batman73

Nasol moment! :) La mine erau cu fire, n-avea mufe. Nu poti sa conectezi firele intre ele?

Pai daca ma ia din spate nu-i problema, pentru ca detectorul tot da semnal cu cativa metri inainte de radar (daca radarul e orientat invers) si am timp sa franez. Sau vad masina de politie, si incetinesc. Si oricum, modelul meu cica are detectie si in spate :) De ce? Cu o sapt in urma, in apropiere de mihailesti (giurgiu) era o ceata de nu puteai sa mergi mai tare de 60 (nici in afara localitatii) si baietii se plimbau cu 10km/h cu radarul pornit.. In general isi plaseaza masina foarte bine, astfel incat sa nu poti sa o vezi. Poate sa o puna dupa un tir, orice obstacol. In cel mai fericit caz detectorul il va detecta cand esti in dreptul radarului, iar daca viteza ta este mult peste limita legala te ia oricum, nu mai ai timp sa franezi. Conform legii nu au voie sa foloseasca aparatul radar in conditii de vizibilitate redusa, asa este legea! Iar daca erau in miscare trebuie sa aiba omologare pentru radar in miscare, iar in Romania din cate stiu nici un radar nu are omologare pentru asa ceva. Este adevarat ca ei il folosesc is in miscare, dar foarte putini stiu ca radarele noastre nu au o astfel de omologare, doar pentru stationare. Vezi ca e plin net-ul cu astfel de situatii! :) Este chiar un site unde au postat persoane care i-au dat in judecata si au castigat procesele. Voi reveni cu link-ul.

Si eu am cobra si tot am luat-o. Daca nu ai observat mai nou te ia din spate, si degeaba ai tu detectorul orientat in fata daca te ia dupa ce ai trecut de radar. By the way, pe ceata nici n-are voie sa foloseasca aparatul radar, si nici pe ploaie sau ninsoare. :)

Vezi ca si astea sunt pe diferite tensiuni. Pot fi drosere pt 1 sau 2 cerculete (neoane). Eu aveam droser pentru fiecare neon in parte.

Mie mi-au stricat si farurile, ca la E39 a trebuit sa taie farul ca sa bage cerculetele inauntru. Pana la urma mi-am luat alte faruri si am inlocuit becul cu unul pe led.

Pai foloseste-le si pe alea de la Rares. Si cand o sa se arda si alea ce faci?

N-ai pentru ce! Te ajutam eu dar sunt plecat.

La reprezentanta sau la cineva care are tester si optiunea de schimbare a limbii.

Ma trezesc si eu vorbind acum, dar sunt trecut prin astfel de evenimente. @chriss , referitor la poza pe care ai primit-o prin posta...este irelevanta. Acea poza putea fi facuta cu orice camera iar scrisul in Word de deasupra pozei nu are nici o legatura cu poza. O poza de radar are viteza, data, etc. trecuta in poza, nu scrisa de mana. Este adevarat si sunt de acord cu voi, depasirea vitezei legale si-o asuma fiecare si plateste pentru asta. Dar la fel de ilegala este si oprirea si pornirea aparatului radar dupa cum vrea nenea politistul. In procesul verbal care-l face operatorul aparatului radar trebuie sa apara data, locul exact unde este amplasat aparatul radar (DN, km, etc.) ora la care a fost pornit si la care este oprit aparatul radar. In aceasta perioada de timp nu are voie sa-l opreasca pentru ca la fiecare pornire aparatul isi face autotestarea. Iar acel T asta inseamna, nu altceva. Sunt nenumarate procesele care au fost castigate pe baza acestui aspect.

Este f. mare diferenta de aderenta si stabilitate iarna intre cauciucurile de vara si cele de iarna . Eu fac pariu ca cei care spun ca nu au nevoie de ele , nu au avut niciodata masina actuala dotata iarna cu cauciucuri de iarna NOI , altfel nu ar mai avea aceeasi parere . Si eu am inceput la fel , cu un mare pesimism si mai intai am luat 2 cauciucuri si cand am vazut diferenta , dupa un an am mai luat doua , iar cu 4 cauciucuri si lanturile in portbagaj nu mi-e frica sa ma duc nicaieri iarna , indiferent de masina . Cauciucurile de iarna sunt excelente de la 7'C in jos si nu se compara cu cele mixte sau de vara , chiar noi . Cat timp nu ti se intampla nimic , consideri ca ar fi fost o prostie si bani aruncati pe cele de iarna , dar si cand ti se intampla zici ca ar fi fost bine daca le-ai fi avut pe cele de iarna , dar tot nu esti convins , iar cand le incerci ... s-ar putea sa fie prea tarziu si vinzi masina . Electronica nu te salveaza intotdeauna , iar cand vezi ca ajungi la limitele de "ajutor" e bine sa o ajuti si tu macar cu anvelopele corespunzatoare . Subscriu! Pe zapada mare n-am avut nici o problema cu cauciucuri de iarna. Cu cele de vara era sa ajung in sant, asta din cauza ca am lungit-o cam mult si era inceput de decembrie.

Si eu am avut si s-au ars exact dupa 1 an, adica dupa ce au iesit din garantie. Ideea e ca nu e suficient sa izolezi firele, trebuie si droser-ul izolat bine cu silicon. Cum da o ploaie afara sau incepe sa ninga s-au dus. Eu am renuntat intr-un final la CCFL, ca ma saturasem de cate droser-e am schimbat.

Mare lucru nu stiu daca poti sa-i faci. Incearca, poate reusesti. Daca nu...:)

Ori neagra, ori alba. Mai bine pui semnale albe la masina si o lasi neagra.

Probabil nu s-a uitat la data ultimului post :)

Eu zic ca tot pe argintiu ar trebui sa-ti iei jantele, stau cel mai bine cu culoarea masinii tale.

Teoretic nu ar trebui sa fie ulei acolo dar mi s-a mai intamplat si mie sa gasesc usoare urme uleioase sub filtru. El normal trage aerul de sub aripa dreapta. Capacelele alea 3 din cauciuc acopera niste gauri de acces sub filtru.

Unde mai exact ai gasit ulei? Sub filtrul de aer dupa ce l-ai scos sau in filtru?

Dupa cum spune si TOM, daca nu ai telecomanda nu poti actiona incalzirea de la distanta. Daca a avut telecomanda si nu o mai ai, mai poti programa din BC sa porneasca Heater-ul la o anumita ora. Daca nu are heater, poti programa doar Ventilatia.

Bineinteles ca exista diferenta intre diesel si benzina, doar Castrol EDGE a reusit sa faca ulei si pentru benzinare si pentru diesel, tie iti trebuie A3/B4, C3, dar cumpara Castrol adica ce scrie pe busonul tau de ulei si nu chinezaria aia pe care vand unii sub numele de "BMW Original"! Ia uita-te bidonul are cod de bare?? Adica tot uleiul BMW e facut in China? Eu am vazut majoritatea Castrol-ului facut in Turcia.

Eu in general fac schimbul intre 15 mii si 17 mii km. Tinand cont ca vorbim de carburant de Romania, parerea mea e ca 29 mii km e cam mult.

Benzina sau motorina e cam aceeasi. Diferenta o face numai aditivul. :)

Nu mi se pare mai urat decat 3 compact. Dar ma rog, fiecare cu parerea lui.

Pai ori inveti germana ori iti schimbi meniul in engleza.

Este consum mediu...si sincer daca e vorba de bucuresti nu cred ca e prea mare pentru un motor de 2l diesel, la cum se circula.

Tare comentariul! :)