mihai vigariu

QED, "mosul" urmas al lui tata urs, conchide ca X-u e cel mai adevarat dintre 4x4-uri. Deci diferenta intre audi merc si bmw este ca unde bmw este un adevarat 4x4 in timp ce pimele doua nu sunt adevarate. p.s. johnny, sa-mi fie iertata aroganta, dar dupa primele cuvinte care le-ai scris chiar am crezut ca ne luminezi. scopul unei intrebari retorice este ca nu necesita raspuns. pana acum insa postul tau a fost cel mai complet/detaliat, este de apreciat timpul acordat acestui post.

probabil, oricum, de cacao, electronica a inceput sa fie preferata in schimbul mecanicii doar pt ca e mai ieftina, nu neaparat mai buna.

tot cam asa credeam si eu dar daca privesti bine filmarea o roata nu este urcata pe role, si totusi nu reuseste sa fie de folos.

posesorii de X-uri? nu stiti ce aveti sub fund?

depinde cum e ingrijita. masinile astea au cel putin 15 ani si sunt si acum in trafic. A mea nu are rugina, a avut la o aripa si atat. Am vazut la fel de ruginite si e36 si e46 si e49 si e42.

http://www.youtube.com/watch?v=U-FoUTPja4Y Daca a mai fost se poate inchide. Intrebarea mea este, de ce roata care are aderenta, stanga spate nu reuseste sa miste masina din loc?

eu am luat de aici de pe forum de la colegul veyron1000cp un set de presuri de e36 care se nimeresc perfect si vin si cu prinderi, sunt diferite de cele originale insa merg perfect.

e posibil sa fi avut elpropriul adeziv, in cazul asta ramanebsa iei unul nou, n-ar trebui sa fie prea scump, si atunci iese treaba treaba.

poate vre-o clapeta de pe la clima.

motoarele in mers pierde pe la segmenti nishte gaze(arse, ne arse, nu stiu detalii). ideea e ca motorina mai contine nishte compusi care reactioneaza cu uleiul si il innegreste. Ar exista pe piata nishte uleiuri cu ceva inhibitori astfel incat s anu se innegreasca asa repede. Astea le-am citit si eu undeva.

se mai gaseste si sub denumirea producatorului Van Wezel

s-o fi bulit modulul de centralizata. Tie acum nu-yi merge sa deschizi din telecomanda, nu? Banuiesc ca merge sa o pornesti, si sa folosesti centralizata prin yala.

ok, deci probabil acum urmareste decat daca sunt usile inchise. Merci. sa ne scuze colegu pt. ca am deviat o leaca de la subiect.

nu a fost nevoie de modificare configuratiei la nici un alt modul? a mers doar prin legarea firelor? Inteleg ca a fost o alarma OEM, nu?

una aftermarket are sanse foarte mici sa poata functiona pe CAN. Constructorii auto isi tin secrete protocoalele de comunicare altfel nimeni n-ar mai cumpara de la ei. Daca exista alrma OEM teoretic ea s-ar afla conectata pe CAN sau la un modul conectat la CAN.

Da, mergi pe X6M.

citesc topicul asta si am impresia ca unii traiesc in alta tara. Pe langa faptul ca un Q5 cu incalzire auxiliara, scaune incalzite si jdemii de senzori este o masina "cheala", deh n-ar "prologic psihologic 7 la patrat", se vorbeste de nevoia de a avea sute de cai si mai multe sute de newtoni cuplu. Pentru Romania? nu sunt de ajuns 286 de cai, trebuie 400, o janta nu se indoaie bine decat la peste 300 de cai, un logan nu se spoieste destul de bine pe A1 decat cu X6... of off, ce probleme au unii. A juns si BMW sa produca masini de lux slab motorizate? inclin sa cred ca problema nu e la ei.

ma intreb ce proprietar o fi avut iniantea ta de a suportat atatea defecte.

bravo, RESPECT, pasionat adevarat. Cum ai rezolvat caseta si bucsile, ca de schimbat simeringuri garnituri sau alte nebunii stie oricine ca e nevoie atunci cand curge. Eu bucsile n-am stiut ce imbunatatiri sa le aduc, le-am schimbat cu totu. De cand sunt pe forum tot timpu am avut cate ceva de invatat, asa ca orice sfat e bun.

electrician

valva pcv poate fi cauza consumului d eulei, este adevarat, dar nu si singura. se poate testa valva pcv, o dai jos o cureti si sufli sau tragi aer prin ea, si tre sa inchida, cauta pe forum si o sa gasesti

Mariane, trezeste-te, iti trebuie multe facultati si zeci de ani de experienta sa imbunatatesti ce au facut cateva sute de ingineri germani. Frigideru de acasa l-ai facut tu, calculatoru de pe care scrii l-ai facut tu, televizorul etc etc, trebuie sa realizam care ne sunt puterile. Treaba ta,sunt banii tai, dar e totusi un E36 dintre primele modele, 20 de ani are deja. Uitasem e RESTECP!!!

prea multa munca si bani cheltuiti. vinde-o si ia un din 97 98 cu toate dotarile care le vrei. !!!!!!RESPEEEEECT!!!!!!

electronica din piesa cu tepi(regulator de turatie) are un contact imperfect. daca esti mester o poti repara.

dau bine, grila si airbagul de facelift pe ea.