Myx

Ce conteaza ai luat masina aia e . Sa o stapanesti sanatos . Miroase a caine in ea ? )))

diferenta de coloana . Merge la nfl 2006 pt ca are elemente de LCI , se poate monta dar e nevoie de o modificare serioasa in padele adica de neo altfel nu e usor e facut . Volan asta are +- pe fiecare padela .Nu e ca la cel clasic de nfl cu +- separat . Am si eu acelasi volan si doar neo i-a dat de cap Se desfac padelele si se anuleaza o dioda in ele . Apoi e nevoie de 2 pini liberi pe coloana care cel mai probabil nu-i aveti deci se schimba spira volan . 500 ron in plus . Se comanda spira cu incalzire volan si acolo sunt 2 pini liberi

regenerare la comanda nu , face ea cand poate daca e totul in parametri adica bujii,releu

nu e voie 10-40 in mot asta . lasati omul in pace . Daca mananca ulei grav cu 0w40 simeringurile sunt pa .

la 325i pui 0w40 ..lasa alte prostii :twitch:

E mai sigur sa le schimbi preventiv decat de nevoie si cu ceva riscuri . Poti sa lasi asa daca nu ies pe tester erori la ele dar daca trosneste una le schimbi pe toate

Pai nu schimba bujiile ca ai sa rupi una pt ca nu schimbat si apoi revii cu topic nou ))) daca nu ai evidenta la bujii schimba-le ... Asa zic astia mai batrani . Ce treaba are webasto

merita banii cu factura si garantie , nu e o piesa ieftina , nu prea e de joaca si nici de schimbat la coltul strazii . Mergi la un service autorizat ceri factura pt lucrare . Te bucuri la banii de tva si 50 ron mai ieftin la montaj , crede-ma ca nu merita

daca lipseste miezul cineva undeva a pastrat cheie , cel mai probabil in DE . Se poate verifica din tester si anula ca sa fie liniste

in torpedou in stanga e infipta undeva , are un loc daca nu o vezi inseamna ca a fost luata cu totul de vreunul din proprietari . E o cheie de plastic si un adaptor pornire . Arata identic cu cheia ta doar ca nu are remote pt centralizata .

recent mi-am inchis cheile in E60 ...undeva intr-o parcare la Mega image . Va spun ca exista o solutie , nu o au toti dar exista ,perfect legala si autorizata dar asa e Bavaria o mare scarba , singura sugestie a lor e sa spargi geamul . Va recomand sa tineti in portofel cheia de service , cea de plastic ,ca fix pt asta e , de tinut in portofel si va poate scapa de mare stres in caz de neatentie .IAr cei ce nu o au in torpedou pot taia o cheie service metalica , e mica , usoara ,subtire la orice centru taiat chei mai destept .O cheie service fara cip costa 50-70 ron. Cele care exista in torpedou au si cip , pot porni si masina , ma refer la seriile de la E90 , E60 samd . MAjoritatea vin din De fara ele , doar cu adaptorul. Cheia aia sub nici o forma nu se tine in masina , e bine sa verificati sa nu fie acolo si daca e o mutati in portofel ))

daca ti-ai permis anvelope noi e cea mai buna varianta . Pe la noi lumea nu prea e obisnuita sa monteze gume noi si eu am fost considerat nebun de niste prieteni ca am luat anvelope noi de parca am luat pe banii lor

Frumoasa masina si intretinere cum merita !

Probabil ca merge retrofit de ce nu . Costuri mai mari probabil la amplif dar poate ca au fost si ei in stare sa faca un hi -fi decent de data asta

se trage de la senzor ploaie cred e tot acolo deci ar avea de unde sa o alimenteze sau daca are trapa

Credea ca e N47 . Unii nici nu stiu ce cumpara

nici nu stiu daca merita compas ala . practic indica nordul , acelasi lucuru face si navigatia. Doar asa ca ai o lumina in oglinda )) un gadget

Si costa triplu ..tot pe acolo e .mie imi pare rezonabil 500 ron la 3 ani

Frumos ... Deschizi garajul cu ea? Mai are si alte indicatii parca e si compas

codez azi la valymad desi el zice ca nu e nevoie )

am avut o cadere de tensiune in care a dat eroare pe toate modulele , servotronic ,cutie si cam tot ce misca ,inclusiv monitorizare presiune , mi-a rulat toate mesajele pe ecran desi masina a pornit . Oprit , repornit totul ok , nu a stocat nici o eroare , dus la Alex teille , verificat alternator , schimbat baterie in prima faza dupa ce am discutat cu cei de la reparatii alternatoare si la baterie 8 ani mi-au spus ca trage tare de alternator si am fluctuatii in sistem mereu chiar daca la masurare e ok .Ceva depuneri in placi , teorie, nu am inteles nimic . 14,09 incarcare si in sarcina si ralanti ei spun ca e ok , dar maine o duc la o verificare alternator pe banc , il dau ei jos si verifica exact ca sa nu am vreun dubiu . Oricum vroiam sa schimb bateria ca nu am chef de rateuri iarna nici macar la webasto ala e critic pt mine )). Am ajuns sa pun optiunea asta la must have la F10

montat Exide 100 AH 930 baterie produsa cu 2 luni in urma , au montat ei tot .Garantie 2 ani , aia e , game over. Tensiune 12,6 in standby , fata de 12,2 cat avea a mea care tocmai iesise din sistem . Normal din ce spun ei , oricum 8 ani o baterie non Agm e f bine

Nu pun Agm ca e clar ca urmatorul proprietar nu va da doi bani pe treaba asta Va considera cadou ) deci din dis trebuie inregistrat ceva .

Bateria mea originala nu e Agm deci pot pune normala . Pot pune si Agm ? O schimb preventiv are ceva ani nu am chef de surprize la iarna mai ales cu webasto

o recomandare pt baterie imi face cineva ? LA mine am 90 AH cu 900 , acum se gaseste BOSCH silver 110 AH 920A VARTA silver 110AH 920 A ambele cu acid se pare ca e non AGM bat mea . E nevoie de resoftare la masina pt noua baterie ? MS