Myx

Accept eu sa fac test cu tine , doar de dragul contradictiei . Masina asta nu consuma 11 in oras nici macar seara cand nu e trafic . Nu are rost sa ascunzi consumul , cine vine sa cumpere masina e perfect constient ca sare de 15 si oricum nu o va cumpara unul care trece pe strada si ii sare in ochi . E motor target , va veni cineva si spune ca asta vrea 325xi manual . Exact cum a venit la mine cineva si mi-a spus vreau 325i automat . Si eu cand am cumparat stiam exact ce vreau si ce asteptari am la consum , consumabile , taxe.:twoup: Bafta cu ea .

la fel stiam si eu ca dupa 2004 s-au folosit clapete cu axul majorat :twoup: care 2004 ? A mea era aprilie 2004 si avea sistemul vechi ... La mine a trosnit cand am plecat de la semafor ,undeva la 10/ h , asa ca ai avut morcovul mai des decat iti inchipui :)

Plafonul se poate vopsi , Ciupanezu a facut asta si a iesit f bine .

si la mine la 70k s-au ovalizat discurile oem , deci e ok sa schimbi discurile la 90 , eu as pune tot discuri oem . La placute am folosit trw pe fata .Sunt ok , mai au scartaieli chiar si dupa 5k dar in limite rezonabile si nu tot timpul . Cu ebc te-ai lamurit si cu calitatea si cu garantia zero

mai bine nu te arunci la prima constatare . Mai urmareste problema . E bateria originala a masinii ?

Exagerezi , exista masini bune si in tara doar ca trebuiesc atent verificate . Nu te grabi .

Ciudat, merita sa inchiriezi o masina decat sa strici un set de gume . Poate gasesti o rezolvare .

Noroc chior :twoup: . Probabil fabrica actele si o vindea pe aici in ro .O experienta neplacuta oricum .Sa o stapanesti sanatoasa .

din cele sh nu ma tenteaza nimic si la cele noi , absolut la toate am gasit preturi mai bune in Buc . ms oricum .

4 bucati stare buna ,eventual noi .

urmareste traseul de la filtrul de aer , dupa filtru ar trebui sa fie debitmetru chiar inainte de intrarea tubului in admisie . Mai poti suspecta sonda lambda , daca nu ai unde sa o testezi mergi la o statie ITP sa faci un test noxe si vezi imediat daca e ceva in neregula cu ea .

am avut pierburg si eu si cativa cunoscuti , poti sa faci ceva in ele . Acum ca tu ai avut un pierburg f smecher care te-a incantat nu inseamna ca sunt best of the best . Nu am auzit de probeme cu Bosch luate de noi .

sunt destule albe in Buc , ar fi bine daca ai pune ceva poze cu ea , avea ceva distinctiv , gen bari , un anume model jante , lasa cat mai multe date .

nici acolo nu merge si oricum ai ceas temperatura .PE E90 post mai sunt care au improvizate gadgeturi care citesc diverse informatii motor , temperatura apa , ulei , status baterie . Am vazut ceva simpatic instalat in scrumiera fata si era ok . daca mai gasesc postul am sa listez linkul .

nu se poate ..

sus

totusi cati km are masina ?

Da , s-a vandut masina la cineva care cauta exact acest motor , aspect , cutie , etc :twoup: Succes si tie .

Topic inchis !

Topic inchis !

:twoup: , poate s-a gandit omul ca-ti faci vreo casa

multe spalatorii folosesc jet aer , ofera mai multe servicii in pret , e si normal , concurenta e f mare . Pe strada mea sunt 5 spalatorii si vorbim de o strada de 1 km. De obicei ma duc la aceiasi spalatori mereu . Nu toti fac treaba buna si sunt multi incepatori . Ma refer la timp vs calitate . Nu vreau sa imbatranesc asteptind dar nici sa faca o treaba de mantuiala . spuma ,daca e mixata in concentratie optima e un degresant suficient . Pt jante e nevoie de solutie speciala daca nu face fata spuma

am vazut pe topicul lui 3xpert lanturi originale , 50 E parca o tin in garaj :twoup:

daca scrie BMW pe interiorul jantei vei fi 100% sigur

nici la mine nu se aburesc . De fapt e primul bmw la care nu se aburesc , in rest la toate am avut problema asta