Cosminas

As avea nevoie de 4 cauciucuri all sesons sau vara 235/45/R17...imi poti face o oferta?

Cumpar 2 jante M6 Replica pe 17 si 4 cauciucuri noi sau sh (dar intro stare decenta)...urgent

Parerea mea de păţit....cu DSC sau fara, cu ASC sau fara ,nene daca ai rupt (pierdut) aderenta,chiar si la 50-60 la ora doar mai apuci sa zici doamne ajuta pana in şanţ,copac,gard de beton sau doamne fereste oarece bloc...eu am patit-o acum 2 seri (E39-le meu prefacelift are ASC) si a fost al dracului de scary...aveam intre 50 si 60, am pierdut un pic aderenta si dus am fost frate 35 de metri prin şanţ :) ...nu am folosit deloc frana pe timpul evenimentului ci doar am incercat sa o conduc (din volan) in decor ca sa nu acroşez pe cineva de pe carasabil...nu era gheata pe jos ci doar un strat subtirel de mâzgă...nu am lovit pe absolut nimeni (Thank you Jesus) dar m-am ales cu o sperietura cumplita,cu geamurile pe dreapta ambele sparte si cu ansamlul rotii dreapta fata rupt (de la bordura in care am dat). Greseala mea:CAUCIUCURI DE VARA P.S. Nu iesiti pe drum acoperit cu cauciucuri de vara.... and be careful

Crede-ma ...am apasat frana mai mult cu gandu...m-am speriat cand am vazut ca apas frana nu-mi intra ABS-u (nu tremura sub talpa) si masina nu franeaza deloc deloc...pe jos era zapada semitopita (flescaiala din aia) ...cand am incercat sa apas mai jos frana (la fel de finut) am vazut ca frana in suturi (dar fara sa simt ABS-u sub talpa) - ca si cand as fi franat de 3 ori foarte violent (asa se simteau suturile alea)...mai degraba m-am gandit ca mi-a inghetat ceva pe dedesupt si m-a dus gandu un pic si la pistonul receptor de la frana ...cumva sa se fi gripat pe moment...dar cum am apasat mai hotarat mi-a intrat si ABS-ul si am si simtit masina ca se opreste...repet totu s-a intamplat pe flescaiala nu pe gheata...mersi de parere...mai astept si altele si sper ca tu sa ai dreptate si nu eu...

Azi am patit si eu ceva asemanator cu frana insa in cazul meu,a plecat normal de pe loc dar la franare....NIMIC...am apasat pedala de frana un pic mai jos si a inceput sa tina dar tinea in Âşuturi....plec din nou de pe loc apas din nou usor frana (ca doar e zapada jos)...din nou nimic....eeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhh...stai asa...plec de pe loc si apas brusc....tine frana si intra un pic si ABS-u (normal ca am apasat foarte brusc si tare)!!!!!!!!...de atunci si-a revenit...in continuare mi-a functionat normal dar trebuie sa recunosc faptul ca m-a bagat un pic in sperieti momentul ala cu lipsa reactei franei....mentionez ca lichidul de frana a fost schimbat recent ,erori de ABS nu sunt pe tester...sa fi inghetat ceva pe undeva?...ce-i drept ,pentru ca in constanta asta ploua ca dracu de 2 zile,mai mentionez ca am luat cateva lacuri nu balti azi cu ea dupa care am oprit-o vreo ora (si am gasit-o din nou congelata toata) am pornit-o si mi-a facut meciu descris mai sus...voi ati patit asa ceva?...ce parere aveti?

Aveti idee cat e taxa de inmatriculare la un 525i 2003 E39 ,daca spuneti ca e Euro 3? 3649 euro rezulta din link-ul de mai jos. http://www.perfectauto.ro/calculator-taxa-auto.php Frate ma gandeam ca e maricica taxa asta ,dar e japca la drumu mare....nenorocita tara avem...

Aveti idee cat e taxa de inmatriculare la un 525i 2003 E39 ,daca spuneti ca e Euro 3?

Nu as vrea sa fiu off topic dar E39-le la timpul lui a fost cea mai reusita masina din lume ,din clasa sa,scrie peste tot asta...

Asa sunt consolele. In spate nu baga decat AC sau ventilatie pe rece. Nu exista legatura la calorifer :). Idee: opreste-o :lol: baga destula caldura in spate pe la picioare si mai vine si din consola centrala fata. Nu mi-e frica de vreo reclamatie de la pasagerii din spate ca le e frig :) Cred ca ai dreptate ...eu oricum asa procedez (mai ales cand am om in spate)..ala de pe bancheta din spate se inverzeste acolo de frig cu AC-ul ala...asta e un mare minus pentru modelele astea de E39...oare cat ii costa sa faca racordu la cadl si in spate?...oare chiar asa mare inginerie era?...sa nu-mi spuneti ca ar fi costat o avere nimicu asta...

Am pe cineva bun in constanta care mi-o instaleaza...mi-a spus ca-i trebuie aprox 8 ore ca s-o instaleze asa cum trebuie...sper sa fie bine ...alarma are o sumedenie de setari si presetari de toate felurile + senzorul ala "magic" pe microunde...marti dimineata ma duc la el s-o instaleze ...am sa postez rezultatele...

Alarme auto...offffffffffffffffffffffffffffffffff....tocmai ce mi-au jacmanit baietii indieni masina acum 2 seri..au fost subtiri...mi-au luat doar proiectoarele (au spart bara) si oglinda de la sofer ...asta s-a intamplat in conditiile in care pe masina am alarma asta vestita de fabrica....s-a dovedit a fi de forma (alarma)....oricum...dupa evenimentul asta m-am hotarat sa-mi pun ceva un pic mai serios dar nu extraordinar de scump...am dat 100 de euro pe un Carvox cx999 cu pornire motor si 2 pagere...poate poate il prind pe tigan cu mana acolo (doamne ajuta!)...acum...ce vreau sa va intreb?...aveti vreo contrarecomandare in privinta instalarii kitului de porire a motorului din pager?...adica ar putea afecta ceva cumva ,prin calculatoarele masinii, kitul ala (defapt bypass-ul ala)...ce parere aveti?...vreau sa instalez si kitul ala pentru a-l folosi in scopul invers scopului sau constructiv (si anume oprirea motorului din pager in situatia furtului - alarma are si optiunea asta).... uitasem 520i E39 1997

Frate bateria e schimbata de curand ...Bosch Silver de 80....

Am patit-o si eu in prima zi de folosinta (prima zi de frig in masina si afara),dar am patit-o doar atunci... aproximativ 3 minute mi-a tot facut fite (se oprea si se stingea singur) dupa care si-a revenit singur ...nu stiu ce s-a intamplat ....totusi uneori observ o licarire in led....habar nu am ...poate vreo siguranta sau bateria se duce de suflet (din cauza incarcarii slabe)?...any oppinions?

I have the same problem....E39 520i '97...sa fie 1 din robineti defect?

In dimineata asa am observat si eu ca oglinda de la sofer se abureste foarte tare...cea din dreapta e OK dar cea de la sofer e super aburita....am dat oglinda jos si firele sunt la locul lor...ce parerea aveti?...

o sa-si schimbe motorul de la stergatoare ...exact acelasi lucru l-am patit si eu la E39-le meu...am tot schimbat releu pana mi-a suntat motorul...si m-a facut de 1020 de ron...l-am schimbat si nu am mai avut nici o problema de atunci si pana acum cu ctergatoarele...good luck

verifica mufa de la motor sa nu fie cumva oxidat ceva pe acolo sau sa se fi miscat Eu am ajuns sa schimb motorul de la stergatoare tot schimband releul ala (E39)...pana la urma mi-a intrat in scurt motorul si mi-a blocat stergatoarele la 90 de grade pe o vreme de-mi venea sa ma urc cu picioarele pe parbriz....deci la mine rezolvarea a fost motorul pe care am dat 1020 RON ...remanitesc E39

Aceeasi intrebare as avea si eu...de unde se poate auzi un sunet de genul unui avans de dacie....ma gandesc ca toata lumea a auzit un avans de dacie fratilor...si in cazul meu se aude in ture joase ,adica 2200-2600 de ture si mai ales daca o accelerez brusc in oras si e pe la 1900-2000 de ture...sunetul ala dureaza 1-2 secunde sa zicem dar numai in plaja asta de turatii...ma gandesc sa fie chiar avansul...sau bucsa de la cardan (ala de la iesirea din cutie)....parerile sunt bine venite...

Cine ti-a spus asa ceva minte de sparge sau vrea sa te japcuiasca...eu am un E39 520i din 97 si in decembrie anul trecut am schimbat ambele curele ,si cele 2 role (de la pompa de apa si de la compresorul de clima)...in cazul meu s-au putut schimba doar astea si daca la masina mea s-a putut de ce nu s-ar putea si la a ta?...vrajeli de baieti morti de foame

De la magazinul preferat de piese auto. stii tu magazin preferat care vinde second hand???esti malefic... Da, stiu cateva, acum depinde din ce oras esti. Nici eu nu-ti recomand second. Omeni buni...nu va plangeti de sonde lambda ca nu are rost...E39-le din 1996 merge linistit fara nici o sanda lambda...39-le meu din 97 mere de cand l-am cumparat fara nici o sanda lambda si fara catalizator...si sincer sa fiu nici nu mi-am pus in gand sa le montez...zau masina mere de nu se poate si nici nu-mi fac probleme ca mi se infunda catalizatoru si stau ca bou si ma uit la ea...mi-am facut in octombrie ITP-ul in conditiile astea si mi-au iesit noxele la fix....pai daca asa sta treaba de ce dracu sa dau 2400 de euro pe un catalizator care-mi poate face milioane de probleme in scurt timp...si de ce sa nu las motoru in pace fara sa-i pun filtrul ala (catalizatorul) acolo care sa-i ingreuneze evacuarea aiurea ....parerea mea :)

Mersi frumos

Din cate stiu eu clima (instalatia cu freon) de la E39 NU are inversor ca la instalatiile de casa de exemplu. Adica daca apesi steluta, radiatorul de aer conditionat se va raci, indiferent de anotimpul de afara. Iarna il apesi doar daca vrei sa mai plimbi freonul prin instalatie si sa nu rugineasca compresorul sau daca vrei sa scapi de umezeala din interior (geamuri aburite sau ude). Interiorul masinii se incalzeste doar de la motor, din caldura data de apa calda produsa de acesta. Chestia cu incalzitul mai rapid cu AC pornit cred ca e doar o impresie. REST este o functie auxiliara care functioneaza DOAR daca sunt mai multe conditii indeplinite simultan: motor oprit, tensiune suficienta in baterie, temperatura exterioara sub o anumita valoare, temperatura agentului de racire din motor peste o anumita valoare. Utilizeaza o pompa de apa suplimentara, electrica, ce face apa sa circule prin motor si radiatorul din masina. Daca am gresit cu ceva rog sa ma corectati. Man stiu cum functioneaza REST-u (temp de afara trebuie sa fie mai mica de 16 grade C,de exemplu),insa nu stiam treaba asta cu inversorul....mai astept pareri

520d ups va avea doar 163 de caluti...cauta in auto motor si sport din noiembrie 2009 si o sa vezi ca acolo nemtii declara: " Varianta economica 520d va completa,din toamna anului viitor,gama motorizarilor diesel. Acest propulsor (cu puterea redusa de la 177 la 163 CP) va consuma in medie doar circa 5l/100 km,remarcabila valoare fiind favorizata de o demultiplicare lunga a transmisiei si de o reducere a garzii la sol.".... succes

Look...interior cu cutie manuala... ....mi se pare prea mare diferenta de design fata de echiparile cu automate...pana la urma mi se pare o masina reusita

Super buna intrebarea dealtfel....cum se curata fratilor sau cum se intretine eficient pielaria alba...a mea,pe scaunele din fata, a inceput un pic sa crape (sezutul)...nu stiu se poate vopsi pielea pentru ca mi-ar parea rau de tapiseria asta ...e originala si are stante pe toate tetierele (gen "ceva in germana dupa care BMW STUTTGART")...Tks