Myx

fara prea mare legtura Turbocon sunt f slabi pe partea de PDR ,nu stiu la ce echipa buna te-ai referit dar cu adevarat profi mi-au parut cei de la fast autodeal . Super profi , a iesit impecabil si la un pret ceva mai mic , nu ca asta ar fi fost problema dar simtind ezitarea celor de la turbocon care se dau the best am plecat . Atat Turbocon cat si celebrul colaborator Claudiu au declarat ca e imposibil sa iasa impecabil in conditiile in care pretul cerut depasea pretul revopsirii cu mult (30%). Cu drag i-am informat dupa ca a iesit impecabil , dar nu la ei evident si ca nu sunt the best asa cum pretind .

nu cred asa ceva ...Barbie car

mai bine lasa datele masinii , asa modo grosso ar fi cutia si motorul Nu stiu daca ai luat in calcul dar i consuma intre 20-23 in oras , Buc, poate in alte orase ceva mai putin

definitoriu e ce te atrage pe tine la masina , nu are nimic in comun cu seria 6 anterioara , cel putin dpdv al aspectului , clar si dinamica . Testul decisiv il faci mergand cu masina , dpmdv e o piata clara pt genul asta de masini de la BMW , seria GT tre sa iti placa sa o cumperi . Cumva iesita din comun prin design si cam atat , chiar nu imi pare ca iti iei altceva decat un 5Gt cu alt nume . Eu care am 6 GC LCI nici nu consider ca GT asta face parte din gama 6 . Daca iti place nu conteaza ce crede nimeni . Pt mine seria 6 clasica face distinctia clara intre modele

nu e chiar asa greu sa urci in turatie , macar pt teste ...dar apreciem sfatul prietenesc

ulei in tulumba , am patit si eu la E46 din cauza pompei de vacuum , am schimbat tulumba nu prea ai ce sa ii faci dupa ce ia ulei . Poti incerca sa schimbi valva de la tulumba , e ieftina dar slabe sanse . CA sa verifici exact situatia , scoti valva cu furtun si introduci un mic furtunas atasat la o seringa pana jos in tulumba si tragi , daca ai ulei e clar ...alta tulumba , alta pompa vacuum. Situatia asta e valabila daca tu ai pedala tare cu masina pornita , daca e tare cand esti cu motorul oprit este normal , nu fct vacuum nu ai servofrana

despre asta stie cineva ceva ? Omul evita sa dea VIn la telefon , spune ca merge la verificari Bavaria si apoi nu mai raspunde la tel , sunt curios daca o stie cineva si ce ascunde de fapt , ma interesa masina ... https://www.autovit.ro/anunt/bmw-m4-ID7GCtu9.html

Ca ai avut tu exp ok nu anuleaza exp colegului . Cu putina grija si respect pt client se evita totul daca tot ii pupi undeva atat . Oricum e deja prea mult tamtam . Retur anpc ,cum considera colegul

cel mai probabil a fost scapat de curieri dar asta nu e problema ta , cum ajunge produsul la tine e raspunderea comerciantului , retruneaza kitul , ia banii pe el si prin anpc obtii si returnarea transportului . Game over

ce frumos e cand te suna asa cu o alta voce si te roaga frumos si civilizat pe un ton mieros sa le trimiti un email in care consideri situatia incheiata pt a avea un raspuns catre ANPC . Nici un client n-ar trebui calcat in picioare si expus unor abuzuri doar pt ca un comerciant nu doreste sa ii respecte drepturile .

a descris omul f clar , l-au pus sa plateasca returul produsului in conditiile in care ambalarea a fost jalnica pt un produs de gen . Un scurt rezumat .

pan la ce nivel se poate intra cu masina in apa fara probleme , trage pe la nari ?

ii pui cu boticul pe labe imediat cu o reclamatie ANPC https://reclamatii.anpc.ro/Reclamatie.aspx o completezi online in fiecare zi pana in ora 16 fct . Descrii situatia atasezi fact , dovada curier si mentionezi ce pretentii ai . trimite inapoi , rezolva situatia si faci reclamatia anpc in care soliciti returnarea costurilor de transport . Abuzuri de genul asta trebuie reclamate , de asta abuzeaza , nu ezita , nu e mare lucru si iti ia cateva minute sa faci o reclamatie online . In general ei stiu ca lumea nu isi cunoaste drepturile , eu am rezolvat multe situatii cu ANPC.

si nu e vb doar de franare , la orice manevra rapida sau de urgenta ai o aderenta scazuta , eu am simtit imediat de pe la 18-20 grade ca erau f aiurea si la schimbare masina avea alt comportament instant la franare , curbe ,demaraj . Dar da franarea ar fi cel mai imp aspect , esti ca pe gheata cu ele . Si nu e vb ca isi fol masinile prin oras cu 50 h , ies cu ele , ii vezi pe autostrada gonind grav pe asfalt incins

chestie de educatie , turma , mediu . Ca in orice altceva ,cine e intr-un fel nu il schimba nimic . Si nici n-ar avea de ce , el e fericit . Am renuntat sa mai judec oamenii , fiecare e liber ,motivul pt care exista firmele astea sunt genul asta de consumator . De astia cu anvelope de iarna la 38 grade nu mai spun , e legea proasta , e la fel de periculos ca sa ai anv vara iarna , ar trebui lege clara in sensul asta.

Macar nu se vinde pe forum ,bafta cu ea

sunt din hartie reciclata )))) Sa o stapanesti sanatos ,orice ar fi ii dai de cap .

bravo , schimba total masina , nu mai spun de lumina , mie imi pare net superioara , mai ales faza lunga adaptive e senzationala

trebuie facuta , arata jenant tevustile alea ) ia 2 tipsuri mai mari si le pui la Pilot

f frumoase stopurile , ar merge evacuare dubla si tipsuri mai serioase cum spune wolfenstein , cred ca la pilot faci treaba

la mine s-a strans la cuplu . Nu contrazic ce spui ,experienta ta , au un sef de service acolo sa reclami una alta, mi-a parut destul de deschis la comentarii

prea rigida , consum mare ? Mai exact la ce te referi

salut , vei astepta 2-3 ore cu capota deschisa ,sa se raceasca masina , in cazul meu asa s-a procedat si la F10 si la F06 .

e normal

la e60 sunt sus in portbagaj , aici sunt stanga dreapta pe laterale