chas3

Ura! :blink:

Lumineaza si sub ele, in zona scrumierei si a schimbatorului. Mai exact, acopera-le cu mana si uita-te sa vezi diferenta de iluminare. Sau cum spuneam, incearca la un E39, mi s-au parut ceva mai luminoase si efectul mai dragut.

Decor. Mi s-au parut mai reusite (poate mai luminoase de fapt) la E39.

Macar au un tester ceva, deci un pas inainte.

Nimic. Era neadaptarea vitezi la condtiile de trafic. :blink:

Bun. Alta intrebare: de ce ar fi o siguranta? Si la DSC, adica sta becul aprins in bord?

In toata Valcea aia nu are nimeni un tester? :blink:

Apropo, ca tot m-am uitat in carte. Alt dezavantaj la automate, nivel de noxe mai mare.

Daca mai conteaza, in manualul de E46 este trecut ca: 316i 5M - 11,2 / 5,9 / 7,9 A - 12,8 / 6,7 / 9,0 318i 5M - 11,3 / 6,0 / 8,0 A - 13,0 / 6,9 / 9,2 320i 5M - 12,2 / 6,9 / 8,9 A - 13,1 / 7,3 / 9,4 325i 5M - 12,8 / 6,9 / 7,2 A - 13,5 / 7,2 / 9,5 5M xi - 13,2 / 7,5 / 9,6 A xi - 14,2 / 8,0 / 10,3 330i 5M - 12,8 / 6,9 / 9,1 A - 14,0 / 7,0 / 9,6 5M xi - 13,3 / 7,4 / 9,6 A xi - 14,4 / 7,8 / 10,3 320d 5M - 7,7 / 4,5 / 5,7 A - 9,2 / 5,6 / 6,9 330d 5M - 9,2 / 5,3 / 6,7 A - 11,1 / 6,2 / 8,0 5M xi - 10,1 / 6,2 / 7,6 A xi - 12,0 / 6,8 / 8,7

Marfa! De dat asta bag Tempo Plus si te iau :)

Nu cumva era cart electric? :blink:

Motivul?

Nu e nici un bug. S-a mai discutat, s-a mai rezolvat: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=698&st=0

Offtopic: ceea ce ma inspira la vara sa orientez jetul spre trotuar si sa fac misto de pietoni :) Normal ca imi cer scuze politicos dupa accident :blink:

:blink: PM Romulus.

:blink: Un scan ceva? :)

Ai avut curaj sa mergi cu Matiz-ul cu 160 si nu ai avut curaj sa mergi cu 520-ul cu mai mult de 140? :blink:

Daca vreti sa dezbateti valoarea indicat de ac, ar fi frumos sa o faceti pe PM, nu pe topic.

Interesanta forma barii din fata :blink:

Nu tin neaparat :blink:

De ce nu compari cu cele 1415kg?

Da, sunt diferite testere, ca si la citire - citesc un numar mai mult sau mai putin limitat de parametri. Merge si solutia cum ai zis tu sa il resetezi de vreo 3 ori si sa ajungi la mai mult. Offtopic: Ai de gand sa schimbi la 25.000? :)

La E39 din cate stiu eu nu ar merge din bord, ci doar din tester. Daca ar merge din bord, singura optiune ar fi testul 10 si sa incerci cu celalalt buton sa il schimbi. Daca nu se schimba inseamna ca e doar afisata si chiar iti trebuie un tester. Exemplu de soft: http://www.onboarddiagnostics.co.uk/carsoft/CarsoftBMW.htm Poze cu ambele tipuri de borduri hi si lo gasesti aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=268&hl= Daca ar merge din bord, cred ca iti schimba si sistemul metric :blink: Cu un tester poti sa pui limba in engleza si distanta/temperatura separat in ce sistem vrei tu.

Valoarea aia nu poate fi setata din butoanele din bord, singura metoda ar fi cu un tester sau orice altceva capabil sa rescrie valoarea respectiva din soft. Iar cu resetul, e simplu de facut si din butoanele din bord, nu trebuie sa conectezi vreun tester.

Daca Passatul concureaza cu 3, 5-ul cu ce de la VW? Dar 7-le? Dar daca se mai producea 8-ul? :blink: