mihai vigariu

da, mai e nevoie de una sau doua diode legate pe firele de inchis deschis, folosesti o dioda sa legi inchisul cu deschis-ul. Acum tie iti inchide usile cu simpla comanda lock, nu double lock. O sa observi ca daca lasi geamul deschis si incui din telecomanda apoi bagi mana si tragi de siguranta de la usi o sa deblochezi toata masina, in schimb daca incui mecanic din yala, nu o sa mai poti debloca din siguranta. Cauta prin posturile mele ca am mai explicat cuiva cu desene facute ce si unde s alege.

bujii? cand le-ai schimbat?

comunicari, bus-uri, magistrale e tot aia, nu speria omu.

valabil.

eu i-am schimbat carbunii si am bobinat mosoru la loc, a costat 100 de lei.

la tine e de la electromotor, are mosoru dus.

si ce te opreste sa o dai jos pe a ta de pe dreapta si s aincerci sa o montezi pe stanga? daca merge o lasi acolo si cand o cumperi pe cealalta o pui unde e lipsa. Sau e ceva ce nu percutez eu?

probabil un vuiet are se amplifica cand accelereaza

nu porneste nici dupa ce se raceste?

pisica aia are tot botu si bordu schimbat cu unul de la o masina din 93.

eu zic ca daca mergi cu 4 litrii d ebenzina in rezervor, sa tii si o pompa de rezerva in portbagaj.

adica nu vreau sa rad manerele, aia e bataie de joc, insa vreau functionalitatea la care apeleaza cei care fac lucru asta. gen cand apas butonul mi se intre-deschide usa. Intelegi? sau nu prea? Eu cred ca intra la tuning, chiar daca doar cu un crac nu cu amandoi. Astept si opinii constructive, eventual de la cei care au mai mult de cateva luni pe aici.

sau daca stiti vre-un model de masina care stie sa faca "trunk pop" din ceva buton la interior sau din telecomanda, as putea folosi acelasi tip de motoras. ceva gen http://www.tornadoshop.ro/alarme-auto/716-motoras-deschidere-portbagaj-trk01-.html dar parca n-as face comanda doar pt 50 de lei.

Am un buton pe care nu-l folosesc la telecomanda, cel pt. portbagaj. Este modelul cheie romb e46 (aftermarket), si o folosesc pe e36. As vrea sa comand cu acest buton deschiderea usii de la sofer. Am vazut ca au asa ceva cei care au anulat manerele de la usi. de ce ar fi nevoie pentru asta, presupun ca de un actuator, dar nu stiu exact de care si cum ar trebui montat. Orice sfat este binevenit.

Hai sa iti spun ce am gasit eu saptamana trecuta la nishte masini pe care le-am vazut pt un prieten. 1. Parbrizul ala marca decat restul geamurilor. 2. Aripile fata fara semnalizari pe masini cu anul de fabricatie dupa 95.(fara semnalizari au cele dinainte de 93 => reparata din dezmembrari dupa accident). 3. Faruri cu lupa, nu sunt un defect dar iarasi, nu s-au montat dupa anul 94, deci verifica s anu fi avut vre-un alt motiv pt care le-a schimbat decat cel estetic. 4. Bordul colantat, sa nu se vada lipsa airbagului pasager . 5. martori taiati in bord + lipsa releelor din cutia de siguranta pt ABS de ex. Check engine anulat din bord. 6. ulei pe motor, pe sub motor, peste tot ulei 7. rugina multa la suportii pe care ridici masina pe cric. succes

nu am glumit, eu sunt pasionat de masina mea si nici macar un bec ars in ea nu am, daramite airbag lipsa. Iar daca un be cnu face decat sa lumineze nishte butoane, apoi airbag-ul iti salveaza viata. Cred ca cel mai bine este sa-l scoti pe colegu din TM la o cafea si te ajuta el. Succes

ingrijeste-te de ea ca la cum arata nu prea ai sanse sa te desparti de ea. Daca ai volan in 4 spite si se potriveste airbagul de la E36/E39 si ai drum prin Craiova iti donez un airbag.

tot cam asa trebuie sa arate, numai ca cel d ela portbagaj e fix in spatele incuietorii, dai jos panoul ala de plastic(tragi de el cu determinare). Cel de pe langa boxa dreapta este actuatorul de la usita de vizitare a busonului de alimentare.

pai ti-a murit motorasu d ela portbagaj. Cand il incui cu cheia atunci se actioneaza mecanic,practic faci tu ce trebuie sa faca el. Schimba-l.

Bravo

dupa 15 mii mai bine faci schimbu. Am mai vazut masini cu revizia la 30 de mii, si cand dadeau uleiu afara dadeau 2 litrii jumate in loc de 4. Restu era plastilina prin motor sau arsese. Vorbesc de Fiat.

tu cumparasi bendixu fara sa stii daca mai ai electromotorul original?

mie imi scartaie de la o garnitura de cauciuc care este fix sub pedala, in capatul cilindrului receptor(sau cum s-o numi). odatat la cateva luni ii dau un WD40 si se potoleste. Iarna nu se aude, abia cand vin megacaldurile de vara incepe iar, probabil curge tot lubrifiantu de acolo. Sa nu fie si la tine la fel. Daaca se aude doar in masina, iar afara nu.. probabil aceeasi manifestare.

te referi la "ochiul magic"? acolo ar trebui sa fie un indicator d eincarcare a bateriei, verde= incarcat, negru = descarcat

fa-i cruce si da-i pace, daca a ajuns sa dea peste e clar ca si etansatat o sa faca 'bum" pana la urma