Kenbobo

Nu cred ca ii place cuiva, dar nici fara folii deloc nu e mai bine.(Vorbesc de cei carora le place aspectul cu folii). Asa ca decat deloc, mai bine macar pe spate opacitatea dorita iar pe fata cea legala, sau in cazul meu, 50%. (Aveam 7% si pe fata. Ca si aspect era superb, dar dupa ce domnul de la RAR a vrut sa imi ia talonul am renuntat la cele de pe fata de tot deocamdata, si urmeaza sa imi pun 50%). Exemplu: 7% fata + spate http://thumbnails103.imagebam.com/21839/cc77db218388521.jpg

Cum am zis si mai sus, am schimbat epuratorul complet cu unul nou, modelul cu decantor. LE: O sa duc masina la service, sa vad exact care e problema.

Salut. Imi dai te rog niste preturi? VIN: CH37425 11127794495 garnitura capac culbutori 11667794767 garnitura pompa vacuum 11127509328 Capac motor 11127787977 Garnitura capac motor 32411096499 Capac rezervor lichid servo 13537787485 furtun retur injectoare 11747796634 Electrovalva Turbo/EGR Filtru aer MANN Pret pt OE sau la care recomanzi, pe producator. Sper ca am luat codurile bune.

Osram Xenarc CBi - sunt de 5000K LINK: http://www.theretrofitsource.com/product_info.php?products_id=17166

Si eu tot ulei BMW 5W30 folsesc si am schimbat si eu filtrul epurator cu cel nou cu decantor. Pe langa cele 2 injectoare sa zicem ca ar fi cum a scapat cel care a pus uleiul, dar si pe filtrul de aer am ulei si pe langa pompa de vacuum si sub ea este foarte mult ulei si pe furtunul de sub ea e plin. Uleiul de acolo e ud, nu uscat. Iar stilul de mers, la fel ca si al tau. Destul de turat, vede foarte des kickdown si schimb numai de la 3000rpm in sus, iar in depasiri numai la 4000rpm. De tras trage masina, relantiul e stabil dar scapa pe acolo foarte mult ulei. Si pe langa capacul de la locul pe unde se toarna uleiul am ulei. L-am curatat bine de tot, si dupa o tura cu masina e imbibat din nou de ulei. Si pe langa astea, daca deschid capacul pe unde torni ulei cu motorul cald, dar oprit iese parca abur. Adica arata ca si aburul, dar e foarte putin vizibil si nu se ridica mai mult de 1cm dupa care dispare. Banuiesc ca ar fi garnitura capac tacheti Piesa 2 ( http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3312&hg=11&fg=15 ) sau garnitura de la pompa de vacuum. Piesa 2 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3330&hg=11&fg=45

Revin cu un update. Am observat ca piesa 1 ( http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3330&hg=11&fg=45 ) e plina in spate de ulei si de sub ea in jos e foarte mult ulei negru. Pe joja, e la minim uleiul ceea ce inseamna ca lipseste 1l de ulei, iar de la schimb am facut ~5500 km. PIesa de care zic apare si in clip. Piesa rotunda de sub locul pe unde torni ulei in motor, putin mai spre partea pasagerului. Cred ca e pompa de vacuum. E posibil sa scape ulei pompa sau sa fie ceva de sub ea? LE: Si furtunul de sub pompa, de unde se vede colierul spre motor e plin de ulei, si am putin ulei si pe cele 2 injectoare din partea din fata a masinii. Nu e mult, dar se vede. Initial am crezut ca e motorina, dar nu are acel miros specific + ca e negru. http://www.youtube.com/watch?v=1iTc9ft9ddU

Salut. Revin cu o noua problema. Azi am observat pe filtrul de aer ceva urme negre. Par a fi de ulei. Cum e posibil asa ceva?

Salut. Se poate cumpara separat capacul de pe motor pe unde se toarna uleiul + capacul de la rezervorul lichidului de servo? Daca da, imi dai te rog un pret?

Am observat ca ziceai pe alt topic ca BMW-ul diesel nu e sportiv. Daca nici asta nu ti se pare orientat spre sportivitate...

Noul M5 a ajuns si pe la cei de la G Power. Povestea suna asa: http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=655921 http://www.g-power.de/391.html?&tx_ttnews%5Btt_news%5D=467&tx_ttnews%5BbackPid%5D=315&cHash=6b5212a078 Abia astept sa apara si un reportaj sau macar un simplu video cu el

Dupa un upgrade frumos (arcurile Eibach) te-ai hotarat sa faci si ceva urat... (leduri roz o_O )

Se pare ca inca se tine bine la 300k+ km . Ai avut ceva probleme cu ea? Ca si o sugestie, sper sa nu te superi dar eu as da jos acel eleron si scorpionul de pe bara. Pt mine, cel mai frumos eleron e cel subtire M. Sa te poarte sanatos jucaria ta.

:goodjob: Bravo. La cat mai multe retrofit-uri.

@TaxyMan - Te-ai gandit ca poate curba aia, conform legilor fizice nu se poate lua cu viteza asa mare? Pentru stabilitate mai mare pune jante pe 18, anvelope noi la dimensiunile recomandate pe stalp si o suspensie sport. Apoi incearca sa iei curba din nou.

atunci verifica unde ai facut conexiunile pt becurile de la picioare, poate ai gresit ceva.

Mai mult ca sigur nu ai leduri Canbus. Pune becuri normale sau leduri dar neaparat cu Canbus Si eu am pus tot pt luminle de la picioare leduri (doar ca nu erau Canbus) si am patit exact acelasi lucru. Scoate becurile, pune becuri normale, blocheaza masina si asteapta cam 5 minute. O sa isi revina.[sau daca ai tester sterge eroarea cu testerul si o sa mearga instantaneu]

@XXL O completare. Dupa pasul 1, trebuie sa dea jos trimul de pe langa LCM, apoi sa desfaca surubul cu care e prins acesta si abia apoi poate sa demonteze LCM-ul.

Desfa semnalizarea de langa far, vezi ce culoare are firul de + si cauta-l in mufa de la LCM. [LCM = butonul ala de care pornesti pozitiile/faza scurta]

AM scris gresit..ma indoiesc ca e euro 3 si sunt SIGUR ca e euro 4..dar din graba am scris altceva

Model din 2004, cutie in 6 trepte ma indoiesc ca e euro 4...chiar daca asa scrie acolo, iar ca dotari eu zic ca acestea au destule. Edit: Alt link http://cautare.mobile.ro/automobile-anunturi/bmw-320d-magdeburg/168087400.html?useCase=SearchSession&lang=ro&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&maxPrice=8001&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&siteId=ROMANIA&features=XENON_HEADLIGHTS&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&negativeFeatures=EXPORT&emissionClass=EURO4&categories=Limousine&doorCount=FOUR_OR_FIVE&minConstructionYear=2004&tabNumber=1

http://cautare.mobile.ro/automobile-anunturi/bmw-320d-xenon-navi-gro%C3%9F-m-pakett-2-oberderdingen/167883607.html?useCase=SearchSession&lang=ro&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&maxPrice=8001&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&siteId=ROMANIA&features=CRUISE_CONTROL&features=XENON_HEADLIGHTS&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&minConstructionYear=2004&tabNumber=1 http://cautare.mobile.ro/automobile-anunturi/bmw-320d-m-paket-2-hand-scheckheft-t%C3%BCv-neu-dienheim/167180742.html?useCase=SearchSession&lang=ro&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&maxPrice=8001&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&siteId=ROMANIA&features=CRUISE_CONTROL&features=XENON_HEADLIGHTS&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&minConstructionYear=2004&tabNumber=1

Daca ai navigatie, poti seta din meniul ei. Daca nu, cauta picioruse de schimb.

Foarte frumoasa masina si ii vine bine kit-ul M Tech I , iar modul in care o ingrijesti si ii faci upgrade-uri: jos palaria :goodjob: .

Got it! Mersi!

Multumesc. Inca ceva. Pe drum putin denivelat si la sine de tramvai e diferenta foarte mare? EU circul cel mai mult pe traseul Dej-Cluj, deci drum bun. Dar in vacante ma mai duc de exemplu si pe Transfagarasan unde sunt si portiuni de drum rau, dar asta doar ocazional asa ca nu e imposibil. Iar daca la denivelari si sine de tramvai nu e dif foarte mare, at cred ca trec la bucse poliuretanice.