chitsro

+ cateva poze: Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Intre timp a primit un detailing interior-exterior: Sent from my iPhone using Tapatalk

De unde esti? am eu un un capac din Acela de aerisire in plus..uite codul : 11537793373

Eu zic ca e la fel de lung ca passatul, dar parca ceva mai lat. Daca mergi preponderent in oras ia f30, daca mergi mai mult in afara ia f10. Eu sunt fan sportivitate deci as alege f30, acum depinde de tine. Mergi si fa testdrive, daca poti unul mai lung, nu-ti dai seama de o masina in 15 min. Sent from my iPhone using Tapatalk

ai umblat la ea? poate nu este insurubata cum trebuie. Incearca s-o scoti si s-o insurubezi inapoi. Cu grija ca se mai rup Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut, Eu zic sa mergi cu ambele masini inainte sa iei o decizie: F10- este putin mai mare, cere neaparat o cutie automata(dupa mine), este foarte ok la drum lung si greoi in oras, mult mai bine isonorizat.( nu se aude traficul de afara). Calitate materiale interior mai buna fata de f30. F30- este ceva mai agil, ceva mai sportiv fata de f10, in oras mai usor de manevrat, cam plasticos la bord. Ca si motoate: 2.0 d- motorul n47, se va misca bine pe caroseria lui f30, (1550 de kg parca), are probleme cu distributia-cam 3000 de ron, cu dpf off + soft il duci lejer in 200 cp, probleme mai sunt cu injectoarele, galleria de admisie mai crapa, in rest consumabile: bujii,releu bujii, poate un turbo, volanta+ ambreiaj..schimbat ulei cutie (automata) 2.0 d biturbo - la fel ca mai sus, la care se adauga un turbo pentru turatii joase, am inteles ca e mai sensibila. Pentru 2.0 sau 2.8 I nu stiu ce sa-ti spun, nu am gasit multe pareri, am auzit ca motorul de 2.8 I este cam stricacios si ca la Mhs ar fi schimbat 5 in garantie pana acum, 2.0 este acelasi motor ca 2.8 detunat. (chiar am citit ca se pune softul de pe 2.8 pentru performante mai bune) Spor la cautat.

Iti trebuie o foaie de la bmw sa specifice ca se pot monta acele marimi... Pe usa ce marimi ai? PS: Daca e eficient dinamics se pot monta doar pe 16. Edit; sigur vor comenta, pune marimea care iti trebuie, eventual cumpara pentru iarna si ramai cu ele, pe f30 style 390 vin ok. Jante BMW originale e90, F30 style 390 16 inch https://www.olx.ro/oferta/jante-bmw-originale-e90-f30-style-390-16-inch-ID7hRyu.html Sent from my iPhone using Tapatalk

Deci nici in afara nu scade consumul sub 9? verificat la pompa?da cu fum?

Injector 4 defect, air mass este iesit din parametrii, teoretic inseamna ca ai probleme la debitmetru, verifica si cu alt program, sau alt inpa, mie mi-a mai dat erori la partea de air mass. Ce simptome ai?

Multumesc, ai avut ceva rabdare sa citesti 50 de pagini. Din pacate nu am terminat,tehnic e ok 100%, mai am partea estetica. Mai am locuri unde este sarita vopseaua si cateva impunsaturi mici pe usi iar bara spate este stearsa pe lateral. Luna viitoare cred ca o sa-i fac un detailing interior-exterior, sa vad daca se mai duc din defecte daca nu o voi vopsi vara asta. Aa si da, am si un neajuns ceva mai vechi care nu a avut prioritate pana acum, nu am suporti de pahare, sa vad ce improvizez cu unul de e87, pe langa astea ma gandesc sa schimb rotile de iarna, ori alt model pe 16 (390,360) ori pe 17 (style 160) dar mai vedem. Pana acum a mancat putin peste 6000 euro, incluzand si revizii,anvelope,retrofit,jante, etc. :frantics: PS: pe 4 Aprilie a implinit 3 ani de cand este la mine. :sorcerer:

Da, si in relanti si in Drive, reverse parca cevA mai tare. La mine erau schimbate toate tampoanele, dupa ce am schimbat fulia am scapat de tot de vibratii... Sent from my iPhone using Tapatalk

Aveam un tremurat in volan de cand am pus rotile de vara asa ca astazi am echilibrat din nou jantele si am verificat geometria, totul ok! @Autoaugusta! Sent from my iPhone using Tapatalk

Tremura motorul la relanti, am testat injectoarele pe banc, erau perfecte. Dupa ce am schimbat regulatorul s-a rezolvat.

Foarte ok, cred ca e prima data cand merg la un dealer Bmw de cand am masina, eu ii recomand fara probleme, cred ca si pe viitor voi merge tot la ei. Am gasit la vanzare g30-ul cu care am facut testdrive Enjoy: https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-530-ID7Gl3Tx.html

246700 km-Am fost la Bmw Cobalcescu pentru schimb fulie vibrochen, am facut si un test drive cu 530xd G30.

Frumoasa, sa te bucuri de ea, vezi ca ai un PM de la mine

In sfarsit, sa te bucuri de ea. Multi km fara probleme. Sent from my iPhone using Tapatalk

Frmoasa, cred ca primul facelift de pe forum. Multi km fara probleme. Sent from my iPhone using Tapatalk

Cred ca se refera la ele cu + si - pe ele.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu baga in seama, pe un forum intotdeauna vor fi pareri diferite, sa fim seriosi, cine are bmw si nu s-a invartatit deloc de cand are masina? e placerea unei tractiuni spate

Hai boss, daca ai bemveu trebuie sa arunci cu banii, nu? nu e vorba de bani, daca esti comod dai 100 de euro si te joci cu aplicatia aia, sa fim seriosi, 100 de euro pentru ce? o liceenta de windows e tot pe acolo si nu se compara ca si functionalitate.. In fine, ideea e ca sunt multe alternative mai ieftine, gen cablul + Inpa, DIS sau Rheingold...eu am avut aplicatia cracku-ita si am vazut ce stie, nu merita banii, in plus nu stiu cad de bine face codarile... Neo spunea ca nu e cea mai buna varianta pentru codare..

cum se aude? pune un filmulet.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Multumesc, ma bucur ca nu scriu degeaba acolo, in ultima perioada chiar am avut impresia ca nu ma urmareste nimeni ) , nu le-am incercat chiar pe toate, dar de 3 ani de zile si la cate am facut la masina pot zice ca am o idee de majoritatea service-urilor din Bucuresti, de bmw cel putin. Culoare si jantele, imi plac, chiar ai o masina speciala. Sa te bucuri de ea.

La ce service erai? In Bucuresti? nu recunosc elevatorul Felicitari pentru masina, sa te bucuri de ea!