaneta familia de la maimuta la cyborg" sa fim seriosi adica ii lasa sa testeze incredibila viteza de 406 km/h si nu ii lasa sa testeze perfecta ei manevrabilitate Inteleg sa iti cumperi o super masina are 1 cm garda la sol are sute de cai costa cateva sute de mii E da sa dai 1mil E pe cea mai scumpa masina 1000 de cai cine e mai jmecher ca tine , da ce faci t plimbi prin fata palatului 1km dus intors pana sapi santuri cu aia 1001 de cai si 1250nm ... Eu nu consider veyron-ul o masina ci o bijuterie...macar un diamant de 1 mil E nu se poate face praf ...furat da :) macar ia un avion ai sanse la 1 mil sa prinda mai mult de 400

atunci cand stai la stop esti in drive si cu picorul pe frana ce se intampla ? poate nu o fi ambreiaj mecanic ca cel de manuala dar ceva este :blink:

ARO si X5 :blink:

daca ii taiau un geam la q7 era perfect ... asa parka-i tren :blink: sau o balena esuata

porsche nu are in vocabular DIESEL din pacate dar are o super masina 4x4 de sosea , despre touareg nu are rost sa vb, range rover o super masina 4x4, dar nu este in aceeasi clasa de eleganta .... ML si marea suspensie pneumatica CEA MAI MARE TEAPA am pe un prieten cu un s-class suspensie pneumatica...al carei suspensie de ce buna este si-a dat duhul, acum nu poate sa plece cu ea iar un pret pt aceasta formidabila suspensie 12.000E (nu glumesc) ...sunt fan bmw deci pt mine x5-ul are un loc asigurat pe podium o super masina totusi porsche-ul ramane porsche

poate vrea sa il faca M :blink:

dk conditiile ii impun o ushoara franare se cupleaza ambreiajul ...asa stiu eu chiar si in Drive

consuma normal ..parerea mea stiu 5-uri care consuma la fel si masina mult mai ushoara nici 4x4 ....

campionatul national de tractor f1 :blink: pe ogor

LOL ... este secventiala nu automata SMG se numeste :blink:

oricum era o idee proasta de la inceput , daca tineai mortis sa schimbi motorul treb sa te gandesti si la taxe si impozite... impozitul era vreo 1500E ca popa asigurarea nu mai vb ...mai bine pastrai motorul de 5000 v12 macar sa sti pt ce platesti atataaa , iar de omologat motorul mai mic nu se putea poate doar cu ceva aranjamente valoarea maxima este cu 1.6X mai mica sau mai mare deci de la 5000 la 3125 probabil puteai sa pui un motor de 3500 sau un motor s52 m3 de 3.2l si 321 cai

nici una :blink: nici 250+

la 510 cai cutie manuala este aproape imposibila fara control d tractiune si in plus SMG rullz :blink: numai vb de 330+ asa cu manuala mai greu

da vit maxima s-a dus

nu conteaza frecventa am eu un Sony Vaio TX3XP intel centrino U1400 1,2GHz 1gb ddr2 cel mai mic si cel mai ushor rupe tot dar la 3000E cat este la magazin te astepti la asa ceva si am facut o proba la doom3 merge la fel k pe un p4 3.2 1mb buffer 1gb ram si o placa video buna

da dar cum il inglobezi in masina asta era "buba", pare foarte interesant , am mai citit despre el dar la ce bani este ?

ecranul si soft-ul sunt de baza in rest NO PROBLEM lucru manual :blink:

:blink: cred ca este o gluma nu ? inafara de foarte putine marci foarte exclusiviste BMW-ul este cea mai manevrabila masina din lume ... sasiu,suspensie inteligenta si extrem de echilibrata din punct de vedere al greutatii incepand de la urs si pana acum iar schimbarea greutatii intre punti, rotzi si lateralele masinii se face fara a se simti... le: ahh si inca ceva.... orice masina cu tractiune fata sub solicitari este aproape sub orice masina cu tractine spate ....IT'S AT A NEW LEVEL ...NEXT LEVEL

acum poate nu vorbiti de acelasi a4 ...generatie ... iar referitor la ce motoare sunt euro cat sunt si eu curios 1.8d chiar este euro 4 ? 2.0d pot sa confirm si eu ca este euro 3 dar nush daca difera versiunea fara facelift adica cea cu 136 de cai fata de cea mai noua cu 150 de cai ??

mai conteaza tragi si cisterna dupa tine la cuplu si puterea aia :blink:

~duplicated post~

degeaba ai 600 de cai cand masina cantareste peste 2 tone,poate sa fie modificata de AMG si BRABUS la un loc ca tot degeaba, sa dau un exemplu sl65 amg masina sport 2 ushi coupe-cabrio 2100-2200kg si 612 cai (asta tinand cont ca 760li-ul are 2100) si bmw m5 e60 4USI limuzina-sedan 1715kg si 507 cai ,prima linie dreapta a fost de incalzire nici nu pleaca dupa loc uitati-va la a 2-a linie dreapta ca nu poate sa se tina dupa bmw ...iar sl65-ul ar trebui sa fie arma lor cea mai tare . greutatea aduce dupa ea multe minusuri franele (distanta de franare) care la mercedes este cea mai proasta si palesc cel mai repede iar de manevrabilitate numai vb, orice M da clasa oricarui mercedes ...mai stiam un film cu un e-class e55 modificat nush d cine 650 cai si nici nu miroase m5-ul pana la sfarsit.

The M5 features several F1 inspired engine and transmission controls including launch control, dynamic stability control, and the option of changing to either automatic or manual as well as the speed at which shifts are completed (there are 11 shift programs). Manual shifting can be done with either a floor shifter or the steering-column mounted shift paddles (another F1-inspired feature), both of which come in each M5. There is also a "power" button which, when switched off, limits the engine to only 400 bhp, intended for daily use. Switching it on unleashes the full 507 bhp for the Autobahn or track. Performance * 0-60 mph: 4.2 s - Road and Track tested 0-60 in 4.1 seconds (February 2006 issue). * Top speed: 250 km/h (155 mph) (electronic limited), 330 km/h (206 mph) (electronic limited upgradable option), and 334+ km/h (206+ mph) (no electronic limiter) citat din urmatorul link http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M5 in josul paginii iar viteza de 334 nu este cea maxima , am citit in alta parte ca turometrul se mai duce ... logic ca pe o masina mai ushoara m6 trece de 334km/h fara limitare

este una dintre cele mai interesante masini din romania .. sa o stapanesti sanatos si spor la restaurare .

eu cica am cunoscut un propietar al ekk - cel putin asa zice el omu a avut si are bmw-uri de cand il stiu , a lucrat la RAR acum are service propriu are vreo 45-50 de ani in prezent si locuieste pe calea mosilor.