ionatan

Vad ca esti in stare sa cumperi toate articulatiile dar te cam feresti sa schimbi discurile, sunt consumabilela fel ca placutele. Verifica uzura lor. Daca au margine oricum e bine sa le schimbi. Iti recomand ATE, TEXTAR sau ZIMMERMAN. Placute ATE sau TEXTAR. Pereturile aprox - 200-250/buc disc si set palcute pana in 200lei.

Nu e cea mai buna solutie o constatare se poate face simplu inainte sa ta apuci sa umbli la masina. Pe ghicite daca vrei: Bielete de la bara stabilizatoare Flanse amortizoare Bucsile de la brate Si chiar bratele daca ai probleme la pivoti. Bielete de directie si capete de bara http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Tour...nkage_tie_rods/ Poate totusi faci o consatare - nu costa mult iar daca faci si operatiunile de inlocuire tot acolo va fi din partea casei.

Lasand gluma, si la a mea a inceput cu greieri pe la chedere, acum un an ma intrebam ce tot se dau colegii astia de ceasu mortii, Si uite ca in romanica noastra draga scartaitul ala enervant de la geamuri si de la chedere a aparut. Drumurile noastre toate...nu-i de vina BMW-ul pt asta....

De la jante :twoup: e problema la tine.

Ne e nimeni ghicitor in postari pe forum....pana nu se verifica la fata locului nu vei sti sigur ce ai de facut. Da fuga la service si o sa stii mai multe...

- Flash News: Gergo Szabo câºtigã Raliul Argeºului 2010 - http://www.rallymagazin.ro/flash-news-gerg...2010-23831.html P.S. Pe pagina asta o sa gasiti clipuri video interesante de la probele din Arges.

Poate nu ai aprinderea buna, verifica bujiile, bobinele de inductie.......

:twoup: iti dai seama acolo ar fi chiar justificat, declari la asigurari 10.000km pe an si tu te plimbi 100.000km dupa care ii dai inapoi la 10.000km si toata lumea e OK.

Daca ai trepidatii sau alte probleme poti sa te ingrijorezi dar daca sunt doar fluctuatii in zona de relanti 5-10-20rpm nu cred ca e cazul sa te apuci sa schimbi piese doar pentru asta. Poate volanta este un pic uzata ..dar nu are sens sa o schimbi daca problema e numai fluctuatia la relanti. O alta problema care cauzeaza aceste vibratii ar putea fi fulia mare de arborele cotit care antreneaza servo si AC-ul daca e uzata poate creea niste fluctuatii.

Atunci tot Romania e tara tuturor posibilitatilor. Daca nu mai scumpesc astia combustibilul.

OFF TOPIC: De la suspensia sport a BMW-ului tau On topic: nu cred ca stiu.....

Pai ai bunatate de masina si o lasi sa rugineasca...

Nu veri...dupa BMW-uri eu am 3 el are 5 L.E. Sa nu intelegi masini eu am seria 3 si el seria 5

Posesorul de BMW constiincios are pregatite cutii de rezerva :twoup:

Piese pt 320-ul meu: - filtru motorina MANN -WK521/2 -100lei - termostat EGR -BEHR – 79lei - antigel HEPU -G 12- 23lei/1.5l

Nu vreau sa te necajesc..poate atata are pe o singura roata

Useru-ul Dantes2007

Cate una de fiecare pt. fiecare zi din saptamana. M-as multumi cu atat. Un: M3, M5- pt sambata si duminica, restul de la Seria 1-3-5-7 si un X5 pentru zilele de lucru. Visez frumos!

Dacia a fost din vremuri stravechi o marca globala. :twoup:

Nu! a lui Cip!

In 4 ani si cu bicicleta faceam mai mult :twoup:

http://www.m5board.com/vbulletin/f10-m5-di...0th-2010-a.html - Ce barfesc altii....

Nu ai ce sã strici. Bagi În Drive În timp ce maºina se Întoarce, cu piciorul pe frânã. Astfel pleci instant. Teoria ca teroria de practica ne omoara :twoup:

Acum fac legatura .....deci asta e viitoarea?

Multam de apreciere!