valllentin

Am sa masor si exact ce e de facut. Dar parca nu le-as poliza. Daca trebuie schimbate le schimb si gata. Am de facut un drum de cateva mii de km si nu cred ca am sa merg prea incet...

M-am lamurit pana la urma, am sa dau roata jos azi si vad eu. Mi-a spus cineva pe un alt forum ca ar trebui sa fie 28,4 mm grosimea minima. Iar daca buza de uzura e de 0,8 - 1 mm trebuie schimbate oricum.

De indreptat se indreapta, dar e greu sa iasa ca inainte... :blink:

Chiar nu stie nimeni?????????

In Iasi unde ati mai incarcat freon la bmw in afara de Trado. Eu trebuie sa pun freon la masina din semnatura, deci e vorba de freon ecologic din cate am inteles eu.

Care castrol? Si nu puteai posta la cele peste 1000 de topicuri despre ulei?

Vreau sa schimb placutele pe fata si nu stiu daca ar trebui schimbate si discurile. Stie cineva care este grosimea minima la discuri? Masina e 530D cu pachet M teknic.

Original nici nu ai sa gasesti. Masoara exact racordul vechi si cauta la magazine de piese auto unul cat mai asemanator. Ar trebui sa fie cam in jur de 100 lei.

Daca nu merg injectoarele corect apare pe tester. asa ca mergi sa faca o interogare.

Am ajuns la capacul de la ECU dar unul dintre suruburi se invartea cu totul si nu am putut sa-l scot. Am vazut releul maro, pe care l-am miscat putin si cam atat. Chestia e ca si inainte si dupa operatiune stergatoarele mergeau/merg. Ma gandesc totusi ca este pe undeva un contact imperfect, probabil ajunge apa pe la niste fire cand ploua tare. Asa ca problema nu prea am rezolvato...

Ma citez pe mine... :) Am inteles bine?

Sa inteleg ca nu e f complicat? Am fost acum la masina si am orbecait putin. Am dat jos capacul la filtrul de polen si apoi ce ar fi trebuit sa fac? Sa scot racordul ala mare de aer si apoi sa trag in sus cutia aia de plastic unde e filtrul? Trebuie desurubat acolo ceva sau cutia iese doar prin tragere? Si apoi gasesc capaculp de la ECU care se tine in cele 4 suruburi imbus? Si inauntru gasesc printre altele un releu maro??? Am inteles bine? Dupa cum observati "ma manaca" puternic... :blink:

Crezi ca pot sa ma apuc acum de treaba, sau sa las pe maine dimineata?

Eu ma gandeam ca a intrat apa pe undeva si de asta nu mai face contact.

De ce ai intrebat de senzor de ploaie?

da

Unde sunt releele? Ma gandesc sa pun cheia in poz. 1 si sa le misc cu mana usor....si poate imi dau seama care e. Mai am si o noutate, a mers stropitorul de parbriz dar stergatoarele in continuare nu.

Haideti sa va spun problema. Dupa un drum pe ploaie torentiala cu mers in continuu s-au oprit si nu au mai pornit. Am oprit motorul si dupa pornire au pornit si stergatoarele. Au mers cateva secunde apoi iar s-au oprit. Nu mergea maneta deloc, nici lichid de spalare nici stergatoare. Oprit si pornit iar motorul...nu au mai pornit. Am mai mers 2 minute si au luato iar, dupa 20 de minute, timp in care au mers, am oprit masina si cand am pornit iar nu mergeau... Cam asta e, nu am nici cea mai mica idee ce au. :blink: Aveti ceva pareri?

...ne-a dat subiect de joaca

Augsburg aduce de toate. Eu am gasit la iei pana si capac original pentru vasul pt. lichidul de parbriz si a venit in 5 zile. Iar la trado in iasi astept de 2 sapt sa-mi aduca parbriz si tot cu asteptatul raman.

Steptronic all the way. Si eu eram de aceeasi parere cu tine cand am auzit de masina care o am acum....ca e automata...ce sa fac eu cu ea... Iar acum nici nu concep cutie manuala.

Fara nicio discutie ca tie trebuie sa-ti placa. Masina mea e neagra si probabil de aici si vine parea mea.

Mie nu imi place cu cele cromate...este prea bling bling...cam de prost gust, parerea mea.

oricum vreau sa schimb si tampoanele de motor, dar cand o bag in D se simte clar altceva si ar putea fi de la ulei. Deci, astept totusi niste raspunsuri...

Si la mine cand o pun in D parca se incordeaza si incepe sa vibreze mai tare. Cat costa toata afacerea asta cu schimbatul uleiului? M-ar interesa daca a facut cineva schimbul la Trado in Iasi, cat a caostat si cat a durat toata operatiunea.