branevl

Masina e foarte tare , dar pretul daca a ramas 13k e o problema, am prieten care si-a luat cu 14k din 2009 seria 3 ca al tau tot m paket din fabrica si masina buna nu o coaje.

La valymad am facut si eu softul la masina, sunt multumit.Fum nu prea scoate, da la fel ca inainte sa fac softul, la accelerari bruste si nici eu nu mai am dpf.

Mdlin asa e si la mine e foarte rigida si am suspensie normala dar si stabila in acelas rand, nu prea inteleg cum e cu suspensia asta, cineva imi zicea ca poate am sport, dar totusi e mai inalta decat una sport. Mxy foarte frumos ai facut cu acel buton.

Am eu e60 , nu consuma 8 in oras nici daca il impusti....real cam 10 manual si 12 automat.

Schimba bateria mai intai si vezi daca mai are erori.

Se schimba, ce sa repari la aibag-uri, cauta la service-uri pe forum si vorbeste cu ei daca pot sa te ajute.

Cu un singur lucru sunt de accord cu @ronnymvc , daca pui jante pe 18 o sa fie mai rigida, insa mie imi place asa. Eu am pe 18 si sunt foarte bucuros ca asa am luat masina, nu mai trebuie sa cumpar eu altele:). In rest numai de bine foarte stabila masina si arata mult mai bine cu jante pe 18, pe 16 cum zice colegul e prea de tot, doar nu ai skoda octavia:)).

Inainte sa schimbi termostatul, acele liniute de pe turometru la ce nivel stateau cand apa era la 60-70 de grade?

La tine e60 sa fie nu conteaza ca e cu motor de 2000, 2500 sau 3000 ) Cel mai bine cumpar-o pe aia adusa din Germania, chiar daca ar avea mai multi km, tot e mai buna decat una din Romania.

Ms, da e pentru suspensie normala, nu imi vine sa cred masina e foarte rigida dar si stabila cu ele, zici ca am suspensie sport.

Daca tot vorbiti de amortizoare , Bilstein B4 ce specificatii au, sunt pentru suspensie sport sau normala?

Da, am ramas fara cuvinte foarte tare x-ul, cand vad ce masini au unii, pot sa zic ca a mea e o troaca:)).

Dau cu vaselina pe drum mai degraba:(

Pune poze intai sa vedem mai exact, eu chiar nu inteleg lumea chiar nu mai stie sa conduca cand ploua. Ieri am fost pana la Bucuresti plin de accidente pe drum...

Frumoasa masina, punei grile negre , toti suntem pentru asta:))

Sunt destul de noi, ti-am zis daca sunt moi ca si compozitie poti sa zici ca sunt bune, compozitia conteaza foarte mult la estea de iarna, degeaba au floare daca s-au intarit.

Daca sunt inca moi ca si material eu zic ca sunt bune, verifica asta prima data, daca sunt tari pot sa fie orice firma smechera ca nu ai ce face cu ele iarna.

Deaia nu se aud la tine diferente de sunet, la mine probabil intra in rezonanta naiba stie, oricum numai dupa 3000 de rotatii. @mdlin stiu ca nu la toate e la jumatatea masinii, al meu e 2004, la tine se aud diferente dupa ce l-ai scos?

Nu stiu cum e la e90 da la e60 dpf-ul e la jumatatea masinii si e o carcasa destul de mare, probabil deaia se aud ceva diferente la mine si la tine nu, oricum nu se aude urat.

Am placute trw la 2 masini, cateodata la una din masini se aud de parca ar intra nisip intre placuta si disc, huruie dea dreptu, ciudat ca nu face mereu. La bmw vad ca inca nu fac zgomot si tot trw sunt dar au deabia 3000 de km, vedem in viitor.

Asa se aude si la mine peste 3000 de roatii se aude asa sunet a gol din cauza ca nu mai este filtru si acolo este gol, bine era sa se puna o teava prin carcasa aceea. Ti-a bagat teava prin carcasa DPf-ului, sau ai lasat-o pur si simplu goala?

Are userul @djtaotao de vazare vorbeste cu el , nu cred ca are rost sa de mai complici cu ebay-ul.

Interiorul conteaza foarte mult la o masina parerea mea, a ta e superba si la interior si exterior, cum a zis colegul Kip scoate grila cromata si pune neagra sa fie ok totul.

Ma faci sa rad, pai fix pe acolo iese uleiul, pe la axul clapetelor:)) Ai 3 variante: 1 sa o lasi asa cum e , mai curge ulei pe la clapete dar merge masina si asa. 2 Scoti clapetele pui dopuri, nu mai curge. 3 Cumperi odata la 2 ani admisie noua, cand schimbi lichidul de frana schimbi si admisia si fara sa exagerez, orice ai face intr-un anumit numar de km nu prea mare curge iar ulei pe la clapete.

Exact asa erau si la mine scurgerile, vapori de ulei , nu mult dar indeajuns sa se observe.