mihai vigariu

mi-au declarat recurs, se judeca in noiembrie. Banii mai devreme de aprilie nu cred ca-i vad.Deci cam un an ar trebui sa tina.

si mie imi uda geamurile laterale, si m-am chinuit in fel si chip sa le reglez. ca sa nu ajunga pe geamurile laterale trebuie date in jos si spr einterior. Problema e ca atunci nu o s aimprastie lichidul cum trebuie pe tot parbrizul. Eu imi desfundam stropitorile cu fir otelit, intra cam 5-6 cm, insa nu face altceva decat sa bage mizeria inapoi si la urmatoarele folosiri se blocheaza iar. panan-am desfacut stropitorile nu am avut nici un succes.

Eu am demontat de pe o masina stropitori de-astea cu doua tevi si iti pot spune ca in furtunul de la pompa intra un tub in forma de Y si se desparte apoi in alte doua furtune care iti alimenteaza stropitoarea. Tie nu o sa-ti curga pt ca inuntru el are o supapa pe fiecare canal. Nu se infunda canalul la care e conectat furtunasul ci acele gaurele pe unde stropeste. Din ce am observat eu, avandu-le desfacute in mana, nu vad rostu in a avea doua alimentari cu apa. Asa cum le ai tu acum o sa mearga bine merci.

a mea e dec 95 si are stropitori cu o teava, poate au fost schimbate vre-odatat.

hm.. ale mele au un singur furtun, sa nu fie si ale tale la fel. trebuie facute ceva modificari daca e asa.

nu o sa vezi nimic, functioneaza doar sub 3 grade.

coupe-uri cu aripile originale... mai rar. E 150 de lei o aripa noua aftermarket. Eu am luat de la Van Wezel si s-a potrivit perfect la sedan. Nu cred insa ca mai e aceeasi calitate cu cea veche, mi s-a parut ceva mai subtire tabla.

ai 6.7, exterior, 11.1 interior consum dat de producator. consumu e ok.

lumina din mijloc merge, nu? Pai de acolo poti sa tragi si pentru astea.Vor veni puse in paralel, n-au nimic. Tai firul ala faci un splice si te legi la el. Eu de acolo am legat atat oglinda electrocrom cat si make-up lights(iluminarea din parasolare). Iei un multimetru si il cauti cu contactu luat, sa vezi care are tensiune,(ca sa nu gresesti si sa iei d ela trapa, incuie masina, atunci trapa nu o sa mai fie alimentata).

da, ala e pretu pe bucata, si nu-s mare inginerie deloc, sunt doua fire care se termina in doi electrozi ce fac contact pe doua pastile de aluminiu. cand e apa acolo, se creeaza un circuit electric probabil, si se incalzesc pastilele alea.

dar nu o sa le gasesti la 10 lei,aia a fost o ocazie, tipu nici nu a stiut ca eu iau stropitori incalzite. L-am intrebat daca are stropitori incalzite si a zis ca a adus doua masini dar ca el le stie ca-s infundate si ca habar n-are d eincalzire si sa le iau daca vreau s ale desfund. pe site-uri d evanzari de piese o sa le gasesti mai scumpe.

300 de euro poti sa-i bagi in evacuare, si cred ca tot cam atat scoti.

hmm,si eu am stropitori incalzite din fabrica, cu tot cu incuietoarea de la sofer. Ca idee, daca ele merg in mod normal doar atunci cand actionezi pompita, de ce ati vrea s atrageti alimentare de la dezaburire? trageti de la alimentarea pompitei. Alta idee, nu cumparati stropitori incalzite second hand, sunt deja nefuctionale(da stiu sunt 150 de lei noi, asta e BMW). Eu am desfacut stropitorile mele pt ca erau infundate si vapot spune ca se cocleste unul dintre electrozi, face ceva electroliza probabil. Eu cautam prezoane odata la dezmembrari si m-a lasat un meserias de acolo sa strang ce stropitori vreau eu pt 10 lei si am luat vre-o 4. Din toate, plus ale mele am facut doua bune, imprumutand electrozii de la celelalte. e munca de migala, si mai bine luati noi, Cand s-or infunda astea nici nu le mai desfac, le arunc si-mi iau noi.

sa va mai amintesc ca desi 316i are cu 3 cai mai putin decat loganu, totusi sunt cai de BMW care sunt mai puternici ? Cei mai puternici erau caii de ursan, crescuti la tata urs la herghelie, apoi caii de pisica(exceptand pe cele inmatriculate pe BG) iar la mare distanta sunt caii d elogan, cam pe jumatea celor de pisica.

din ce stiu eu,daca are AC atunci e cu masa dubla.

la e36 pompa de benzina e aceeasi de la 316i pana la M3. Nu credeti ca o sa fie suficient de puternica?

cu greu ating 170? pfuuu, pai tu ai avut cazane. un 318i in stare buna nu are probleme in a atinge 170, si de la 170 tot mai urca, si se duce la 200 chiar daca nu asa usor cum se ducea cand era noua. si nici 316i nu ar trebui sa ramana in urma mult. Atingi 170 cu loganu de 85 de cai ce dracu.

valabil.

rompetrol sau mol, dar si omv daca sunt prin alte parti ale tarii. Niciodatat de la petrom iar lukoil odatat,dar nu am observat nici o dif.

nu

ciudat ca dupa un an au prins si rugina. Ale mele au doi ani si nu au nici o urma de rugina, si undeva la 15 mii de km.

o borna de masa nestransa, poate chiar cele de pe baterie.

lichidul din cutie. nu stiu cata influenta are cel de frana, poti sa incerci o aerisire calumea, ar trebui sa fie de ajuns.

daca o sa dai fata de usa jos si trantesti usa, o sa observi ca e cam prost sistemu. Asa e din fabrica, practic, geamul se aseaza in sinele pe care culiseaza altfel atunci cand e ridicat, iar cand e coborat nu mai e prins atat de fest. O sa aiba un joc orice i-ai face. Se poate totusi sa fie si altceva la tine, depinde cat de urat face.