mariuslevi

Trebuie un tester .Poate fi pompa de sub scaun sofer.Cand pui contactul trebuie sa bazaie pompa sub masaina.

http://img.tapatalk.com/d/14/06/25/e6y8u7ub.jpgVand trim volan sport aluminiu pt.e 46. Pret 100 lei.

Multi au sacapat cu inlocuirea releului.Cauti info. pe forum unde este amplasat.etc. Pompa de sub scaun daca cedeaza nu mai porneste decat foarte greu sau deloc. Din ce stiu eu pe tester nu vede daca pompa este buna ci numai releul pompei.

Eu am avut probleme tot asa la treapta 5 . Si era sincronul dus .asa a zis mecanicul .ieftin si usor de reparat.

Releu pompa sau chiar pompa de joasa de sub scaun sofer.Sau mai ai o pompa in rezervor de transfer si daca ai putina motorina sa nu se alimenteze.

Si la amandoua pica bratele fata , fulia motor, piesa cu tepi, electoventilator racire, pompa de joasa etc. Cemai ,o masina fiabila.

Sincer nu stiu . Din poza nu se vede? Cred ca este de pe partea pasagerului.

Donez un far dezmembrat de e46

http://www.royalautomobile.autovit.ro/bmw-520-C32997073.html Va rog ,ceva informatii despre firma respectiva si masina ,va multumesc.

Daca ai e90 lci cum zici, compresorul de clima nu cred ca are modelul ala de ambreiaj din poza ta. La e90 din ce stiu eu este comandat de electrovalva aflata pe compresor si fulia de compresor se invarte tot timpul. Fulia are un cuplaj elastic cu compresorul pt protectie ,daca se gripeaza compresorul se rupe cuplajul ca sa nu rupa cureaua de accesorii. O verificare (freon si ulei, starea compresorului etc.)a instalatiei este necesara avand in vedere pretul la un compresor nou.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS72&mospid=47635&btnr=61_3375&hg=61&fg=36

Vezi releul respectiv cum ti- am zis pe pm.

http://www.autovit.ro/bmw-118-C32184870.html. Ma intereseaza masina daca ar fi ok pretul si dealerul savara motors daca nu sunt tepari. Orice parere este binevenita .multumesc.

Cand pui contactul sa pornesti uitate la acul de temperatura apa se duce pana la capat pe rosu?

Problema este un releu de 80a din compartimentul motor in cutia cu dde .este montat cu capul in jos. Il scoti si daca il desfaci o sa vezi ca are contactele arse. Il inlocuiesti si gata. Bafta.

Ghiata sau zapada pe interiorul jentii?

Aia este clapeta shutoff ..adica cand opresti motorul clapeta inchide admisia de aer pt. Ca motorul sa se opreasca lin .alt rol nu are.Nu exista clapeta de acceleratie la motoare diesel.

Pe vremuri la batranele dacii se punea alcool cat mai tare si rezolvau problema.

4 litri este putin. minim 20 sa bagi zic eu si poate scapi cum zici tu cu pompa de transfer.

Unii au mai schimbat si tampoanele la cutia de viteze si au rezolvat problema cautĂŁ pe forum si o sa gĂŁsesti.

Cum ai rezolvat problema?

Poate fi fulia de la motor. Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk 2

Aceeasi treaba este la toate marcile de masini, mecanicii, inginerii, dorel sau cum sa le mai spun nu stiu sa repare o masina. Piese schimbate aiurea, diagnoze incompete , piese de proasta calitate, si la varf incompetenta mecanicilor,asa fiecare isi repara masinile pe unde pot. Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk 2