.Bogdan
Contributors
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by .Bogdan
-
Tampoane motor, motorina mai proasta... :blink:
-
http://cgi.ebay.at/Aussentemperaturfuhler-...emZ300121041541 http://www.automotiveforums.com/t388459.html
-
Nu stiu la modelele mai noi, dar la E46 de exemplu, debitmetrul nu iti apare ca defect decat cand cade de tot. Daca nu functioneaza in parametri, nu ai nici o sansa sa il descoperi la diagnoza.
-
Revin cu o adaugare: exista doua coduri pentru debitmetrul tau - unul e 13621733678 care s-a fabricat pana in 09/1992 si altul e 13621730033, fabricat dupa 09/1992. Daca motorul sigur e din 1990, atunci codul pt debitmetrul e 13621733678. Motorul e din 1990 sau masina e an 1990 ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...381&hg=13&fg=15
-
Incearca un anunt la Mica Publicitate (pe forum), insa cred ca sunt destul de putine sanse sa aiba cineva unul in plus. La reprezentanta e vreo 400 si ceva de EUR, asa ca ai avea mai multe sanse sa gasesti pe la magazinele de piese auto la un pret ceva mai rezonabil. Daca esti din Bucuresti, incearca la magazinele de pe Lizeanu sau la Augsburg, Meteor, Autonet, Autototal...
-
Codul e: 13621730033 :blink:
-
Hmm, s-ar putea sa ai dreptate, ca nu i-am schimbat niciodata de cand am masina... Oricum, ma duc maine la mecanic sa aflu exact diagnosticul. Mersi, m-am mai linistit :blink:.
-
La mine nu e barait si nu e in curbe... drum drept => franare leeeenta => zgomot ca de turbina... :blink:
-
In seara asta am observat ca am un zgomot infundat la rotile spate (cel putin la cea de pe dreapta sunt sigur ca exista). Zgomotul se manifesta la franare lenta, in ultimul metru, ca sa zic asa, inainte de oprire: inainte de a ajunge la semafor, scot din viteza, las masina sa "curga" cu franare usoara, iar in ultimul metru inainte de a o opri, se aude un zgomot ca un suierat, dar e mai gros. Prima data am crezut ca si-a turat cineva motorul in spatele meu (aveam si radioul pornit) sau e vreo turbina, ceva (cam ca motoarele de avion e zgomotul, dar mai infundat), apoi la urmatorul stop mi-am dat seama ca e de la mine. M-am uitat cat am putut de mult pe sub masina cu lanterna, dar nu pare nimic in neregula. Ce sa fie oare ? :blink:
-
-
Si inca unul, care din pacate se potriveste perfect in minunata noastra tara:
-
Cu toate ca mai exista un thread oarecum asemanator, m-am gandit ca ar fi mai interesant un topic dedicat :blink: . Incep eu:
-
Pai asta-i problema, ca fiind prea mica suprafata indoita, e destul de greu de "tras" tabla... la noi nu am auzit pe nimeni sa utilizeze metoda. Ce utilizeaza tinichigii nostri e sudat - indreptat - smirgheluit-chituit-vopsit :blink:
-
Procedeul exista si se foloseste de mai mult timp, insa are anumite limite. Indoitura trebuia sa aiba anumite dimensiuni minime. La o indoitura de 1 cm2, nici mama ventuzei nu va putea indrepta tabla, pentru ca rezistenta pe care tabla o opune este prea mare in raportul cu suprafata care trebuie aspirata. Tot o modalitate neinvaziva e si combinatia incalzire + racire brusca cu CO2, dar din nou, metoda e eficienta pe indoituri cu o suprafata cat de cat generoasa. http://www.techeblog.com/index.php/tech-ga...d-air#more-9839
-
Vezi ca scrie pe stickerul de pe stalpul din partea soferului...
-
@v2b3: daca te referi la intrebarea din titlu, recomand Iorgu pentru vopsit, dar cam atat... Cel putin pe-a mea mai bine o lasau nepolishata, are numai "panze de paianjen".
-
Atasez un pdf cu indicatii pentru condus pe circuit, dar multe din recomandarile de acolo se aplica si in traficul normal.BMW_Driving_School.pdf
-
Ma bucur sa aud vesti bune inca pe acum cu privire la intalnirea de la Sinaia... http://img266.imageshack.us/img266/3398/fight12px8.gif
-
Mai sunt si Osram CoolBlue, dar cam rare prin Ro.
-
Pe partea soferului, pe aparatoarea de noroi :blink:
-
:) :blink:
-
M-am interesat si faza e urmatoarea: 1 - ei zic ca DA, insa pretul pentru parbriz OEM + cheder + montaj = 680 RON, iar la Bavaria numai parbrizul e 1160 RON... (ce parbriz OEM aduce AGER la jumatate de pret ?) 2- ? 3 - cica DA, la BMW trebuie inlocuit si chederul Ce parere aveti ? Iau parbrizul de la AB si il montez la AGER sau pun unul de la ei, desi cred ca e turcism la banii astia... :blink:
-
O sa schimb si eu parbrizul pe CASCO si am o serie de nelamuriri: - AGER aduce si parbrize OEM ? - daca nu, pot sa cumpar parbrizul de la Bavaria si sa-l montez la ei ? / credeti ca o sa comenteze cei de la CASCO ? - la schimbarea parbrizului e nevoie si de inlocuirea chederului (pt E46 - am impresia ca e lipit si se poate distruge la operatiune de demontare) ?
-
Si daca iti taie gazu' cand esti intr-o depasire ? :blink:
-
La 300.000 km :blink: Ca sa fii sigur, cel mai bine te duci la un mecanic.
