branevl

Tampoane motor, injectoare, senzor turatie, pot sa fie mai multe cauze.

Atunci mai mult ca sigur nu e din jante, si eu am probleme cu vibratul la franare dar stiu cauza sigur discuri ovalizate, le-am schimbat de asta vara pana acum de 2 ori si acum iar sunt ovalizate , nu stiu ce sa mai pun sa nu se ovalizeze, momentan le las asa. La tine poate sunt de vina anvelopele, incearca si asta.

Nu inteleg de ce nu te duci la vulcanizare sa vezi daca sunt strambe sau daca nu sunt echilibrate bine.

Asta de il am eu e original bmw , nu e pe producator, sigur a mai fost schimbat nu este de varsta cu masina, pentru ca inca este bun. Nu stiam ca beru face termostate stiam de behr...

eu am dat 150 de lei pe unul original nou, acum nush poate exista si la 80 , in fine.... astept oferte, gratis nu il dau mai bine il pastrez sau il arunc, am mai dat alte chesti gratis si nici macar un multumesc nu am primit...

poza

Am de vanzare un termostat egr , a fost pe masina mea, l-am schimbat fara rost, era stricat cel principal, se poate verifica, daca sufli prin el trece greu aerul, se comporta la fel ca cel nou, ca sa nu il dau pe degeaba cer 50 de lei pe el.

Flavyus stai fara grija, dupa ce schimbi termostatul principal se rezolva problema.

E destul de nasol de schimbat... trebuie dat jos ventilatorul , dureaza 1-2 ore sa il schimbe.

Da corect, la mine cand era dus cel principal pe loc ajungea la 90 de grade, dar in mers scadea si ajungea la 70, deci era dus, l-am schimbat si acum totul este in regula , nu mai scade.

Ai pus termostat egr nou de aici diferenta, probabil era dus si cel de egr, tu practic le aveai duse pe amandoua. Nu e stricat cel nou, asa am suflat si eu prin el, trece aerul dar mai greu, dar tot trece, stai linistit e bun.

Da, inainte imi scadea pana la 70 si inca nu era asa frig afara, am schimbat cel egr la fel facea, dupa am schimbat pe cel principal, el era buba.

E dus si cel principal la tine, mie sub 85 de grade nu imi scade.

Nu este normal sa scada, ai dus termostatul egr sau proncipal, schimbale , eu le-am schimbat se observa si la consum acest lucru, scade consumul, am eu un termostat egr original bun, ca l-am schombat degeaba era dus cel principal.

Nu e indicat de loc sa mergi cu uleiul sub minim.

Atunci nu mai e asa inteligenta ) la mine arata.

La automata in acest caz te anunta pe bord sa apesi pedala, daca ar fi asta stricat si-ar da seama.

Tu faci misto cu topicul asta, pai vinzi e46 cu 2000 de euro ca atata face la voi si un e60 care face maxim 10k e 13,5k la voi unde e logica ca nu inteleg nimic??

Cam 210 cp, cuplul nu il stiu am uitat, e diferenta destul de mare fata de stock , lag-ul nu prea se mai simte este o crestere destul de sesizbila la felul cum trage si culmea consuma si cu 0,5l/100 km mai putin, eu unul sunt multumit.

Eu unul nu cred ca e reala poza , la fel si a mea mai mult de 230 , 230 si ceva stock nu a prins , acum resoftata nush cat prinde dar ma indoiesc sa ajunga la 260 pe bord.

E resoftata? din fabrica nu are cum sa ia atat...

In fine, nu e vorba neaparat de dezmembrat ca eu iti dau altul la schimb si diferenta, il pui si gata si fiecare si-a facut treaba.

Una peste alta ti-am dat pm, sa te uiti, ma intereseaza volanul:D.

De asta vara pana acum am schimbat 2 seturi de discuri pe fata, prima data trw si acum zimmermann si s-au ovalizat amandoua, acum vreau sa pun originale, asa ca parerea mea este sa pui originale. Acum am vazut ca ai luat deja TRW, sper sa ai mai mult noroc decat mine si sa nu se ovalizeze.

Ok daniel ms mult de raspuns.