Kenbobo

245/40/17 era dimensiunea corecta... http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.html

Frumoasa masina. E mai lenesa cu anvelope mai late pe spate, sau nu se simte? Trage la fel?

Prin portbagaj. Poate are bancheta rabatabila LE: @BMW 318i Ar arata mai bine daca ai vopsi trimul din interiorul farului in negru mat/cauciucat. Asa argintiu nu da bine.

Daca turbina a luat-o pe ulei si ai reconditionat-o, du-te o perioada cu masina mai turata pana se curata evacuarea. Daca si dupa o perioada de forja tot scoate fum, continua testele.

Km de ieri + un bonus (ceva ce am zarit pe strada) http://thumbnails106.imagebam.com/22055/afac3a220543095.jpg http://thumbnails103.imagebam.com/22055/164ce3220543116.jpg http://thumbnails106.imagebam.com/22055/72250e220543130.jpg http://thumbnails104.imagebam.com/22055/43091d220543146.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/22055/4a6acd220543165.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/22055/b82690220543189.jpg LE: Ce pal si neinsemnat e al meu pe langa M5. PS E foarte placut albastrul de pe M5. Cand l-am vazut in poze nu mi-a placut, dar pe viu..alta poveste

Salut Dan. Mie nu mi-ai raspuns. Daca il ai pe stoc vin dupa el, daca nu, comanda-l si anunta-ma cand ajunge sa vin sa il iau.

Am schimbat garnitura pompei de vacuum. Prin alt loc nu parea sa fi curs. Am curatat tot locul de ulei si astept sa vad daca mai apar scurgeri. LE:Am schimbat si filtrul de aer ca avea urme de ulei pe el.

Il ai pe stoc? Daca nu, cand il ai sa ma anunti ca vin sa il iau din Cluj. Multumesc.

Surubul ce il cautam este in alta schema. Piesa 2: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3326&hg=11&fg=35 11537793373

Am pus si leduri la numar iar legat de garnitura de la pompa de vacuum am schimbat-o pt ca pierdeam ulei pe langa ea. acum sper ca s-a rezolvat

Update -am schimbat termostatul principal [in oras statea acul pe mijloc, in afara scadea] -filtrul de aer MANN -garnitura de la pompa de vacuum OE -antigel -anvelope de iarna

CUm am zis. 1,2,3 le iau joi de la tine. 4-inca nu stiu daca imi trebuie sau nu. Iar pt H&R coborare 35mm fata 20mm spate - Deocamdata informativ. (Oscilez intre Eibach si H&R.)

Sau 27$ http://www.ebay.com/itm/BMW-INPA-Ediabas-K-DCAN-USB-Interface-D-CAN-CAN-OBD-OBD2-New-/271090651782?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item3f1e431286&vxp=mtr LE: Sau asta http://www.okazii.ro/diagnoza-auto/interfata-diagnoza/interfata-diagnoza-tester-bmw-inpa-dis-57-progman-ncsexpert-winkfp-a119121202

Salut. Arcuri H&R 35/20 poti aduce? La ce pret? 320d e46 150CP LE: Joi o sa trec pe la tine sa iau produsele 1,2 si 3. Vineri am programare la service si nu stiu inca daca trebuie si garnitura capac culbutori. Daca trebuie, pot veni vineri pe la tine? O ai pe stoc? 1. 11667794767 garnitura pompa vacuum 20 lei/oe 2. Filtru aer MANN 91 lei 3. 1l ulei BMW 5w30 4. 11127794495 garnitura capac culbutori 90 lei/reinz

Poate a vrut sa zica sa ii scoata mufa si sa vada cum se comporta masina. Daca nu e nici o schimbare, atunci debitmetrul nu mai functioneaza deloc si trebuie schimbat. Altfel nu vad cum...

@Undercover Vezi ca la BMW pentru a avea semnalizari USA Style nu trebuie sa faci nici o improvizatie. Se activeaza optiunea din NCS Expert sau BMW Scanner. Roaga un prieten cu tester sa te ajute. Dupa activare, vor sta pornite semnalizarile la 50% din intensitate iar cand semnalizezi la 100%. Uite cum vor arata:

Ai sanse mari sa scapi cu bateria. Da-i curent de la un prieten, si vezi daca porneste. Inainte, uita-te in meniul secret la 9.0 sa vezi cati volti ai la baterie. Ar trebui sa ai peste 12.

Nu cred ca ii place cuiva, dar nici fara folii deloc nu e mai bine.(Vorbesc de cei carora le place aspectul cu folii). Asa ca decat deloc, mai bine macar pe spate opacitatea dorita iar pe fata cea legala, sau in cazul meu, 50%. (Aveam 7% si pe fata. Ca si aspect era superb, dar dupa ce domnul de la RAR a vrut sa imi ia talonul am renuntat la cele de pe fata de tot deocamdata, si urmeaza sa imi pun 50%). Exemplu: 7% fata + spate http://thumbnails103.imagebam.com/21839/cc77db218388521.jpg

Cum am zis si mai sus, am schimbat epuratorul complet cu unul nou, modelul cu decantor. LE: O sa duc masina la service, sa vad exact care e problema.

Salut. Imi dai te rog niste preturi? VIN: CH37425 11127794495 garnitura capac culbutori 11667794767 garnitura pompa vacuum 11127509328 Capac motor 11127787977 Garnitura capac motor 32411096499 Capac rezervor lichid servo 13537787485 furtun retur injectoare 11747796634 Electrovalva Turbo/EGR Filtru aer MANN Pret pt OE sau la care recomanzi, pe producator. Sper ca am luat codurile bune.

Osram Xenarc CBi - sunt de 5000K LINK: http://www.theretrofitsource.com/product_info.php?products_id=17166

Si eu tot ulei BMW 5W30 folsesc si am schimbat si eu filtrul epurator cu cel nou cu decantor. Pe langa cele 2 injectoare sa zicem ca ar fi cum a scapat cel care a pus uleiul, dar si pe filtrul de aer am ulei si pe langa pompa de vacuum si sub ea este foarte mult ulei si pe furtunul de sub ea e plin. Uleiul de acolo e ud, nu uscat. Iar stilul de mers, la fel ca si al tau. Destul de turat, vede foarte des kickdown si schimb numai de la 3000rpm in sus, iar in depasiri numai la 4000rpm. De tras trage masina, relantiul e stabil dar scapa pe acolo foarte mult ulei. Si pe langa capacul de la locul pe unde se toarna uleiul am ulei. L-am curatat bine de tot, si dupa o tura cu masina e imbibat din nou de ulei. Si pe langa astea, daca deschid capacul pe unde torni ulei cu motorul cald, dar oprit iese parca abur. Adica arata ca si aburul, dar e foarte putin vizibil si nu se ridica mai mult de 1cm dupa care dispare. Banuiesc ca ar fi garnitura capac tacheti Piesa 2 ( http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3312&hg=11&fg=15 ) sau garnitura de la pompa de vacuum. Piesa 2 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3330&hg=11&fg=45

Revin cu un update. Am observat ca piesa 1 ( http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3330&hg=11&fg=45 ) e plina in spate de ulei si de sub ea in jos e foarte mult ulei negru. Pe joja, e la minim uleiul ceea ce inseamna ca lipseste 1l de ulei, iar de la schimb am facut ~5500 km. PIesa de care zic apare si in clip. Piesa rotunda de sub locul pe unde torni ulei in motor, putin mai spre partea pasagerului. Cred ca e pompa de vacuum. E posibil sa scape ulei pompa sau sa fie ceva de sub ea? LE: Si furtunul de sub pompa, de unde se vede colierul spre motor e plin de ulei, si am putin ulei si pe cele 2 injectoare din partea din fata a masinii. Nu e mult, dar se vede. Initial am crezut ca e motorina, dar nu are acel miros specific + ca e negru. http://www.youtube.com/watch?v=1iTc9ft9ddU

Salut. Revin cu o noua problema. Azi am observat pe filtrul de aer ceva urme negre. Par a fi de ulei. Cum e posibil asa ceva?

Salut. Se poate cumpara separat capacul de pe motor pe unde se toarna uleiul + capacul de la rezervorul lichidului de servo? Daca da, imi dai te rog un pret?