.Bogdan

Nu e masina lui si problema era intr-adevar de la filtru...

E un must schimbarea tuturor in acelasi timp :twoup:...

Depinzand de cutie, nu toate au nevoie de ATF. Trebuie sa se uite pe eticheta cutiei si in functie de culoare/inscriptionare, poate avea nevoie de ATF sau MTF-LT2.

Da, ei.

Am fost azi la Car Alarm Service si sper sa se fi rezolvat (momentan nu da semne ca ar mai suna de nebuna). Problema ar fi undeva la portbagaj, a fost deconectat firul care verifica inchiderea portbagajului (sau ceva de genul) si acum astept sa vad daca intr-adevar de acolo e problema.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=33839 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=26719 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=24302 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=23010 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=12154 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=16630

Stim, stim... e vorba de M52 din nikasil.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=35650 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=5436

De ce nu incerci sa vezi unele masini de vanzare aici pe forum ? :twoup:

Haha, stai linistit ca nu e vreo problema :twoup:.

Compact, nu coupe. :twoup:

Hmm, s-ar putea sa fie :twoup:.

Instructiuni de utilizare sau scheme electrice ? :twoup:

Pai undeva intre 60.000 si 100.000 km, cred.

http://www.bmw.com/com/en/general/contact/contact.html Alegi cui vrei sa trimiti din dreapta sus...

Da, toate se prind la fel... Nu exista presuri suprapuse pentru ca nu exista cleme indeajuns de lungi incat sa le prinda pe amandoua.

Presuri de cauciuc sau ce fel de presuri ? Am eu unele de velur de vanzare... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=36284&hl=

Pai in principiu, nu prea are sens sa desfaci consola cu totul. Scoti pe rand husa si nuca schimbatorului, trimul de la schimbator si apoi incepi sa tragi afara compartimentele de pe consola, incepand cu scrumiera... si urcand in sus, pana obtii spatiul de care ai nevoie. PS: Ai poze acolo, da-i click pe step1, step2...etc

http://www.csua.berkeley.edu/~lleong/vdo_i...oval/index.html

... asta in conditiile in care s-ar vida anvelopa inainte de a o umple cu azot. Altfel, bagi tot aer...

Am verificat azi toate sigurantele, contactele, plafoniera si in final am descoperit si butonul valet, montat deasupra footrest-ului. Am desfacut toate alea pe acolo, am verificat firele, totul pare OK. Urmatorul pas e sa merg la cineva care se si pricepe ... :twoup:

Adica asa ? :twoup: (ma rog, asta e la proiector, dar si la far e acelasi lucru)

Da, trebuie sa ai si tu... e un cablu verde mic, in portbagaj, in dreptul gurii de alimentare a rezervorului.

Ca sa ne tinem ocupati unul pe altul, poate a murit claxonul de data asta :twoup:. Recomanda un service de electrica, poate vin si eu cu alarma :twoup:

Creste zgomotul si iti poate afecta vopseaua de pe capota... Legat de bec, e destul de simplu - se scoate prin rasucire din far... nu prea inteleg in care fire ti-a ramas impotmolit. Eventual pune niste poze sa vedem ce si cum :twoup: PS: Ah, sau te referi la mufa care a ramas prinsa de bec ?