chas3

Firme care sa reumple instalatia sunt multe, de obicei orice service mai mare. Ultima data am pus la Inscut; nu au fost probleme.

1 litru consumat la 1.000km suna chiar inspaimantator. Te duci la benzinarie, alimentezi si cand platesti spui ceva de genul: "benzina si uleiul la pompa 3". Chiar si la 3.000 km mi se pare destul de mult 1 litru de ulei.

Da, dar la diesel mai e si un mit urban ca sa nu mergi cu e subturat, chipurile ar afecta turbina :blink:

Si ai ales vreun monstru? :blink:

Deci pana la urma Borla e foarte zgomotoasa sau nu?

Aha! Deci jumatate de UPS, cum ar veni :blink: Nu stiam ca merge sa ii dai cei 12V de la baterie in locul celor din acumulatori. Si la metoda asta ce dezavantaje exista? In afara de faptul ca o sa calatoresti alaturi de 220V.

Cu apasatul te referi la: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...findpost&p=2491 ?

Pai si de unde ii da la UPS 220V ca sa dea si el mai departe al sursa normala de PC? Si daca are de unde sa dea 220V la UPS, de ce nu da direct la sursa de PC? Scuze pentru intrebari daca par banale :blink:

Solutia cu UPSu', te referi ca stai sa il incarci si il aduci dupa aia in masina ca ai alimentare? Si nu ai zis la afisare ce solutie ai ales :blink:

Pai din cate tin minte, ziceai ca ai bord hi. Si cum zicea Bavaria, in cazul asta nu mai ai bec ci mesaj.

Ba da, dar ajuta la "piece of mind" :blink:

La hi nu tot bec e pentru DDE?

Eu tot M47 am si prefer sa astept secunda/secundele alea :blink:

Pai nu la alea 4 sau cate secunde sunt, se referea?

Ar trebui sa ai un bec, la E39 nu stiu exact unde e, la E46 e in stanga jos. Galben, un arc cu DDE scris sub el. chiar daca nu e temperatura scazuta, tot apuca sa se aprinda.

Esti sigur de data asta ca el e de vina?

Da, nu mai era Volga altfel :blink:

Pacat, daca tot e manufacturata, macar incercau un CSL :blink:

Ce repede! :blink: 20567[/snapback] Pentru Romania, mi se pare acceptabil. :)

http://www.alldata.com/recalls/ 2003 BMW M3 (E46) Convertible http://www.alldata.com/TSB/06/0306AO48.html 2003 BMW M3 (E46) Coupe http://www.alldata.com/TSB/06/0306AA48.html 2003 BMW M5 (E39) Sedan http://www.alldata.com/TSB/06/0306AJ42.html 2002 BMW M Coupe (E36/7) http://www.alldata.com/TSB/020688_en.html 2002 BMW M Roadster (E36/7) http://www.alldata.com/TSB/020687_en.html 2002 BMW M3 (E46) Convertible http://www.alldata.com/TSB/0206AO_en.html 2002 BMW M3 (E46) Coupe http://www.alldata.com/TSB/0206AA_en.html 2002 BMW M5 (E39) Sedan http://www.alldata.com/TSB/0206AJ_en.html

Pacat de jante :blink:

Amuzanta coincidenta :) Sa mai fi fost si negru?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=241&hl=

Sau mai simplu ar putea sa isi faca un ID nou :blink: Totusi, eu credeam ca doar s-a suparat, nu ca si-a strans si jucariile.

bremslicht = becurile de frana in traducere, nu placutele. deci daca ar fi sa ne luam dupa traducere, ar trebui sa verifici cele 3 becuri de la frana. Iar cu senzorul de placute, la E30 nu stiu daca e valabil, dar la E39 de exemplu tii cheia in pozitia 2 fara sa pornesti, timp de 30 de secunde (parca :blink: ), iar daca noul senzor e ok, se stinge.