.Bogdan

- valabil -

- valabil -

Sau bea-o si pune niste lichid de frana care sa actioneze peste noapte, de exemplu.

Radem, glumim, dar nu parasim incinta: http://www.youtube.com/watch?v=nK8MqxEeMJY

Stai ca vine setefeu acum sa-ti spuna ca sunt prea scumpe (pentru el)...

Pai nu e mai usor sa ridici capota si sa vezi ?

Da, mai e tija. Contact pe PM.

Pune o poza lamuritoare ca nu stim la ce trim-uri te referi...

Da, scuze pentru intarziere, insa sunt depozitate undeva in provincie si ajung rar la ele. Poze mai jos, orice umbra sau pata nu exista in realitate, e de la lumina/tel slab. http://s28.postimg.org/j6bjvzutl/01062014035_Large.jpg http://s28.postimg.org/azeyqofd5/01062014036_Large.jpg http://s28.postimg.org/dfgs4ixft/01062014037_Large.jpg http://s28.postimg.org/jye7v6z0p/01062014038_Large.jpg http://s28.postimg.org/t7ge5b7wp/01062014039_Large.jpg http://s28.postimg.org/3yvkbn2yx/01062014041_Large.jpg Legat de eventualul transport, vor fi imbracate in folie, am mai trimis/primit interioare in acest mod si pana acum n-am avut probleme.

Deci n-are nimeni un set de jante mai ... diferite ?

Does the engine start ?

Asta cu uzura inegala e simptom de pistonas etrier blocat, dar simptomul a disparut odata cu schimbarea etrierului. Legat de scartaitul ala - urca masina pe elevator si invarte de roata.... ar trebui sa-ti dai seama de unde vine. Daca nu poti replica simptomul, poate fi de vina ceva din suspensie/articulatie. Apasa pe masina in zona respectiva si vezi daca scartaie ceva...

Sfatul meu e sa-l scoti, pare reglat foarte sus si poate pedala nu-si face cursa completa => ambreiajul nu decupleaza complet, chiar daca tu nu simti asta.

Butonelul tine panoul de plastic de deasupra pedalierului sa nu cada (il rasucesti in pozitie orizonatala daca vrei sa scoti panoul ala vreodata). Surubelul e de fapt un opritor al cursei pedalei de ambreiaj... poti regla cat de mult sa apesi pedala, dar ce ai tu acolo e o improvizatie, cel original e cauciucat si arata asa: http://lennium.me/images_z3/clutch.jpg

Ceva in genul ? http://i341.photobucket.com/albums/o383/racemalibu572/BMW%20X5%20shafts/100_3393.jpg Si la care " ambele pinioane" te referi ? Cardan - diferential sau diferential - planetare ?

Verifica sa nu atinga discul in tabla de protectie, dar mai probabil e ca sabotii de frana sa atinga interiorul discului - de aici supraincalzirea, deformarea - ovalizarea. Chiar daca levierul franei de mana nu pare ridicat, s-ar putea ca sabotii sa fi fost reglati prea sus pe roata respectiva. Sau sa nu se "relaxeze" dupa ce lasi jos frana de mana... PS: Acum ca a venit vara (dar e valabil in orice anotimp), incercati sa nu mai stati cu piciorul pe frana la semafor, daca franele sunt incalzite bine, zona unde placuta apasa pe disc se poate deforma usor (apar hotspot-uri) - > vibratii ulterioare. Folositi frana de mana in loc.... sau franati din vreme si lasati masina sa mai mearga 1-2m sa se roteasca discul. http://img.photobucket.com/albums/v238/935Baby/Nissan/Brzdy/P6140028.jpg

Despre ce masina vorbim si ce fel de transmisie ai (manuala/automata) ?

Exact, e dovedit stiintific ca daca pui un ventilator in fata unui sistem etans aflat sub presiune de pana la 14 atm, se creeaza o empatie si automat fluxul de aer impins de ventilator va determina cresterea presiunii in circuitul inchis.

Electroventilatorul primeste comanda de pornire bazata pe informatia primita din cinci surse: - temperatura antigel detectata de senzorul de pe furtunul inferior de la radiator - temperatura gazelor de evacuare - viteza de deplasare a masinii - voltajul bateriei - presiunea in sistemul de AC Explicatia e simpla: porneste pentru ca e cazul sa asigure o racire suplimentara.

http://cobratransmission.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_2204&products_id=55134011&zenid=f5a93b650dc3cd541447fac5852659bc http://cobratransmission.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_2204&products_id=55134014&zenid=f5a93b650dc3cd541447fac5852659bc Ia vezi daca e vreuna dintre astea... si probabil iti mai trebuie si asta: http://cobratransmission.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_2204&products_id=55134010&zenid=f5a93b650dc3cd541447fac5852659bc Eu as incepe sa caut la dezmembrari...

Realoem.com

La pistol, cu vopsea normalĂŁ, asa cum o face si producĂŁtorul.

Eu iti doresc sa n-ai probleme, desi se vede ca e afectat metalul din butuc.... Oricum, ca sfat general: nu mai vopsiti jantele electrostatic, actioneaza ca un inhibitor de racire pentru frane (janta mentine caldura transferata din franare in loc sa ajute la disiparea ei). Dupa aia ne plangem de discuri ovalizate, fading la franare etc De asemenea, powdercoatingul are prostul obicei sa nu acopere uniform, sa ai mare grija la echilibrat.

Pai el e prost sã zicã "da, nu trebuia sa le vopsesc si acolo"... Daca a pus si flexul pe ele, poti sa-ti iei adio de la concentricitatea butucului.... Ia pune o poza si cu centrul interior al jantei, unde se pprinde de disc..... Dar oricum, sa nu te miri de ce-ti va tremura masina la 100+ km/h.... Macar daca nu te avertizam... Acum nu stiu daca din vina ta sau a lor lle-ai ridicat la 10 seara, dar daca acum pe seara le-au vopsit repede sa-si termine norma, verifica-le de "umbre" mâine pe luminã... Zona unde vine anvelopa au sablat-o sau au vopsit peste ? (retorica)

Da, si presa mai e. Lista pieselor valabile (cu unele preturi ajustate): Sonda temperatura lichid racire / cod OEM 13621433077 = 50 leiMecanism frana de mana / cod OEM 34411164489 = 40 lei (se doneaza pe topicul dedicat)Panou climatronic / cod OEM 64116956319 = 110 leiAirbag dual-stage volan 4 spite - 100leiSuporturi navigatie -absolut noi (sunt cele necesare instalarii computerului in portbagaj) - 100 leiAmplificator antena radio E46 nFL= 50leiCompartiment stocare consola centrala (pentru pachet fumatori / butoane consola unitara) = 100 leiSimering vilbrochen absolut nou, in cutia originala (Victor Reinz) =50 leiCardan E46 320i (cred ca merge pe toate modelele, mai putin 330) - 200 leiCutie manuala S5D250G cu o problema la un sincron - 200 leiStopuri mari galbene pentru E46 nFL sedan - 50 leiSuport telefon (bord) 6210/6310i - 50 leiRadiator clima E46 6cilindri - OEM - 100 leiMagazie CD - functioneaza aleatoriu - 50 lei Presa arcuri YATO nou-nouta, nefolosita - 50 leiRoata rezerva 16" - nou nouta - 150 leiPad-uri pachet suspensie drumuri grele (ridica cu cca 1cm caroseria) - 30 leiRedresor OEM BMW - 300 lei