Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire! ×

ionatan

Members
  • Posts

    2392
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ionatan

  1. Pai am cerut dupa datele masinii sper sa nu imi aduca altceva. In general s-a potrivit ce am comandat la ei.
  2. Ei si tu normal ca e regie, la calitatea clipului sigur nu e cu telefonul filmat si nici de vre-un amic aflat prin trecere.
  3. Da! se aerisesc ca la Dacie, circuitul e acelasi chit ca au mai bagat ei un ABS si ceva senzori. Daca stii sa faci operatiunea de aerisire poti sa te apuci, daca nu lasa pe un meserias. Trebuie sa ai grija cu aerisitorul sa nu il rupi la desfacere sau la strangere.
  4. Dupa cateva saptamani in care am mers cu un VW Passat TDI 130 CP - 2002 zi de zi m-am reintors la BMW-ul meu E46 320d- 150 CP - diferenta e enorma in favoarea BMW-ului desi si la Pasaat aveam cate ceva de apreciat. Fata de Golf si Bora nu cred ca e diferenta si mai mare. Alfa de care vorbesti tu e deja de genereatie mai noua, am avut ocazia sa ma dau nitel cu ea motorizarea DE 147 CP si e masina valabila dar nu e BMW.
  5. Sigur multi cu benzinare prefera sa spuna ca doar benzina e "cea mai" dar uita ca motaoarele diesel, cel putin de catva ani, au inceput o ofensiva fara precedent, vezi ce se in tampla in celebra intrecere de la LeMans unde TDI-ul si HDI-ul au cam luat fata benzinarelor si dat fiind trendul asta la varf e firesc sa se raspandeasca si spre baza "piaramidei" \ Parca si pe la cursele de turisme exista ceva motoare diesel care dau batai de cap concurentilor alimentati cu benzina, in WTCC Seat-ul Leon TDI da de furca celor de la BMW a greu.
  6. Ups! wai tata! da ci di proliemi la tini. Nu stiu ce sa zic da o cam meriti. Cum, in curte erau numai Dacii si tu ai lasat masina la ei? iti dai seama ca s-au dat ciumpalacii cu ea de numa.
  7. Ce discuri sunt mai bune atunci? Zimmermann cum sunt ca si calitate?
  8. In momentul franarii imi vibreaza puternic volanul. In rest in timpil rulajului nu am nici cea mai mica problema, masina isi tine bine directa, nu trage dreapta, stanga, nu vibreaza. Doar la frana volanul oscileaza puternic, in pedala nu nu simt vibratii. Inainte de asta am lovit o bordura in viteza ceva mai mare si de atunci imi face aceasta problema. Bucsele de la brat sunt cam uzate. Maine le schimb dar nu cred ca de acolo e problema. Discurile le-am inspectat vizual si nu par sa fie deformate. Ce alta cauza ar putea sa duca la aparitia acestor vibratii?
  9. nu are, poate te referi la curelele de transmisie de la servo, ac si alternator
  10. Din cate se observa pe forum sunt putini iubitori ai naturii, fie si numai pentru reducerea noxelor unii opteaza pentru GPL- nu e cazul forumului BMW. Exista o gramada de masini ce vin cu GPL din serie dar ce-i drept nu sunt BMW ci mai mult masini utilitare. Eu nu as pune pe BMW dar e clar ca o masina utilitara e mai economica cu GPL.
  11. Pai Costin a inteles ca tu nu le ai nici in clin nici in maneca cu BMW, la 7000 de euro vrei masina cu km putini, an bun, dotari cu ghiotura si sa nu aiba nici un defect. Vezi cat sunt preturile la un E46 -2004. De cazut poate sa cada orice cheile din mana cand vrei sa deschizi masina, motorul, cutia de viteze, ceva peste masina. Nu e nimeni Mafalda pe forum sa prezica ce o sa aiba acel BMW de 2800 de ron.
  12. O fi ele masinile sport varful de lance al oricarui producator da de cand cu incalzirea globala si criza oamenii de decizie din industria auto tot incearca sa faca mutarea pe hibrid. Incluziv la capitolul sport, asa ca mai bine ne grabin sa luam ceva M-uri acuma, binenteles si de la concurenta ceva RS-uri si AMG-uri, nu de alta da sa avem ce arata la copii si nepoti peste ceva ani. Imi imaginezi cum o sa vorbesca viitoarele generatii despre M-uri.... au baterie li-ion de 500 Amperi, se incarca la 90 % din capacitate intr-o ora jumate si are un sistem de sunet ce imita perfect evacuarea de M5 din anul 2000
  13. In fond crede fiecare ce vrea.
  14. Baieti discutiile voastre sunt pe langa topic si oricum nu ajuta pe nimeni ce face directorul de la BMW.
  15. Daca trepidatia e la pornire si imediat dupa asta pana se incalzeste un pic motorul e foarte posibil sa fie de la bujii, trebuie verificat mai intai. Eu am o trepidatie asemanatoare la masina mea si suspectez tocmai bujiile urmeaza sa le verific zilele astea.
  16. Turbina nu cade chiar asa dedata fara zgomot fara fum ...
  17. Metabondul este mult mai vascos decat uleiul ca mai toate aditivurile lucru care ar duce la o ingrosare a uleiului deci nu vad de ce l-as folosi. La 10w-60 secretul e pastrarea proprietatilor uleiului pe plaja de temperaturi foarte inalte specifice regimurilor de lucru a motoarelor sport. Uite aici un Copy-paste de pe: http://www.amiauto.ro/product--FORMULA_RS_10W-60.html Castrol FORMULA RS 10W-60 Castrol Formula RS este un ulei total sintetic performant, care asigura protectie exceptionala motorului in conditii de exploatare severe si temperaturi ridicate. Castrol Formula RS este testat sa asigure o pelicula de lubrifiere deosebit de rezistenta la temperaturi inalte si sarcini de varf. Mentine motorul curat, canalele de ungere raman curate, ducand la o marire importanta a eficacitatii motorului. Reduce nivelul de emisii poluante si zgomotul produs de motor. Protejeaza catalizatorul. Proprietatile sale de curgere asigura pornirea rapida la rece si o curgere usoara la temperaturi sub zero grade Celsius. Reduce consumul de ulei datorita pierderilor scazute prin evaporare. Performante / Aprobari * ACEA A3/B3/B4 * API SL/CF Ca idee la castrol toate uleiurle de generatie noua asigura proprietati bune uleiului la porniri la rece sub -0 grade Celsius. Deci eu nu as folosi si aditiv. Un tabel cu specificatiile uleiurilor foarte util se vede clar ca 10w-60 e bun pana la -20 grade iar 5w- ar fi ok si la -30 grade dar cu incalzirea globala cred ca o sa fie 0k si 15w :) Sae__calsificare.bmp
  18. Pozele astea cu telefonul mobil nu te avantajeaza, nu se vad detaliile mai deloc.
  19. ionatan

    x5 limo :)))

    Din cate stiu eu limuzinile clasice de la Lincon erau la inceput "alungite" pe o structura realizata din sina de cale ferata dar pana in zilele noastre or mai fi facut progrese. Iti imaginezi o limuzina si inauntru o Sageata albastra face turul printre ocupanti. :lol:
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.