branevl

Nu stiu ce se intampla la bmw cu dpf urile, problemele au inceput pe serile g. Cred ca au schimbat furnizorul cu unul mai low cost. Eu aveam la g30 2017 tobele curate lacrima, la aproape 170 de mii, fratele meu tot la un g30 fl 2023 cand a luat masina avea 27 de mii de km masina aproape noua si tobele erau putin afumate , alte probleme nu intampina, 530 xd amandoua.

Se regenereaza dpf ul.

Vezi sa nu fie de la cutia de transfer.

E posibil sa tina mai mult sau la fel, cel original pe g30 este de la carlex si este o mizerie ordinara.Al meu g30 a avut pana la 150 de mii 3 schimbate, toate pe original.

Asa cum am zis vin cu pret pt parbriz g30 aftermarket fara hud. 1400 agc cu tot cu montaj, iulie 2025.

Nu ignor nici o idee, ma faci sa cer oferte:)), am zis clar aftermarket nu original, eu ti am dat un exemplu pe original, poluam degeaba topicul. Oricum colegul face ce crede el ca este mai bine, eu doar mi am zis parerea. Poti face topic.

Redcap ideea este alta, nu sa iti dau tie preturi fixe updatate la iulie 2025, fara suparare. Ideea era ca nu se merita sa pui folie de 400- 500 de euro cand atat este parbriz nou. In America sunt niste preturi, in Romania altele... Ti am dat pe original, pe aftermarket este mult mai ieftin... Nu inteleg contrazicerea sincer.

Iti dau una chiar pe orginal nou pt hud, camere, bla, bla, hai sa fim seriosi, 2500 de lei original, nu stau acum sa caut aftermarket care este mai ieftin: https://www.bavauto.ro/parbriz-tenta-verde-bmw-seria-5-f90-m5-g30-g31-kafas-hud-51317388745

E exagerare, un parbriz cu head up display pe aftermarket Pilkington la g30 e in jur de 1500-2000 de lei cu tot cu montaj si nu vorbesc din filme, am avut g30, fara head up display e in jur de 1500 de lei. Tu spui aici de original luat din reprezentanta in us si pt g60... America unde pt o lovitura putin mai mare o bara si doua aripi este declarata o masina dauna totala economica.

Sa o stapanesti sanatos. Pierdere de bani sa infoliezi masina, cu banii astia fa altceva, a luat prea mare amploare porcaria asta, pai cu 6000 de lei vopsesti jumatate de masina sigur. Daca era vrun ferrari, lamborghini poate merita ,ajuta la revanzare, dar altfel nu vad rostul doar sa ajuti la imbogatirea altora prin japca asta cu folia. Ce ma amuza unii cer sa iti puna folie pe parbriz pt protectie de pietricele mai scumpa decat parbrizul :)))) hai ma ce dracu.

Salut, poti sa torni cu palnia, cu sticla, cu furtunul de la vag, cu furtunul vecinului, verisoarei, a rudelor din anglia, daca toate sunt curate, nu vomita. Si tu poti sa bei apa cu mai multe pahare si nu ai nimic daca sunt curate.

Salut, fara suparare, dar nu ai ce face? Mai bine schimbi masina...

Vezi sa nu ai lipsa de ulei in cutie, poti face un nivel de ulei, schimbu l il faci degeaba.

La mine galeria a picat la 130 de mii:)) si adblue ul la 150. La 170 am vandut masina.

Am mai auzit de cazuri de dpf pe seria g crapat la propriu. Multe masini pe seria g chiar si aproape noi au tevile afumate, cam negre. Cred ca bmw a schimbat distribuitorul de dpf uri ca altfel nu imi explic, a pus ceva mai low cost. La tine totusi si soft ul poate a agravat problema dpf ului. Cat a costat inlocuirea in jur de 3k euro? Eu am avut g30 din 2017 tot 3.0 b57 cu o turbina si nu am avut multe din probleme pe care le ai avut tu, la mine a fost decat galeria si adblue ul in 4 ani, tipsurile la toba erau foarte curate. Legat de antigel scade nivelul de la racitor, eu am schimbat 2 racitoare pe campanie si la fel scadea.

Salut, curata radiatoarele, schimba termonstatul, pompa de apa...incepi pe rand.

E mildhybrid? Am mai auzit de problema asta le mildhybrid, masina se oprea in mers si nu mai pornea cum e normal, la cineva a fost fulia de vina pe un x5 3.0 d, nu inteleg cum dar asta a fost. La tine cine stie care ar fi cauza.

E normal.

Eu zic sa stai linistit si sa te bucuri de masina, eu cred ca este un comportament normal. Oricum aici pe forum nu are nimeni de unde sa stie ca ce percepi tu ca fiind o smucitura, poate ca este normal sau poate chiar este o problema, mergi la un service de cutii automate pt testare , gen automatico.

Poate la un moment dat ti au curatat butucul la jante prea mult, cu tot cu aliaj. Am patit asta dupa ce am vopsit niste jante la un f10 in bucuresti la unii care doar asta fac si zic ca sunt buni:)) mi au distrus jantele, vibra putin masina pe la 110-120, rezolvarea a fost alte jante.

De ulei sau de benzina? Sau amandoua:))

Dpf ul cum este? Un f10 520d ok nu sare de 6-6.5 la 140 la ora.

Goodyear oricum sunt mai slabe decat pirelli, michelin, conti. Ca brand sunt peste kumho si hankook dar in realitatea nu stiu ce sa zic:)). Am avut mai multe kumho si kankook si pot sa zic ca sunt foarte bune. De goodyear insa nu am fost asa multumit. Michelin sunt cele mai top. Depinde acum mult si de modele...

Mare greseala, dupa cateva franari mai puternice o sa iti sara volanul din mana de ovalizare. La bmw trebuie sa pui doar discuri originale, mai ales pe fata.

Sa ai consumul asta de ulei si sa speri ca nu este grav:)) pai inseamma ca te mintiti singur grav. Motorul tau este uzat, trebuie segmentat, refacut complet.