chas3

Din moment ce isi primeste banii in avans nu vad de ce nu ar trimite daca ar vrea cu adevarat. :blink:

De gasit un loc bun de inceput ar fi la Augsburg. @neamih: Ba da. Nu au fost cromati deloc, si in loc de conturul cromat au fost vopsiti.

Orice specificatie de 0-100 la automata e sensibil mai mare (dar totusi mai mare) decat pentru manuala. Plus ca automata aduce kile in plus.

La orice automata poti schimba la 1700. Sau mai bine zis pe la 1700, ca nu e ca la manuala sa te poti opri la fix. De schimbat iti schimba in functie de cum te infingi. Daca ai calcat o sa retrogradeze. 1. Da, e ca la manuala. Problema e ca de obicei sunt mult mai lungi treptele si e ciudat la inceput. 2. Le poti folosi oriunde.

Se aburesc uneori si mai ales daca se incalzeste "brusc" aerul din interior. Dupa ce mergi putin se limpezeste treaba si nu ar trebui sa ai nevoie de AC.

Am citit acum mai pe indelete, ma refeream la prima poza a lui florin83.

Sunt aprinse mereu. Adica si pozitie, si faza scurta/lunga, la fel cum si pozitia e aprinsa mereu. Problema e ca de abia cele originale daca se vad pe faza scurta, sa nu mai zic de cele late-after-market. Si o intrebare, ca m-am uitat si eu la poza, de ce sunt puse invers?

Dupa poza pe care o ai la masina, nu ai nici o lupa. :blink:

Mda.. si interesant de ce a decis sa ascunda comentariile din feedback.

Cred ca intrebarea era invers, cum sa ii faca negri din argintii.

anmerkungen=notes=notite :blink:

Aia tot gen Lexus au, cele din poza lui mike fiind tot tip Lexus, numai ca.. putin mai exictate :blink:

Nu neaparat mos, dar poate esti retro :blink:

1. Era secretos. 2. Tester incompetent. 3. Utilizator de tester incompetent.

Chiar daca isi revenise partial, codurile ar fi trebuit sa ramana. Oricum, singura chestie comuna intre check engine si DSC poate fi doar electrica. PS: A dat cu lichid de curatat arderile incomplete? :blink:

Daca s-a aprins, oricare ar fi motivul, DSC-ul este dezactivat. Daca zici ca ai asistat la operatiunea "testerul", ai observat cumva ce erori a raportat?

Apropo, obisnuiesti sa mergi pe "manual"?

Pareai destul de incantat de explicatia cu catalizatorul :blink: DSC-ul fiind aprins in bord, nu iti taie cu nimic elanul fiind dezactivat.

Iti plac joystick-urile? :blink:

Nu stiu cat de impodobita cu optionale trebuie sa fie ca sa aiba si chestia respectiva, sau mai exact ce optiune e. O sa ma uit pe mobile.de dupa una care are si il intreb pe vanzator :blink:

O scurta comparatie intre versiunea cu manuala si cea cu automata o poti afla si din manual: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...findpost&p=2404

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...indpost&p=10343

Carligul de tractare e patratelul de mai sus la acelasi nivel cu numarul. Chestia respectiva nu am idee ce este, dar nu are legatura cu tuningul, fiind prezenta si pe versiunea stock.

Ciudat, ma asteptam ca 330-ul sa poata.