Myx

daca-ti apare semnul de preincalzire bujiile merg . Ciudat ca nu initiaza pornire , pare din electromotor

Ulei poate intra de la pompa de vacuum . Iti baga ulei in tulumba de frana si afecteaza membrana . Eu am patit la e46 asa . Am schimbat pompa vacuum si tulumba de la servofrana . Ca sa verifici scoate supapa de pe tulumba si introdu un furtnas flexibil pana jos daca il scoti plin de ulei ai gasit problema. Sau poti vedea urme de ulei si cand scoti supapa aia de la vacuum. E o sansa sa fie si aia stricata si sa nu tina presiunea . O schimbasem si eu dar degeaba .

a pus omul telefon mai sus

si ce faci ? Umbli iar acolo ?

e alta masina aia , merita diferenta

de asta mi-am luat minus )) Din poze nu se vede mai nimic . unde ai zis de ea ?

sta ok la optiuni , un mare plus cu distributia cu garantie daca e reala treaba . Eu nu as lua pt ca nu e automata ,daca esti ok cu manuala nu vad mari retineri . Pret poate 12k .

cumva ar merge si pe E60 ? sau e dedicat E90

roaga pe cineva sa o vada inainte , ca la telefon o va prezenta ca mama masinilor , recent am apelat si eu la un coleg pt o vizionare si mi-a trecut de plimbare )

Ciudata schema cu 16 si pe stalp , sa o stapanesti sanatos .

50-70k Role curele , Daca le schimbi si tot chitaie e fulia . Cam asa am patit si eu . Chitaiala de gen , schimbat role curele si am observat ca si fulia plecase la plimbare tragea de curea aiurea etc )

unii asa repara masina , ce sa mai zici ))

si la mine face la rece , nu o turez tare pana nu incalzesc masina .

ma astept sa aiba 5w30 , oricum ca sa ajungi la service poti completa , am patit si eu o chestie similara si am completat cu ow40 chiar pt ca asta aveam in masina , important e sa nu mergi sub nivel .

ar trebui sa mergi in service sa identifici macar problema , fara sa schimbi nimic , macar o constatare , sa-ti arate clar pe unde curge ca se vede , cel mai grav ar fi sa fie baia de ulei fisurata , daca a pierdut 500 ml cat e de la jumate pana la minim . Intre minim si maxim de pe joja ai fix 1 l de ulei .

Da-i cat adblue vrea ca merita )) sa o stapanesti sanatos . Trage-i o spalare sa vedem si noi culoarea

ai putea sa scoti ceasurle si sa scoti mufa de la ele pt cateva sec , cand pui mufa iar isi fac ele calibrare . la E90 sunt prinse tot in 2 suruburi ca la E46 parca

Dorel s-a nascut tampit , nu ai ce sa-i faci , exista peste tot , ai avut si ceva ghinion , bine ca ti-au schimbat lantul pe cheltuiala lor , tre sa vezi si partea pozitiva din experienta asta .

)) pai e pt liniute optiunea clar , altfel de ce ai vrea sa tasnesti primul

si ai schimbat piesele ?

strict la bobine de fiecare data cand am schimbat doar una , la scurt timp au inceput sa pice si restul . Deci e ceva cu ele , cand trosnesc le apuca pe toate ulterior .

cel mai bine e sa listezi masina la ce pret consideri tu si vezi de acolo cum stai cu ofertele

:Deosebita Pt pretențioși In stare perfecta Din toate punctele de vedere : Nici o parere buna . Daca esti de acolo , mergi sa o vezi ...din descrierea lui e vreun avion langa care lesini daca o vezi .

din ce stiu eu , au un sprinter la firma Poate nu era ala . Si totusi de ce nu ai facut alta programare . Din ce inteleg , au facut o recomandare pt testare panou clima , imi pare de bun simt sa faci asta intai , ti-au spus in alt mod ca nu are rost sa demontezi caloriferul pana nu scoti din calcul toate optiunile . Sau preferai sa demonteze masina , sa te tarifeze 3-4 ore si sa nu fie ala . Atunci era alt tamtam . Mie-mi pare un review tendentios fara prea multe motive , dar e dreptul tau sa-l faci

daca au deblocat unitatea (se autoblocheaza la 10 porniri nereusite ) ar trebui sa comunice , mai incearca si alt tester . Poate fi si placa defecta daca nu comunica .