alex230ro

Incearca sa desfaci chiulasa si sa vezi ce e pe acolo altfel nu cred ca te lamuresti :blink: .

Dracovenia aia rosie a fost de vanzare la un moment dat,asta se intampla pe vremea cand cautam ursul.

Debitmetrul de regleaza dupa miros :blink: cel putin asa fac niste oameni de pe aici,cel mai sigur imprumuta de la cineva un debitmetru si vezi ce se intampla.

care avans :blink: e motor M40 doar

Capacul e dus,nu stiu cat de mult influenteaza avand in vedere ca si al meu era busit grav si masina mergea.

Calm deci piesa din delco care limiteaza e un arc am inteles,iar acesta in timp se mai slabeste asa incat nu mai limiteaza la 6000 poate limita mai jos sau mai sus la alte modele limitarea vine din lulea.Incearca si varianta asta,daca nu verifica calculatorul de injectie(schimba-l cu altul).

Repet afla de unde iti limiteaza si daca e din delco scoate piesa aia si vezi ce se intampla.

Da, pompa nu mai face circuitul de racire si de aia se intampla asta,oricum isi revine imediat cum pornesti motorul.a si mai era ceva cu transferul de caldura :blink: nu mai tin minte era o explicatie stiintifica pe undeva daca o gasesc postez.

Cel mai simplu imprumuti de la un prieten fise+capac delco :blink:

Ai verificat daca ai apa in ulei/ulei in apa poate fi si garnitura de chiulasa, motorul incalzeste?Delcoul si luleaua sunt de 318i?.Incearca sa aflii de unde ar trebui sa-ti limiteze turatia din ce zici tu ar trebui sa limiteze din delco turatia acolo e o piesa incearca sa o scoti si vezi ce se intampla.

Pistonul 6 e mort compresia luata e de 5 am inteles.asta sa-mi fie invatatura de minte ,de ce zic asta cand au fost schimbati cuzinetii eu am zis sa-i scoata pe jos prin baie sa nu desfaca motorul :blink:

Marea s-a amanat,s-au schimbat cuzinetii de palier si cei de biela,masina a fost pornita sambata dar mergea foarte prost(in 5 cilindri)in plus a mai aparut un uruit care dispare in momentul in care calc ambreiajul(rulmentul de ambreiaj?)oricum spre toamna vreau sa schimb ambreiajul deci asta nu ma intereseaza momentan.

Deci masina e azi gata ma duc diseara sa o iau.S-a rectificat arborele la cota 1 si au fost schimbati cuzinetii.Acuma trebuie sa fac rodajul de 1000 km.Chiar nu merge cineva la mare? :blink:

Daca e pe filet nu cred ca e problema sa nu fie pe electrod atunci e mai grav.

La mine era mai putin grav initial batea 2-3 sec la rece dupa care asta iarna batea mai mult(deh frigul),iar in cele din urma probabil in urma forjelor luate au cedat ei ara relativ ok dar motorul la relanti avea o bataie+vibratie ca de diesel :blink: .

Cuzinetii de biela erau turcesti si destul de uzati iar cei de palier pareau a fi cei originali :blink: azi aflu si arborele in ce stare se afla daca mai merge sau nu echilibrat.Intrebare sa rectific arborele sau sa-l las asa cum e?

Poze arbore

Poze cuzineti

Eu zic din ce stiu de la un prieten-masina e foarte buna iarna dar trebuie sa te gandesti ca piese nu prea mai gasesti la ea decat originale,din cate stiu suspensia difera fata de cea normala iar in ceea ce priveste consumul va mai lua cam 1-2 litri in plus fata de un 525 normal.

Cheie de 18-19 nu mai tin minte e prins cu o pilutita si da, embema se da jos .

Bateriile din bord?Sau vreo conexiune?Daca nu merge am eu un ceasurile.

Cel negru pot sa jur ca l-am vazut mergand :blink:

Vin si eu :) .Pe mine ma intereseaza mai mult 0-100 :) acolo nu prea ieseau cifrele :blink: .

:) intrebati-l si cat consuma afara :blink: mai mult ca 323-ul meu :) .Ca sa zic si eu afara cam 8 mers cu 120 constant si max 160 in oras sub 12 nu am reusit sa scot.