manole2000

Completeaza locatia la profil. Daca esti de prin zona te pot ajuta.

Salut. Posibil o bobina e pe duca. Pune un tester pe ea. Ar trebui sa apara.

Salut, ce problema ai sau ce intentionezi sa faci? Am intalnit o versiune de soft "modificata" care nu te mai lasa sa modifici softul ulterior (nici cu downgrade).

Salut, Masoara tensiunea pe el. Trebuie sa ai undeva intre 11 si 12 volti.

Povestea cu echipajul de la sectia 5 si cea cu fizionomia sunt inventate. Motivul a fost clar ca tu sa ramai pieton si se pare ca doamnele cu pricina te-au lucrat.

Portul OBD se poate "opera" astfel incat sa nu ramana CAS activ pe OBD. Daca respectivul vede ca nu se poate conecta nu cred ca desface carcasele de plastic sa vada unde este firul intrerupt. Ca masura antifurt (chiar si cu ridicare pe platforma) consider ca cea mai buna metoda este o alarma cu pager lasata pe silent (inclusiv luminile).

Tu ai CCC, unitate care citeste datele direct de pe DVD. La modelele mai noi datele se copiaza pe HDD-ul intern, iar la instalare ti se cere un cod.

Salut. Se poate monta atat navigatie originala cat si aftermarket pe masina ta, pastrand sistemul de amplificare HK.

Daca nu trage aer problema este de la pompa de vacuum. Este situata in partea din spate a motorului (spre aeroterma). Foarte posibil sa nu ai nimic la pompa servo.

Ce eroare ti-a dat pe tester? A inversat bobinele si bujiile? S-a pastrat eroarea pe cilindrul 3?

Salut. Am eu mufa 'tata". La care mufa "mama" te referi? Cea care vine fixata pe placa modulului?

Apare pe diagnoza. De regula apare impreuna cu un camshaft sensor (senzor ax came).

Salut, poate fi senzorul de la arborele cotit. Verifica mai intai tensiunea de incarcare a bateriei (de acolo pot aparea cei doi martori aprinsi). Apoi mergi la un tester pentru a verifica erorile aparute atunci cand s-a oprit motorul. Completeaza locatia la profil. Daca esti din zona te ajut.

Motorul il vede?

Ti-am trimis PM.

Demonteaza panoul de la clima si curata ventilatorul de praf. Verifica apoi daca porneste cand pui contactul.

Posibil sa fie ventilatorul din panoul de clima. In spatele lui este senzorul de temperatura din interior.

Exact. Pinul 7. Este mai subtire, are +11 volti pe el tensiune si este cu 3 culori pe el -rosu, galben si gri.

Trebuie refacuta configuratia initiala a mufei de alimentare. CD-ul aftermarket nu foloseste I-bus-ul, deci este posibil sa-l ai suspendat pe cablaj. Nu iti trebuie nici un emulator si nici decodare. Completeaza locatia la profil. Daca esti de prin zona te pot ajuta.

Sabotii de la frana de mana i-ai verificat?

Difera iesirile in functie de model: Harman Kardon E46 Front / Rear midbass: 3 Ohm Front Midrange: 3 Ohm Front Tweeter: 8 Ohm Rear Midrange (Coupe / Sedan only): 3 Ohm Rear Tweeter (Convertible only): 8 Ohm

Bluetooth-ul functioneaza si fara telefon in suportul din cotiera. In momentul in care vechiul proprietar a deconectat modulul MULF, a inchis circuitul de fibra optica cu o bucla. Tie nu iti mai trebuie inca una. Trebuie sa o scoti de pe circuit si sa alimentezi modulul MULF. Mai exact sa verifici pe fibra optica daca se vede lumina pe unul dintre canale.

Salut, Ca sa iti functioneze trebuie refacut circuitul de la fibra optica (scoasa bucla si reintrodusa fibra de la modulul Bluetooth). Probabil a fost scos pentru ca mai blocheaza navigatia -este o problema des intalnita mai ales la modulele MULF1.

Ai PM.

Iti trebuie doar cablajul video de la MK3 la monitor. Te pot ajuta cu un cablaj.