alex230ro

sunt foarte scumpe din ce zici mai bine tii banii aia de chiptuning,oricum sunt curios daca le iei ce iese,eventual facut un test ceva inainte si dupa,dyno sau 0-100 0-400m .posibil sa mearga mai bine la motoarele turbo

nu vorbi prostii !! este 330 euro minim volanul si da 330 euro volanul fara airbag!! mor cand vad cum bate lumea campii :) stiu cat costa pentru ca am luat pentru E46 volan M nou -adica doar covrigul

pai de ce sa vorbesti de m52, care e pe final de generatie zi de m50 , ca e cel mai comun motor pe e36 . iar pentru initiatorul topicului : multumeste-te ca ai masina noua fi mandru ca ai motor avansata, dar lasa-te de sportivitate, daca tu cand ai fost provocat, in loc sa te dai cu omul , ai fugit repede acasa sa deschizi topic , sa vezi care castiga. iar cand ti se raspunde, cu argumente ca PIERZI in fata unui e36 de 150 de cai, tu raspunzi doar ca nu esti de acord si vrei parerea cunoscatorilor. de fapt, astepti cativa cel putin la fel de necunoscatori ca tine, care sa iti sustina opiniile, nu ? cam de ce nu crezi ca intre 2 masini de aceeasi putere, va castiga cea maiusoara, adica e36-le ? crezi ca fizica tine cont de anul fabricatiei? vezi ca un peugeot 205 de 115 cai SPULBERA 320, din acelasi motiv.....e mult mai usor dar tu tot astepti cativa posesori de 320, care sa gandeasca la fel ca tine, dar fara sa fi avut vreunul curiozitatea practica sa INCERCE . si sa iti amagaesti mandira ca totusi o masina cu 8 ani mai veche totusi nu te face , cand ar fi atat de simplu sa te plimbi o ora prin constanta si sa gasesti un 320 e36 care sa iti linisteasca fanteziile sportive. si totusi pare-se ca e altfel dupa logica ta un urs 2,5 ar face E46 2,5 dat totusi se pare ca nu e asa...la fel si pisica ar trebui,oare in afara de greutate nu conteaza si transmisia ,si graficele cuplu putere?si pierderile din transmisie?

mda verifica si valva PCV si toate furtunele,consumul de ulei cum e?pe tester ce eroare iti iese?

da,nu ma deranjeaza ,oricum se pare ca o sa dau separat cauciucurile de jante,capacele care le am eu nu sunt originale din cate stiu sunt luate din targ :)

salut http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=63275&hl= Aici sunt poze doar cu jantele ,maine o sa pun si poze cu jante + gume + capace merg doar pe serie 1 cred nu stiu daca pe serie 3 4 cilindri cum e

?!?!!? nu pentru asta sunt apreciati ursii!! sau cel putin eu nu pentru asta ai apreciez

bai am mai zis odata,aduceti un E30 325 cu dotari echivalente compactului meu si cu acelasi nr de km si fac schimbul maine.In afara de lipsa airbagurilor nu prea am ce sa reprosez la E30

Puntea spate merge de urs in mod normal,iar diferentialul tot de urs .

cat timp intelegi ca e o masina de 20 ani si ai bani de bagat in ele sunt ok,consumul e decent si piesele nu pica mai repede ca la un E46 sa zicem

si ale mele palpaie cand pun contactul apoi la 1 min mai dau un flash,e destul de enervant pentru mine dar momentan nu am gasit rezolvare

cred ca are cutia de m20 din cate stiu cutia de m50 are rapoarte mai scurte,oricumm 4,15 e scurt in ambele cazuri :) de fapt cred ca e 4,10 grupul am avut asa ceva pe 2,3 banuiesc ca e in carcasa mica sunt curios cat rezista grupul ala

Daca motorul e omologat si caroseria e ok atunci face banii,atfel nu.325i E46 vs 325i E30 castiga la limita ursul ,am 325i E46 compact am avut 323i E30 si inca plang dupa masina aia.Urs turbo e de la 5000 in sus e unul cu un M30 3,5 turbo pe autovit si SGM-ul se vinde cu 6500 parca.Cam 4000 4500 sa zic ca as da pe masina care se vinde aici asta in cazul in care: -pedelierul la sofer e ok -oalele sunt drepte -ceasurile de bord functioneaza toate(adica turometru vitezometru temp apa si toti martorii) -diferentialul nu "miauna"in viraje -pasajele aripilor au fost reparate cum trebuie -M50 ul scoata macar 175 cai pe dyno -cardanul nu bate -nu intra apa in masina pe la aeroterma si mai sunt 2-3 lucruri off topic:e cumva Subaru WRX din Sibiu care il iei? PS:nu subestimati pisoiul va rog,macar acolo e posibilitatea de a pune blocant pe masina . PPS:orice s-ar spune ursul e o gaura neagra in ceea ce priveste intretinerea ,va hali intotdeauna bani,al meu halise cam 3000 euro (motor facut radiator furtune noi arcuri amortizoare noi vopsit spoilere M tech 1 alt interior alt blocant articulatii fata noi ) si tot mai vroia cam 1000 2000 ca sa fie impecabil(ca nou practic)

mda buna intrebare,tu scoti conectorul ala de la bobina,nu stiu ce sa zic in ceea ce priveste curentatul.

in general dau erori daca sunt stricate,daca ti neaparat exista tester pentru bobine http://www.autoscan.ro/COP_Tester_de_aprindere.htm ce an e masina ta? sau poti deconecta fiecare bobina in parte si sa vezi ce se intampla(motorul ar trebui sa mearga mai prost ) daca la vreuna nu isi schimba mersul aia e cu probleme.

autoscan.ro

zic si eu asa ca amator,daca s-ar lua compresia nu ar fi mai bine?:) macar asa vezi exact daca e de la garnitura chiulasa.eu am avut la fostul E30 problema cu garnitura de chiulasa si masina mergea ca dracu

NGK cu 4 electrozi la E46 se schimba la 100.000 mile eu am schimbat la 70.000km si aratau destul de bine

ai o lista cu toate codurile de eroare sau un manual ceva?eu am interfata de vreo 2 luni dar nu are un manual de utilizare sau ceva de genu.De citit si de sters erorile stiu,acum tre sa descopar si restul functiilor.Oricum e ok interfata si pretul e bun

http://www.youtube.com/watch?v=Stpl2iPPilA...feature=related vezi daca te ajuta,e M54 motorul dar cine stie

e foarte bine ca pune preturile,poate asa mai atrage unii clienti cine stie :) oricum foarte buna initiativa

mda raman pe H&R sau la B4 vine si cu arcuri :)

concret si ma repet ultima oara: http://www.birdsauto.com/quaife/model.aspx...ies%20%28E46%29 odata si e scump precum observi sau daca te pasioneaza punte spate de M3 cu tot cu diferential alte linkuri http://bokchoys.com/differential/faq.htm <a href="http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=68307" target="_blank">http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=68307</a> al 2-lea link e b.i.m.m.e.r.f.e.st..com in loc de intalnirea bmw-urilor http://www.turnermotorsport.com/image/driv..._%20tms_lsd.pdf cum s-a zis si mai sus scump,inutil din punctul meu de vedere pe 318d daca vrei cercuri si alte nebunii ia urs cu 1000 euro inca 500 motor si blocant si aia a fost sau poate ai noroc si gasesti LSD de E46 sh

superb vad ca faci pe desteptul charger la mine inseamna supercharger caz in care ar trebui precizat ce marca este si alte date care ar putea interesa un eventual cumparator.Eventual o poza clara cu el,daca ai asa ceva pe masina,si banuiesc ca ai din moment ce declari 260 cai,cum de altfel banuiesc ca ai masurat undeva caii aia. Bafta la vanzare ,sau dezmembrare mai bine zis

ce vrea sa insemne Charger la tine?