alex230ro

eu prefer sa o am acolo ,mai am un debitmetru de 2,2 o flansa de cardan,separatorul de ulei si furtunele(ala arata ca nou da na l-am luat preventiv)nimicuri din astea de asemenea astept un tutorial pentru verificarea DISA

@Alexxx daca ai un laptop putem sa instalam INPA sau bmwscanner pe el,desi ma mir cum naiba nu au gasit aia in DIS cum sa activeze ventilatorul

mai am de mers ceva km pana la DISA

super,ramane vasul de expansiune sa il mai iau pt back up edit:si termostatul bineinteles si DISA...si.. traiasca M54

Probelma e simpla si a inceput sa se agraveze de vreo 2 luni(cred ca a facut si anul trecut odata figuri) ,cand e cald afara peste 30 grade si mai ales daca las masina in soare daca dau drumul la aer(sau aeroterma nu conteaza) nu sufla deloc aer,dupa cateva minute de incercari dat mai incet,mai tare schimbat temperatura dat pe auto porneste.So piesa cu tepi?(am cumparat-o de anul trecut dar de lene nu am schimbat-o inca )Pe diagnoza nu zice nimic PS:agraveze adica anul asta a facut de 3-4 ori )

are vasc ?

e fierbinte ca l-am intrebat si eu

daca te multmeste pe tine atunci asta conteaza

asta am mai gasit pe un forum de afara.se pare ca acel senzor are treaba si cu indicatorul.

pe la 1500 eur ajunge Quaife ala,schema e ca trebuie sa gasesti si cine sa il monteze cum trebuie.Oricum la cati bani ai bagat in ea mai bine stateai linistit si ai tineai pentru noile modele cu motoare 2 litri turbo

M54 2,5 E46 compact @Calin care senzor pe motor?

intreb si eu, din ce tin minte cand pica un senzor automat DME aloca o valoare by default. nu e cazul si la senzorul de care vorbim aici (cel pus de XXL)

sunt ok ca si greutate zic eu,jante oem mai usoare pe 18 nu cred ca gasesti .Aftermarket sunt cateva optiuni dar sunt scumpe si sunt in US

hmmm adica daca e picata vreuna din astea nu porneste?" la el e dubios ca nu porneste nici daca temp>90 grade nici daca porneste AC voltajul banuiesc ca e ok,masina sta pe loc deci viteza nu are treaba

11 Kg si un pic zice pe http://felgenkatalog.auto-treff.com/

releul e pe ventilator din cate stiu http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=752737 aici vad ca mai e ceva interesant

chiar,au incercat sa activeze din tester ventilatorul?

in mod normal erorile ar trebui sa se vada cu INPA dubioasa treaba oricum

m-am lamurit,face sunet ceva in genul la ce era montat pe Z4

offtopic tocmai am descoperit ca furtunul inferior admisie nu merge la compact http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT31&mospid=47656&btnr=13_0952&hg=13&fg=15 are cineva idee ce ar vrea sa fie piesa 5

Bilstein mai sunt bune,ca pret cred ca sunt la fel ca Sachs

tu ai zis ca esti in Valencia din 99 .

clar daca avea numere de RO avea respectul nostru maxim )

apropo de admisie,cand a venit din US astia pe transport sau acolo dracu stie au mai rupt vreo 2 bucati de plastic,observ ca airboxul nu este 100% etans(mai ales in partea de sus) am mai facut eu niste bricolaje romanesti,ma rog mai pe scurt are cineva idee cu ce pot lipi fibra de carbon?(nu e fibra rupta dar trebuie sa lipesc bucata aia de fibra de carbon de carcasa de plastic a filtrului,sau ma rog o bucata de plastic de carcasa si apoi de fribra si iar de carcasa:)) )

hacibac nehacibac pana una alta omu a strans intr-o zi mai multe posturi pe topicul asta decat au altii la Masina mea in cativa ani :lol: deci la urmatoarea masina stiu cum fac prezentarea edit:eu sunt mai batran si nu mai stiu cum merge cu jargonul,ce inseamna incrustreaza?!?