.Bogdan

Ce naiba, acum cateva luni era 90 lei tariful oficial.

N-are nimic masina, stai linistit.

Seria de 7 cifre din ultima poza nu ajuta foarte mult. Se pare ca e codul carcasei sau ceva, pentru ca apare listat ca fiind folosit de la E36, trecand prin E46 si apoi la E39. Fa rost de o alta serie...

Atunci e garnitura de la capac... daca scurgerile sunt pe rezervor si nu sub.

Nu, ala de care zici tu e ASC+T, precursorul DSC.

Rezervorul are o supapa prin care varsa preaplinul la virari. E OK sa fie umed din cand in cand... Am dat jos capacul si intr-adevar are o prelungire, dar nu mi-a dat in gand ca e joja :twoup:. Mersi, o sa verific nivelul. PS: Bine, acum trebuie sa vezi exact de unde provine scurgerea. Poate nu mai etanseaza bine garnitura de pe capac...

Stai sa ne lamurim: tu te referi la controlul tractiunii inclus in DSC, pentru ca DTC ca si denumire nu apare decat pe actualele modele.

Care E46 are DTC ?

Am un furtun care pleaca din rezervor si ajunge la pompa (cred) si care pierde cate putin ulei de servo - va fi schimbat cat de curand. Momentan, nivelul uleiului din rezervor este cam la jumatate - trebuie sa fie plin rezervorul ala ? Mai pot merge o saptamana-doua cu el asa ?

Pai alea de CSL ar da bine... dar ori iti iei replici, ori iti iei 4 jante de 8.5Jx19 cu ET 44 (alea originale de fata).

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=488916

Microfiltrul e in torpedou iar cel de benzina e sub scaunul soferului. http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticl...Fuel-Filter.htm http://www.unitedbimmer.com/forums/tutoria...ment-diy-2.html http://www.bimmerinfo.com/BMW_micro_filter_replacement.htm

Esti sigur ca vrei jante de 19" in Romania ? :twoup:

Banuiesc ca nu te referi la jante originale de CSL... Sau daca te referi, vin in doua variante: ET44 (pe fata, 8.5J) si ET27 (spate, 9.5J) - alea de pe spate sigur nu iti intra pe caroserie normala, fie ea si coupe. Iar cele de E92 merg pe E46 fara probleme - din cauza ET-ului mai mic o sa vina un pic iesite in afara fata de cele originale E46, dar nu intr-atat incat sa iti cauzeze probleme. :twoup:

Scoti borna de la baterie si apoi il desfaci incepand cu cele 4 suruburi care tin sinele in podea... dupa care il apleci in fata si deconectezi mufele de sub el (sau odata aplecat, vezi care ar fi problema si nu mai e nevoie sa il scoti cu totul in afara masinii - te orientezi si tu la fata locului :twoup: ).

Da-l jos si vezi de ce s-a intepenit...

Scoti surubelnita din trusa, dai jos manerul, o bagi frumusel in gaura din aripa, la un unghi de 25 de grade si apesi in jos. Ergo: http://www.my330i.com/mod31.php#F http://www.e46fanatics.com/how-tos/exterio...lear_corner.php

Ce dimensiune au jantele ?

Cam 1 litru, din cate stiu eu. Ia 2, sa fii sigur... cu tot cu cel de la ambreiaj.

...

Asta mare cred ca aprinde doar farul de ceata de pe spate... La blocurile cu doua butoane mici, proiectoarele fata/spate sunt aprinse independent.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=14399 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=13527 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=4190

Adica valetul ?

What does this button do ? :twoup:

Pai eu stiu ca furtunasul cel mic ajunge la regulatorul de presiune din filtrul de benzina... :twoup: