alex230ro

pe langa Otopeni. http://www.originalauto.ro/ eu am facut acum cativa ani niste indoituri la ei si au iesit destul de ok.Colegul LYM stiu ca nu a fost foarte multumit.eventual da-le o poza cu problema sa iti confirme daca o rezolva 100% . edit:a postat si Bogdan mai sus vad.

pai ce feedback?pacat,povestea bimmer e una frumoasa ,cum poti face un service pornind de la un manual de reparatii . PS:legat de bieletele antiruliu,am patit si eu la mine sa se rupa,nu stiu daca e de dat vina pe mecanic in cazul asta.la mine s-a rupt imediat cum am lasat masina jos de pe elevator. @laf ,e imposibil sa multumesti pe toti clar,pacat ca Robert se supara daca i se reproseaza ceva.

Multumesc de raspuns.Pur si simplu eram curios,suma spusa de tine nu am mai auzit-o la nimeni,din ce tin minte nici macar mecanicii de la reprezentanta nu au asemenea salariu.Posibil sa ma insel dar asta era situatia acum cativa ani.Oricum daca poti plati 800 eur/mecanic + taxe te felicit.

@Robert asa ca idee,ca tot zici de taxe,aia 800 eur de mecanic sunt trecuti banuiesc in cartea de munca?

zici tu bine pe acolo,dar care ar fi diferenta de pret intre ele?una peste alta in Romania nu prea ai cum sa sesizezi diferenta de performanta intre ele.

gri parca? 2 usi?a ajuns rau din cate tin minte ultima oara era troznita frontal pe la Universitate.pacat ca ai dat-o aia era si este masina de tinut forever

Baieti,sa fim seriosi nu exista service care sa nu dea rateuri.ideea e ca asta sa se intample cat mai rar si cand se intampla, clientul sa iasa cat mai multumit din service depinde mult si cum se comporta si in momentul in care greseste ceva.

nu chiar,la mai toate masinile moderne se duce peste 100 grade.DME controleaza termostatul,bine daca cedeaza partea electrica stiu ca poate functiona si mecanic.

masina e gata, e un alb gen E90 din cate mi-am dat eu seama.cum am zis a mai ramas inca ceva timp pt diverse retusuri + vopsire ornamente.

Mersi, poza e de la vopsitorie,au mai ramas mici retusuri de facut,apoi merg sa vad din nou daca e cum trebuie.intre timp fac stocul de piese,pana acum am furtune frana spate,bucsi spate,si flanse amortizor .urmeaza zilele astea sa vina talere arc fata si spring pad-uri spate conducte de frana si chedere trapa.sper sa termin cu suspensia in august.

2 poze gasite pe pagina serviceului

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/144677-vand-vas-expansiune-e46-sh/page__p__2109923__fromsearch__1#entry2109923 edit:my bad nu am vazut NFL, ce am eu nu e bun.ingnora oferta mersi

stiu ,dar din pacate ieri m-am luat cu analiza vopselei si a celorlante probleme expuse asa ca am uitat sa fac poze:(.Azi nu cred ca mai ajung la ei. Sapt viitoare probabil ca mai ajung la ei sa o iau si atunci pun poze.Sper ca atunci sa fie gata si toate retusurile.

E aproape gata,mai sunt ornamentele si cateva retusuri de facut.Ca si vopsea/lac a iesit bine,ceva scapari pe partea de pregatire dar asta e se remediaza zilele astea.Cred ca o sa o mai las 1-2 luni pana o echipez complet,pt moment o sa ai pun doar geamurile+chedere.din sept oct ar trebui sa vad exact ce fac pe partea de motor.

fix 3 masini http://www.autovit.ro/autoturisme/bmw//2011-/?price[to]=10900 edit:de fapt 2 ,una vad ca e serie 1

91 e a mea http://www.autovit.ro/bmw-320-C33447271.html uite ceva dragut http://www.autovit.ro/bmw-316-C33215470.html asta mai pare ok. Dar una e ce vezi in poze alta e ce vezi dupa ce desfaci masina complet http://www.bmwclub.ro/forums/topic/145170-ursul-alb/ aici poti citi despre masina mea.

pai atunci cum am zis depinde in ce stare vrei sa fie masina.revin au 20+ ani si multe subansamble nu au fost schimnate niciodata.so posibilitate de a se strica destul de mare.nu stiu daca 10 mil dar trebuie sa fii pregatit ca sa faci anumite reparatii:asa in general,bucsele spate(nu prea le schimba nimeni decat rar) pompa benzina(again doar cand pica,slava domnului sunt rezistente) .Iti spun astea din experienta,am avut un 323i intre 2004-2007 si am bagat in masina aia cam 3000 eur-vopsit ,schimbat cuzineti,schimbat radiator,blocant,etc.unele lucruri au fost pt ca asa am vrut eu:blocant kit M tech1,roti arcuri,altele au picat ele-radiator,diverse furtune cuzineti.masina avea la pe la 250.000 km.Acum am un 318is care haleste si mai mult deoarece nu a fost intretinut cum trebuie mai ales pe partea de tabla/vopsea.Pana la urma daca nu te deranjeaza sa mai bagi ceva bani in el din cand in cand il poti lua.Ca si preturi: -impozit 900 lei rca cam 700 lei (daca ai peste 30 ani) edit:uite aici cam ce ai vrea sa aflii despre E30 http://www.e30zone.net/e30zonewiki/index.php/Main_Page

Greu sa mai gasesti ceva cu tabla buna,pe mine tinichigerie+vopsitorie cred ca ar ajunge pe la 2500 eur (inclusiv piesele)

sa nu investesti lunar 10 mil intr-o masina din 1991 e ceva utopic.bine depinde si ce asteptari ai.2,5 consuma cam 15% in Bucuresti.afara poate 8% daca mergi mai usurel.din ce zici tu masina are nevoie de o curea de distributie urgent.pozele puse de el sunt irelevante,iti garantez ca vei avea rugina de fapt gauri dupa ce cureti: -in colturile pedalierului in fata(se vede doar daca dai mocheta jos) -la pasajele spate -in "buzunarele" portbagaj (vizibila dupa ce dai mocheta jos) -la trapa -unde e locasul bateriei fata -in partea de jos a aripilor fata.

nici la mine nu "merg" edit:e de la firewall nevermind.

aripi fata pasaje spate,partea de jos a usilor. totusi rugina apare in locurile astea si cu putin ajutor(nisip ,lovituri in zonele enumerate,usa deschisa in bordura etc)

pe 16 mai ai si 225.50/16 .pe masina am avut/am: -225/50/16 gume vara 225/45/17 fata 245/40/17 spate vara.se comporta cam la fel ceva mai rigide 17-urile binenteles,la stabilitate din nou 17-urile in fata, confort catre 0 si cu unele si cu altele binenteles mai rau cu 17(deh am imbatranit si eu+ ca masina e cu suspensie sport H&R) -205/55/16 iarna,castig destul de mare la confort,uluitor nu am avut impresia ca am pierdut mult la stabilitate.so sfatul meu pt cine vrea comfort si o stabilitate decenta e sa mearga pe 205/55/16.probabil ca ,cat de curand o sa dau si eu 17-urile si trec inapoi pe 16..

vezi ca e un topic maricel pe tema asta pe aici,e un baiat in Chitila parca Florin il cheama daca nu ma insel.

http://www.ziuanews.ro/sport/e-oficial-forza-rossa-prima-echipa-romana-in-formula-1-123507 http://www.zf.ro/auto/importatorul-ferrari-in-romania-va-avea-prima-echipa-romaneasca-din-formula-1-prima-cursa-in-sezonul-de-anul-viitor-12683713 oare e adevarat?

@mmneg ,masina e de vanzare din ce tin eu minte.so restaurarea cred ca iese din discutie.