adi v

Eu cred ca in 8 ani a aflat omu' :hyper:

De curiozitate intreb, de unde ti-ai dat seama ca jantele din anunt sunt sudate?Daca sunt vechi jantele, dar in stare buna, care este problema?Sunt modele de jante pe piata sh de acum 30 de ani care costa mii de euro (eu am jante de e46 pe e90). Cat despre comfort pe modele bmw...poate de.la seria 5 in sus.Cand dai in groapa poti sa ai si jante pe 16' ca tot le indoi.

Cu toate optiunile pentru asistenta,ba chiar in plus (nivi), masina asta este greu s-o mai lovesti. Sincer, ieri dupa ce m am dat jos din ea si m am urcat intr a mea, am avut impresia ca ma urc in logan.

VIN: WBA3E11020J725822 Type code: 3E11 Model: 320D EFFDY (EUR) E-F-R series: F30 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N47T Displacement: 2.00 Power: 120 (163 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 300 - ALPINWEISS 3 Upholstery code: LCL3 - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2013-09-07 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S2FH 16"LM RAEDER V-SPEICHE 390 S2PA Lockable wheel bolt S3AC Trailer coupling S3BE SPIEGELKAPPEN SCHWARZ S3L8 EXTERIEURUMF. IN ALUMINIUM SATINIER S4AE Armrest front, retractable S4AT Interior trim finishers black high-gloss S4DN AKZENTLEISTEN KORALLROT MATT S5DA Passenger airbag deactivation S6AC INTELLIGENTER NOTRUF S6AE TELESERVICES S6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES S6NR BMW APPS S6NS KOMFORTTELEFONIE MIT ERW. SMARTPHON S6WA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. P7AC BMW SPORT LINE S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8S3 Automatic locking during starting S8V1 HINWEISSCHILD NCAP ENGL/DEU/ITAL S205 Automatic transmission S230 Extra package, EU-speciifc S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S258 Tyres with runflat properties S320 Deleted, model lettering S423 Floor mats, velours S431 Interior rear-view mirror with auto dip S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S497 Centre armrest, rear S502 Headlight cleaning system S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S575 Socket, lugg. comp. incl. 2. batt. S609 Navigation system, Professional S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S845 Acoustic fasten seat belt reminder S868 Language version, Dutch S886 Operating instructions, Dutch Intalnirea are loc azi la rond la Pta Alba Iulia(vezi topicul cu Intalniri in Bucuresti)

Verifica injectoarele.

Hai ca ai de treaba zilele astea.I ai si tu o husa pe timp de iarna.

Daca este de Belgia se poate sa aiba power reduction(uita-te in talon) Daca ai carte de sevice si vrei sa continui la reprezentanta, daca nu, sunt cativa pe forum,nu este ceva complicat. Ulei 5 30 Twinpower turbo bmw(Shell) E prima data cand aud ca fluiera in marchearriere.Verifica turbina(cand faci schimbul de ulei) si consumul de ulei. Cat despre ciptuning eu zic sa nu...

Stai linistit ca nu te acuza nimeni cand pui o intrebare corecta.Raspunsuri de genul meu, vin in momentul in care un user care deja detine un bmw si are 9 ani pe forum este interesat de un anunt de genul exemplului tau.Nu te doare retina cand citesti un anunt de tipul asta?Pai nici nu citesti mai departe cand vezi exprimari de genul "xenon in proiectoare" si "big xenon adaptativ".Doar daca pui pe "ON" super dotarile astea nu apuci sa iesi din Bucuresti.Cireasa de pe coliva din anuntul asta era sa puna si vro' 120tkm in bord si era complet.Stii ce inseamna 40% in plus la puterea unui motor facut cum trebuie? 4-5000 de euro minim. Hai sa recapitulam: xenon in proiectoare,big xenon adaptativ, 330 cp, consum de 6-8 l/100 ext-int si mecanica de masina noua. La asemena anunt vii sa intrebi daca este ok masina si tine motorul? pe bune???

Vise de Ricer cu 330 ponei: -6l/100 extraurban -8l/1000 urban -mecanica de masina noua ...si pret 8500 euro Se pare ca anumiti oameni din tara asta nu or sa se invete minte niciodata(de cumparatori vb).Dupa ce citesti un asemenea anunt in cel mai fericit caz,iti provoaca o grimasa, nimic mai mult.

In 8 ani am avut anvelope de vara de la Goodyear, Continental si Michelin.De departe Michelin au fost cele mai bune(nu ca celelalte au fost proaste,dar Michelin sunt o clasa peste).Si ca sa fiu la obiect,vorbesc de PSS.

Anul trecut am facut schimbul de ulei+baie+filtru(toate zf) cu 1400 lei la e90 + reset cutie cu factura la un sevice in militari unde lucreaza fostul mecanic sef de la mhs militari.

Resetare adaptari ai facut? Scoate o la un drum mai lung si vezi dupa.Daca nu scapi trebuie o vizita la mecanic, aprox 1000 euro parca era un rebuild.

Mai este un conector(la mine la e90 asa a fost) si se reseteaza adaptarile cutiei.

Consulta un avocat cel mai bine. La partea cu poprirea pe conturi cred ca nu se poate face decat in urma unei sentinte judecatoresti.Poti in schimb sa ceri in instanta si daune morale.Daca ajungi in proces,pregateste-te moral si...financiar. Bafta! p.s. asa cum ti-au mai spus colegii aici este doar un forum,dar pot intelege nervozitatea ta si incercarea de a face reprezentantei o "reclama negativa"

Din pacte,cred ca trebuie sa revopsesti plafonul.Daca nu a trecut de lac(din poza se pare ca da) poti incerca dupa spalare cu apa,curatare cu argila,curatare cu IPA 50/50 dilutie cu apa si polish.

Felicitari pentru upgrade! Multi km fara incidente!

S-a pus praful pe aici:) Intre timp am schimbat bateria cu una exide si am facut schimbul de ulei si filtre. [](https://postimg.org/image/yp7amujch/)

4-5000 tinand cont de preturile sh de la dealerii din De.

Sa o stapanesti sanatos!

Cauta pe forum,sunt cativa colegi care fac retrofit NBT de mult. Daca-ti treci si locatia la profil...

Pai eu ce am spus? Foarte multi de pe acest forum nu-si trec locatia la profil, deci nu stim de unde este colegu'. p.s. nu numai la Faur poti schimba uleiul din cutie in Bucuresti,mai sunt si alte service-uri.

Cutia este facuta de ZF nu de BMW.Deci este ok.Uleiul din convertizor nu se scoate(sau cel putin nu in Romania). Dupa schimb se reseteaza adaptarile cutiei(s-ar putea sa nu poata pentru modelul tau de cutie-trebuie sa intrebi inainte).

Se desface injectorul si se curata(sigur ai depuneri sau duza infundata) de preferat cu ultrasunete dupa care se verifica/recalibreaza dupa caz(au aparate speciale pentru asta nu o faci tu din rheingold).De obicei o faci pentru toate injectoarele nu pentru 1-2. Fara sa fac reclama, ceva de genul:http://www.serviceinjectoare.ro/ Si cand desfaci injectoarele cureti si galeria,ca tot o dai jos.

Cauta un service unde sa le cureti,sa le recalibrezi si abia apoi iti spune daca este de schimbat.In mod normal daca este de schimbat le schimbi pe toate 4(se schimba duzele)

Din descriere par a fi injectoarele.Sunt schimbate/curatate?