Kenbobo

La e46 este unul in roata din fata de pe dreapta si unul la roata de pe spate pe stanga. La e60 nu stiu.

Update: Rezolvat si problema consumului. Dupa o distanta mai lunga parcursa (dupa ce am curatat EGR-ul) consumul a iesit ok.

Uite. http://cautare.mobile.ro/automobile-anunturi/bmw-318-ci-sp-sitze-leder-klimaautomatik-pdc-hamburg/164630937.html?useCase=SearchSession&lang=ro&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&maxPrice=5001&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar&minConstructionYear=2000&tabNumber=1

Ti se pare tie ca dezmembrez masina? Chiar atat de rau arata? E un topic de prezentare a masinii. Adica unde prezint evolutia masinii...ce am mai schimbat, ce s-a mai stricat, etc. Cauta in sectiunea comercial ce te intereseaza pe tine.

Da click dreapta pe program, Properties->in tabul Compatibility-> bifezi Run this program in compatibility mode for -> Selectezi din lista WIndows XP , bifezi acolo jos RUn this program as Administrator -> Dai Apply -> Ok. SI incearca din nou sa rulezi programul.

La 1 si 2 rezolvarea este cum a zis colegul @Method. Si eu am avut aceeasi problema, doar ca la mine a fost senzorul de ABS din dreapta fata. Am luat senzor ATE cu 300 de lei. (grozadan cred ca il avea la 250 de lei). Dupa ce l-am schimbat tot aveam eroarea in bord, tot la aceeasi roata. Am fost la un electronist si defapt era intrerupt firul de la senzor, nu era stricat. A schimbat firul si totul a revenit la normal, doar ca am dat aiurea banii pe senzor. Asa arata senzorul. Partea cu albastru e mufa, iar cealalta parte e bagata in fuzeta(cred ca asa se numeste) si e prinsa cu un surub. http://www.turnermotorsport.com/image/brakes/34526752681_front_left_abs_sensor_for_E46_Z4_DSC_control_bmw_original_part.jpg

Cu placere! Multumesc la fel. LE: OE= Original Equipment = Cele originale (cum vin din fabrica)

Poti lua OE, ATE Power sau ATE. Pentru preturi vezi cine vinde in sectiunea Comercial. (poti apela la grozadan, claudiuBWR, etc)

Recent am curatat EGR-ul, am rezolvat problema cu incalzitul si mai am o singura problema la masina. Dupa un drum in afara orasului in care am mers lejer, nu sportiv, viteza maxima 120 km/h , consumul in bord e 6,2 l/100 dar la pompa este de 10 l/100. Am crezut ca sunt sparte ceva furtune de retur, dar le-am verificat si nu e de acolo problema. Ce ar putea fi? Si in iarna faceam cam 900 km cu un plin si umblam mai mult prin oras, iar acuma am facut aproape 600 de km (preponderent extern).

Salut. Pt 320d e46 FL Furtunasele pt vacuum din schemele http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3331&hg=11&fg=45 , http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3332&hg=11&fg=45 si http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3327&hg=11&fg=40 Cat costa? Sau este si la metru? Daca da, cati metri trebuie sa iau? OE sau recomandarea ta. Mersi

Soferita a scapat? Cea din seria 1?

Pe filmulet, dati de la 12 secunde incolo si uitati-va foarte atent ca se vede ca si cum ar zbura ceva de la masina si exact in acel moement incepe sa piarda controlul. Parca i-a zburat roata. LE: Exact dupa ce se vede umbra masinii se vede cum zboara ceva negru.

Daca tot vrei semnalizari cu led, macar pune de astea. Sunt cu look OEM dar cu LED. Oricum merg mai bine decat cele actuale. Parerea mea. http://images2.okr.ro/auctions.v3/700_700/2011/02/22/6/5/627942909395303275558132-1976147-700_700.jpg

EU ma intreb cum de aveau in satul ala camera de filmat pe drum?

SI eu cred ca a iesit el ca prostul in decor. Pt ca aproape a iesit complet din curba, fara sa rupa aderenta si fix pe ultimii metrii nu a tras destul de volan, a iesit cu roata din spate pe pamant, skill-uri 0 barat si i-a fost fatal. LE: Nu ca as fi eu ceva super pilot si eu m-as fi redresat, dar daca stiu ca nu ma tine nu ma apuc de "liniute"

Poate sunt "pasionati" doar de e46. Probabil vroia sa vada daca si asta era vreun "reisar" cu 316i / 318d / 320d.

Cel cu seria 1 cred ca a ajuns in stalp. Daca va uitati la firele de inalta tensiune, dupa ce iese cel cu seria 1 din cadru incep sa se scuture.

Se da : -un e46 Gri care depaseste pe linie continua un alt e46 Gri Break -in curba, cand sa termine depasirea ii iese spatele de pe asfalt, derapeaza, pierde controlul, ii taie fata la cel Break -spulbera femeia si vaca Verdict: soferul, femeia, vaca sunt morti -daca bine am vazut breakul a scapat nevatamat http://www.prosport.ro/alte-sporturi/auto-moto/accident-socant-in-romania-video-18-n-au-avut-nicio-vina-si-nicio-sansa-zdrobiti-pe-sosea-9835333 LE: Abia acum am vazut ca mai este un topic ca si al meu. ROg un moderator sa il stearga pe al meu. Imi cer scuze.

Poti renunta la panoul ala si sa iti unul de clima manuala si ai scapat.

Uite cum e la mine cand stau pe loc dupa ce am dat ture prin oras cu clima la maxim: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=239680 Acul e pe mijloc dar pare putin spre dreapta din cauza unghiului din care e facuta poza. Cand circul prin trafic e la 99...iar cand ies din oras oscileaza intre 90 si 95, in mod normal. Acum cred ca trebuie sa schimb termostatele, pentru ca se comporta ciudat temperatura. De ex: se incalzeste foarte greu..dar la un moment dat ajunge la 99..100 in trafic. Cand ies din oras incepe si scade pana pe la 70 de grade.

Trebuie sa prinzi impingi de ea in sus. Impinge ferm dar cu grija. La un moment dat va iesi afara sigur. Si eu mi-am montat lumini la picioare, nu stiam cum se scoate, dar cand am inpins cu forta de ea in sus, a iesit.

Daca aasa face de cand ai cumparat masina, este posibil ca masina sa fi avut clima manuala ( cu butoane de aragaz) si fostul proprietar sa fi schimbat panoul cu unul de la climatronic pentru a-i pacali pe cei nestiutori . Daca e asa, atunci inseamna ca tu ai numai panoul digital (cel cu grade) iar aeroterma(care se afla sub bord) este pentru clima manuala. Ca sa functioneze redirectionarea aerului trebuie sa schimbi aeroterma cu una pentru clima automata si mai trebuie sa pui doi senzori( solar si AUC) pentru ca altfel nu va fi in veci temperatura de pe panou egala cu cea reala din masina.

SI eu sunt de aceeasi parere, mai ales ca a zis: " Am luat avans 2-3 masini, s-a dus incredibil de bine. " Sau " Am A luat avans doar 2-3 masini. Al meu s-a dus incredibil de bine. "

Eu prima data am condus Dacia 1300 a lui tata. Bineinteles ca la el in brate ca nu ajungeam la pedale. Apoi la 10 ani am condus camionul pe care lucra. O tin minte perfect. Scania R470 Topline verde. De acolo am si pasiunea pentru Diesel. A fost senzatie. Atunci ajungeam la pedale, si a zis tata sa fac foarfeca. Cand las ambreiajul sa calc acceleratia. EU m-am gandit ca atunci daca ambreiajul e sus, acceleratia trebuie sa fie jos. Asa s-a speriat tata cand l-am lipit de scaun. A doua pornire a fost mai ok.

Personal detin un 320d e46 dar m-am plimbat si cu un 318i e46. CU toate ca la plecarea de pe loc e ceva mai sprinten 318'le, nu are sansa in fata 320d'ului. Sa nu mai zic de e90 care e si mai si. Daca soferul nu e vai de el astfel incat sa nu nimereasca vitezele eu zic ca nu ai nici o sansa in fata celui cu 320d e90.