narcis

sant,vb cand te intorci.

Litrometru pt e34,rezervor de plastic,doneaza/vinde cineva?

Il dai jos cu tot cu arc.E simplu ai 3 suruburi sus si unul jos in spatele discului de frana.

Diferentialul l-ai schimbat?

Bine ar fi.Azi am schimbat regulator relanti si calculatorul,din nou de pomana.A fost pusa si pe tester astazi si toate valorile sant in parametri.Astept sa termin benzina si sa alimentez din alta parte,sincer nu mai am idei :blink: .Am alimentat ultimele doua dati la Petrom-ul de pe langa Sectia 12,are antecedente stie cineva? Azi i-am facut testul de compresie si am avut intre 15 si 16 bar la toate pistoanele.Mai am sa-i schimb senzorul de la volanta,si epuizez toate variantele,inca astept sa termin benzina :)

Bine ar fi.Azi am schimbat regulator relanti si calculatorul,din nou de pomana.A fost pusa si pe tester astazi si toate valorile sant in parametri.Astept sa termin benzina si sa alimentez din alta parte,sincer nu mai am idei :blink: .Am alimentat ultimele doua dati la Petrom-ul de pe langa Sectia 12,are antecedente stie cineva?

buna seara,am o problema cu al meu e34.Cand accelerez mai brusc da rateuri pe admisie.Pana acum i-am schimbat bujiile, bobinele,senzorul de la clapeta de acceleratie,debitmetrul, senzorul de la axele cu came,IAT-ul si cam atat.La bord nu se aprinde check engine.Daca aveti sugestii le astept cu mare interes.Mentionez ca am doua masini cu motoare identice,deci pot proba orice piesa.Multumesc anticipat.

regulator relanti?

pai la 60-70*C cat de cald vrei sa faca?cand va sta lichidul de racire la 90*C atunci vei avea parte de acea caldura sufocanta,nu :blink:

Cat te-a costat recarosarea?

Difuzor pt radiatorul mic cu vas,pt e34,ai?

Adica ti-au schimbat rulmentul si au stimbat bratul,misto.

In legatura cu instalatia de spalat faruri,eu zic sa stai linistit ca nu merita,nu spala nimic decat iti da un jet pe far care nu este indeajuns de puternic pentru a indeparta mizeria.Daca esti din Bucuresti vino sa vezi cum lucreaza pe masina mea.

La mine porneste odata cu clima

Vreau si eu 2 seturi.

-ar fi trebuit sa fie . ma uit astazi si te anunt. Ninge,si nu avem calorifer.Ai gasit ceva? -Accept injuraturile de rigoare.....dar azi ma calcat o masina si mi sa rupt si troliul la platforma...... Da-l dracului de calorifer,sper ca esti in regula,nu?

-ar fi trebuit sa fie . ma uit astazi si te anunt. Ninge,si nu avem calorifer.Ai gasit ceva?

De la pompa nu ai ce sa strangi,dar o poti face la caseta.Deschizi capota si cum te uiti la caseta de directie ai sa vezi o piulita in care este un surub cu cap de surubelnita,slabesti piulita mai strangi surubul apoi strangi piulita la loc;dar esti sigur ca nu ai joc in capetele de bara sau bara de directie,ai verificat tot?

-ar fi trebuit sa fie . ma uit astazi si te anunt. ok

calorifer pt e34 cu AC,ai?

Daca suna alarma mai devreme,crezi ca nu-ti furau obiectele din masina?

Daca prinderea nu a suferit improvizatii(gen legatul cu sarma) nu trebuiesc date jos bandourile laterale.

Asa e cum a zis Florin33,cu cheie de 17 sau daca ai cheia de la roti,bafta.

Ai avut cutia data jos?daca da vezi ca pe capacul cutiei sant 2 gauri in care se prinde timoneria.Una dintre gauri corespunde cu interiorul cutiei,mai precis cu una dintre furci,si daca se baga un surub mai lung decat cel care trebuie se blocheaza unele viteze;la mine a fost a cincea parca si nu am scapat pana nu am dat capacul cutiei jos.

cred ca-ti curg injectorele,sau nu-ti tine presiunea in rampa,verifica supapa de sens de la pompa si regulatorul de presiune din rampa.aceeasi problema am avuto si eu cand aveam motor m30,la mine a fost supapa de sens de la pompa. daca pui pe direct la electromotor porneste?daca da e partea electrica de la contact defecta.