turnerbj

Este o adevarata terapie. :twoup: Da, deja ma gandesc sa revin la benzinar dupa 4 luni de diesel.

Verifica intai rulmentii de la roti, la mine faceau tot asa urat pana in 100 km/h, m-am temut pt. diferential, dar am scapat ieftin.

Halal explicatie a celor de la bavaria, de fapt, ei sunt specialisti doar la gogorite, cu masinile nu au treaba. :twoup: Verifica tampoanele de la motor si cutie.

Ce frumoase si intereseante sunt topicurile privind consumul la diesel-uri, parca devii alt om cand vezi ca ai scos cu 0,2 l mai putin ca altul si ai mers cu 20km/h mai tare ca el. :twoup:

Eu am schimbat la 320d si am pus tot de plastic, am luat piesa de la reprezentanta bmw din spania si m-am dus cu ea inapoi, crezand ca au gresit aia. Mi-au aratat alta la fel, codul identic si mi-au explicat ca nu mai folosesc modelul cu pasla deoarece ar fi constatat in timp ca nu e la fel de eficient ca cel de plastic.

E primul meu diesel si nu am gasit ceva concret despre intervalul la care se schimba filtrul de motorina. La fiecare schimb de ulei, la doua schimburi de ulei sau un anumit nr. de km?

Posibil debitmetru. Scoate mufa de la acesta si vezi cum merge.

N-ai s-o rezolvi decat schimband radiatorul cu tot cu vas de expansiune. Nu tine lipit, nu ai ce sa-i faci.

Poate fi si de la rotile neechilibrate sau de la placute f. uzate, am rezolvat la o masina trepidatiile la franare doar prin schimbarea placutelor. Daca trepidatia e puternica, ceilalti au dreptate, de vina sunt si discurile.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=4822

Sau schimba motorina.

Sefu, du-te la baetzy si le pocneste simturile cu banii si facultatile tale, ca aici nu intereseaza pe nimeni. Ai inceput prost si te duci tot mai rau la vale. Lasa-ne pe noi, saracii cu bmw-uri, esti tot mai jenant si tot mai :twoup: Din pacate, nu m-am putut abtine. :twoup:

Am ĂŽnteles cĂŁ au apĂŁrut Âşi la noi radare ĂŽn banda Ku ceea ce e nasol pentru cĂŁ cele mai ieftine de la Beltronics cu detecĂžie ĂŽn banda Ku sunt 995 Âşi RX65. habar n-aveam de banda asta... :twoup: oricum a fost ieftin 600 ron da-l draq, nici nu stiam de 995 sau rx asta... http://shoppingmania.ro/index.php?pg=detalii&p=2333 Ce ii lipseste ca sa nu il consideram la fel de bun ca altele mai scumpe? Nu prea ma pricep, poate imi spune cineva ce am omis.

Ca sa aiba consum mai mare? :twoup:

Le place rau unora sa masoare zilnic motorina sau benzina cu eprubeta.... si inclin sa cred ca mai ales cei care fac km putini.

Trebuie sa schimbi bratul, dar pretul pe care ti l-au dat e mult prea mare, mai cauta si la alte magazine sau chiar aici pe forum, sunt useri care iti pot da un pret mult mai bun.

Bavaria: gandeste logic: In rezervor e foarte multa mizerie. Bagi solutia in rezervor ... si mai intai curata mizeria de acolo .. dupa care ti-o baga in injectoare. Adica... eu asha cred .. pentru ca mi-e greu sa cred ca solutia aia bagata in rezervor .. lasa mizeria de acolo in pace si se duce direct la injectoare... Gandeste un pic logic, exista si un filtru de benzina. :twoup: Sa nu exageram. Cum adica solutia curata mizeria din rezervor? Particulele se depun pe fundul rezervorului fara a fi nevoie de o solutie care sa le desprinda de acolo si intr-adevar filtrele de combustibil trebuie sa-si faca treaba, ca de aia se si infunda daca nu le schimbi la timp. Depunerile permanente sunt pe injectoare, supape, de aceea necesita curatire cu unele solutii sau ultrasunete. Probabil ca o solutie nu e la fel de eficienta ca si ultrasunetele, dar nu cred ca chiar nu au efect, probabil ca au mai mult un rol de a preveni depunerile decat de a curata efectiv.

Nu vreau sa ma laud sau sa creez polemici,dar motorul M47N, adica cel de pe 320d de 150cp, cred ca este intr-adevar un motor "prietenos"( dupa cum mi-a zis un mecanic cand am cumparat masina :twoup: ) in ceea ce priveste consumul de ulei: am facut pana acum 8 mii de km si nivelul e la maxim, nici un milimetru mai jos. Oare benzinarele sa fie mai gurmande in ceea ce priveste uleiul? :twoup: Mai precizez ca uleiul l-am schimbat in spania, poate fi o explicatie plauzibila, dat fiind ca la noi cei mai multi se plang de calitatea uleiurilor de pe piata romaneasca.

Automagic .. Unde se gaseste, magazine gen metro , carefour sau in cele de profil?

Am o solutie de la bmw pt. piele, dar nu am reusit sa curat scaunele cum as vrea, pielea e bej si are niste santuri f. fine ( nu e cea mai fericita exprimare) prin care s-a instalat mizeria, s-au innegrit, de genul plasa de paianjen . O solutie eficienta de curatat? :twoup:

4 litri. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=17149 Presupun ca nu te-ai obosit deloc sa cauti pe forum.

Verifica freonul, e posibil sa ai nevoie de o incarcare a instalatiei.

debitmetru :twoup:

Un fel de cod-antifurt pt. bloc de lumini si respectiv, navigatie! Senzorul ala mic are rolul de a micsora pe timp de noapte luminozitatea display-ului si respectiv pe timp de zi marirea luminozitatii... in functie de setarile pe care le faci... :twoup: Si ce setari trebuie sa faci ca sa se intample asta? Eu nu am observat sa se intample ceea ce spui tu. Daca ai NAVI 16:9 in meniu este o optiune brightness... daca il setezi pe minim ve-i observa ca noaptea luminozotatea display-ului va scadea iar ziua se mareste la maxim. Dupa ce setezi la minim brightness-ul si pui degetul pe senzorul din mijloc de la Navi vei observa diferenta despre care iti spuneam mai sus. Pe timp de noapte ii deranjant sa iti lumineze asa tare... :twoup: Am incercat, dar nu merge, adica ziua ramane pe minim luminozitatea, nu se vede aproape deloc.

Cred ca si uleiul e de vina, nu e facut tot la fel , desi e sub aceeasi marca. Am pus intr-un motor M43 castrol magnatec 5w40 si consuma cam un litru la un schimb, dar cu castrol slx professional 5w40, lua cam un litru la 4 mii de km.