ionatan

Foarte bun topicul ......un meserias bun repara orice. Stiu cativa baieti care fac activitatea asta dar cu masini ceva mai vechi, cumpara masina cu dauna mai consistenta de la proprietari si le refac cu masini din anglia, in principu nu ai nici un fel de prejudecati, fac masinile din 2-3 bucati transversal sau longitudinal. Am vazut rasturnate si pus alt plafon cu tot cu stalpi. Am ajuns la meserias cu o problema mai ciudata ( roata dreapta spate cu puntea afectata si aripa spate sifonata serios)un Passat al parintilor, asigurarea nu mi-a dat dauna totala dar cu banii incasati in regie proprie am reparat masina si am revopsit-o total, ce e interesant ca desi omul are un cuptor "artizanal" are rezultate mai bune decat la service-uri de marca si mai ales nu se cunosc deloc diferentele la vopsea. Mai mult masina parintilor este din 2009 reparata si nu sunt probleme cu lacul sau rugina. Am avut puntea schimbata si dupa reparatie direct cu ea pe stand, culmea valorile erau aproape de cele corecte, iar baiatul de la standul de directie nu a banuit nimic ca s-ar fi umblat in zona aia, spunandu-mi ca vin masini mai distrusede la gropile patriei. Recent pe asigurare la un service mai mare am vopsit haion la o masina si deja sare vopseaua,nu are decat un an reparatia. Unii din ei sunt "magicieni" si e greu sa te prinzi ca au reparat o masina mai ales daca au ladispozitie piese sa o refaca complet. Problemele s-ar evita daca in baza de date a politiei sau la asigurari ar fi inregistrata orice masina cu avarie mai consistenta ai sti sigur interogand sistemul daca seria de sasiu e cu dauna sau nu.

Nivelul licidului de racire? E aerisita instalatia?

Intercooler-ul e o gaselnita inginereasca pentru a reduce temperaura aerului admis in motor. Un intercooer mai mare poate fi solutia la ce vrei tu dar in practica trebuie studiat atent fenomenul ce vezi tu agatat pe bara fata a masinilor de drag nu e suficient pentru o putere marita sub capota sunt schimbate mai multe componente pe langa turbina si intercooler.

E ciudata masina asta eu sper sa fie doar o copie chinezeasca foarte grosolana. Nu are fluiditate si finite, bine nici E65 nu a excelat la capitolul asta dar a fost un model iesit din tipar, mai altfel si au scos-o "basma curata" pana la urma. Fata de noul S-classe e greu sa aduci un concurent redutabil dar daca seria 7 va fi cel din poze chiar au o problema serioasa. Noroc ca eu nu am in plan sa imi iau masina de lux in urmatorii 5-6 ani.

Daca esti hotarat sa mergi ce mai intrebi pe forum? Doar sa-ti linistesti subconstientul? Ideea e sa nu improvizezi mai ales la sistemele de siguranta activa, in 500 de kilometri se pot intampla multe, cu frana nu te te joci de-a mecanica. Masina nu mai gasesti, stai acasa, decat in sant sau mai rau te lipsesti sanatatea tau sau a celor dragi e peste proritatile de orice ordin. Ganduri luminate si decizii intelepte.

Acum pot sa vina sarbatorile ...

Trebuie sa mergi cu o lista de la reprezentanta cu toate variantele de jante/anvelope ce potfi montate pe modelul tau. Mi-e greu sa cred ca pen nici un brief nu ai trecute marimile alternative.

Daca masina e vopsita cu vopsea de calitate se respecta toti pasii im pregatire iar cuptorul este incalzit corespunzator ca temperature si timp nu are ce problem sa fie. Recomandare solicita un lac mai dur, din economie se folosesc lacuri cu duritate mica care se zgaraie usor. Lacurile dure au pret mai mare dar ai o rezistenta la zgaraieturi mai buna.

La chestia cu vopsitul iarna, chiar daca au cuptor, acesta se incalzeste cu combustibil sau current. Iarna fiind temperaturi scazute le cresc enorm costurile, prin urmare baietii scurteaza timpii de incalzire a cuptorului, cel putin asta am inteles de la un tip care are un service de tinichigerie.

Da ce sa mai vorbim voi astia care va laudati cu touring, vorba ceee... lauda-ma gura ca sa-ti dau friptura. Sa ghicesc, familisti cu 1-2 copii care au nevoie de spatiu. Si eu am touring

Ai picorul rupt da tot ti-ai tras skiuri noi, ce model de navi ai luat?

Problema e ca inginerii pe daune de la asigurari sunt bonusati salarial cu cat scot mai putini bani din firma, daca tu ca pagubit nu iti stii drepturile te lucreaza frumusel. Cunosc caz cu Casco unde masina de 4 ani cu 30.000km luata din reprezentanta a fost declarata dauna totala si proprietarul a primt undeva pana in 3000 de euro, culmea epava a ramas cu contract de vanzare cumparare la unul din ingineri si circula si in ziua de azi, proprietara pagubita era totusi incantata ca a luat ceva banuti pe dauna. Eu unul mi-am facut o cruce mare.

Da e foarte posibil, am alimentat acum cativa ani din Ucraina un plin, deh economie era la ei jumate pretul, si motorul meu se transformase intr-unul de tractor, aveam un Passat 1.9TDI apoi a trebuit sa alimentez mereu full din 100 in 100 de kilometri ca sa fac sa dispara trancanitul, pe masura ce am diluat motorina din Lukoil am revenit la mersul rotund al motorului. De atuni am ocolit Lukoil. Tatal meu dintr-o pasiune pentru culorile rosii a alimentat destul de des in tara masina lui Mercedes Vaneo 1.7cdi de la Lukoil si a avut probleme cu injectoarelee i-au recomandat sa ocoleasca Lukoil sa fie coincidenta sau nu dar a si meseriasii din service au recomandat sa ocoleasca Lukoil sau alte statiu no-name.

Da din cauza asta masina trebuie considerata o necesitate, daca din pasiune risti sa te angrenezi cu cheltuiieli prea mari fata de veniturile inregistrate risti de multe ori sa ramai cu o gaura urata in buzunar. Nu cred ca e cazul colegului Valy care oricum ar fi trebuie sa se consoleze cu ideea ca a obtinut o suma buna de 3000 euro ai in tara o masina pe anglia donatoare de toata frumusetea cu ce dotari vrea muschiul tau, sa de ce nu chiar de pe europa se poate gasi. Mai ramane si restul masinii din care se pot recupera o parte din investitie. Singurul lucru care trebuie facut cu atentie e tinichigeria si revopsire aici trebuie cautat un service care face lucrari de calitate ca muslti de sau meseriasi.

Interesant e cati kilometri ai mers cu suieratul, aproximativ, nu stiu daca are relevanta, dar in perioada asta ai verificat axul turbinei daca are joc axial sau radial? Verificarea se facea oarecum simplu pe la admisie daca dai jos tubulatura de plastic. Legat de defectul din motor, ai facut un test de compresie si nu arata valorile ok? NU as apuca sa demontez prima data motorul decat daca e sigur ceva defect.

Inainte de incident ai avut ceva semnale ca: suierat turbina, zgomote suspecte in functionare, consum de ulei? care sa dea de banuit vre-o anomalie? Ce ulei ai folosit?

Valabil!

Antigelul se poate lasa in motor 4 ani. G11 facut 1:1, Aral sau Hepu ofera protectie la -37 grade suficient pentru clima noastra.

Mercedes Vaneo 2003 - bateria originala frig -5 grade masina porneste, asteptam temperaturi extreme. La 320d-ul meu din 2004 anul trecut in toamna i-am facut schimbul la 10 ani dadea probleme cand lasam masina cu consumatori mai mult timp. Am pus una cu gel dar nu mi se pare cine stie ce afacere,astept sa vad cum se comporta la temperaturi extreme sub 10 grade cu minus.

Vezi ca aparatul tine cont de tensiunea bateriei si nivel combustibil in rezervor rebuie sa indeplineasca o serie de conditii ca sa porneasca.

sus!

Valabil!

Se vand la 500lei

Valabil!

Valabil!