ingineru'

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...61&hl=bujii

ala albastru de pe chiulasa.

ceau :) sonda bulita poate da si un consum mai mic.in general e mare,da.

pai stiam ca is-ul nu are PCV,are doar un furtun.

ia mergi cu a ta in limitare 10km si uita-te pe joja.doar 10km,nu 500km. dupa aia vorbim.

nu e gresit.e foarte gresit.

ce masina ai?

nimeni nu s-a nascut invatat.din tot forumul asta daca un procent de 10%sunt mecanici e mult. din aia 10% jumatate sunt tatici :)

de ce nu stai langa ei?asa o sa-i crezi pe cuvant tot ce spun. merita? :)

pana nu dispare mentalitatea cu km la romani nu avem ce face. am pus si eu pisica la vanzare si m-au sunat diversi....toti m-au intrebat cati km are frate?pai 210.000km.mult frate,la dacie faceam setu de doua ori.daca avea mai putin discutam.vreo 150.000km era bine?da,asa da. romanul e prost si fudul,ba nu...invers. mai bine luam un cazan cu kit de ///M si jante pe 18 si cu 150-180.000km ca asa-s majoritatea pisicilor,decat ceva intretinut. am auzit demult ca s-a dat o teapa aici pe forum...dar cumparatorul nici macar nu a deschis capota...asa idiot mai rar. in mintea multora de aici daca motorul are km putini deja se umfla penele pe ei.va dau un ex si inchei:masina de 3 ani deci aproape noua,cu 78.000km,dar cu trei schimburi de ulei,ca primul a fost din fabrica.masina a mers numai in bucuresti.aia mai e masina?este!oare motorul mai tine inca zece ani cum e la E30 de ex?nu!va spun eu explicatia.multi prefera leasingul...dupa 3 sau 5 ani cumpara alta.cel care o cumpara zice frate am bmw din 2007 full sau extrafull,dupa care intra pe forum si incepe sa "huleasca" marca. concluzia o trageti voi.

un calculator sh costa maxim jumatate din cat ti-a cerut nenea ala.

schimba mecanicul. daca distributia nu e la punct merge prost pe toata plaja de turatii.

le:ca sa vezi acel cot,dai jos grila de la stergatoare si se vede :)

asta i-am zis si eu in primele post-uri. distanta trebuie sa fie de cca. 1mm.

asa e,daca le ai scoase intai stropeste in stanga si apoi in dreapta,deci presiune canci. :)

corect! o intrebare:presupunem ca vreau sa ajung la 120km/h.cum procedez? a.schimb 1 la 3.000,2 la 3.000 si tot asa.eu asa merg in mod normal. b.schimb 1 la 4.200,2 la 4.200 si tot asa.la 4.200 am cuplu maxim. ideea este ca ori merg "normal" la 3.000 si am o uzura sa zicem mica dar pe timp mai indelungat sau merg la cuplu maxim o perioada mai scurta dar uzura e relativ mai mare.eu zic ca tot aia.dar cum e mai bine sa mergi pt motor?putin subturat sau putin supraturat?

pai rolul lor care e?ce nu intelegi?eu nu le am incalzite. le am pe direct si la 3ar si la 5ar.

ce rol au? de a mentine presiunea sau de a nu se infunda?

patrate.rotunde :)

eu le-am dat jos si am pus pe direct.

EU NU AS VINDE-O. de ce?pt ca nu as lua mare branza,nu se merita. ironia sortii este ca masina va ajunge pe mana unuia care nu are treba cu intretinutul,cu revizii la timp,etc.doar forja tata!

astept oferte.

Vali,mai scrie ceva aici,doar e topicul tau. il citesc periodic,la cateva luni :)

frumoasa :lol: fa ceva la toba ca la husa am inteles ce si cum :)

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=70447&hl=