turnerbj

Am avut o problema asemanatoare, se descarca bateria din cauza unei magazii de cd-uri. Ar trebui sa o legi altfel, sa aiba curent doar pe contact pt. linistea ta.

Posibil regulatorul de relanti.

Am incercat sa il las sa mearga vreo trei ore si tot nu a vrut sa porneasca. Am scos o borna 15 min. si tot nu a vrut , abia dupa cateva incercari, dupa ce am pornit motorul, am apasat pe toate butoanele si a luat-o, acuma nu mai stiu care buton l-a pornit, cert e ca merge. :) :)

Faza cu recircularea automata e mai mult o poveste, la orice masina care avea sistemul asta in climatizare nu am sesizat sa functioneze, asta chiar in spatele camioanelor, unde fumul era gros si trebuia clar sa functioneze. Daca imi spune cineva ca probabil senzorul era defect, atunci senzorul ala e o mare pacaleala, daca e stricat cam la majoritatea masinilor.

La motorul tau ar trebui un 10w40. Schimba-l si vezi ce se intampla.

Am sa incerc si asa, multumesc! E drept ca daca am vazut ca nu merge, l-am tinut inchis. Codul e corect, dupa cum spuneam, am mai fost in situatia de a baga codul dupa ce am scos o borna si a pornit fara probleme.

Am aceeasi problema descrisa cu codul la E34. Ultima data cand am scos borna de la baterie, am introdus codul, dar nu mai porneste in nici un fel, nici de pe mode, nici cand pornesc motorul, doar ramane afista codul si atat. Codul e bun, am mai avut de cateva ori o borna decuplata si a mers fara probleme dupa ce am bagat codul si am pornit motorul. Idei? :)

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=8719 Incearca sa cureti clapeta de acceleratie.

Mai sigur ai pe undeva o scurgere de benzina, daca ai schimbat debitmetru, filtre, bujii, de la sonda poate sa creasca cu 1-2litri.

316 e f. slab in raport cu consumul. 318 consuma la fel , dar e mult mai sprinten.

La tester cica i-a aratat temperatura motorului la 80 sau 82 de grade. E temperatura corecta sau ar trebui ceva mai sus? La tempertaura asta consumul poate fi influentat?

Care ar fi problema la un 316i la care acul la temperatura urca, trece de albastru, urca pana la a doua linie, sta acolo indiferent de regimul de mers si nu ajunge la jumatate?

Obc 4 e ala cu toata gama de butoane si care iti da informatii despre ora, temperatura, consum, autonomie, teste etc.

deci a fost sonda lambda in principiu :) p.s. sa numai luati universale...ca degeaba sunt ieftine...mai bine dai un ban in plus si iti iei una cu mufa speciala pt masina ta Am luat bosch. Universalele sunt bani aruncati.

Am reusit ieri sa rezolv: sonda, bujii, filtre. :) Nu mai am ce-i face. E un moment potrivit sa o vand, nu? :)

Poti sa iei masina si de 6 mii si sa mai bagi apoi 2-3 mii,deci nu e relevant. Daca esti dispus sa bagi 2 mii in motor, cu siguranta o sa iasa o treaba f. buna si apoi esti sigur o perioada buna de timp pe acel motor. Pana nu desfaci motorul, nu poti sti care e treaba cu el. Sau poti sa ii iei alt motor si sa cheltui pana intr-o mie. Cumparatul de masini second e oarecum loterie.

Verifica sa nu fie oxidate soclul sau contactele, e o problema frecventa.

O masina + manopera crezi ca te ajunge asa ieftin? Mai degraba merita sa o dea la schimb.

Nu sunt din bucuresti ca sa te pot indruma la cineva. Oricum, cuzinetii sunt ieftini.

Verificati sonda lambda.

Daca pui motor in 6 cilindri, trebuie sa schimbi multe, cutie, grup, frane, suspensie etc.

Sunt cuzinetii la biela, cu siguranta, am avut acelasi model de masina cu aceeasi problema. De cand ai masina? Pot sa jur ca bataia a aparut la putin dupa ce ai schimbat uleiul, sigur a fost pus ulei mai gros sau vreun aditiv si probabil ca motorul are binisor peste 200 de mii de km.

La mine era de la bucsile de la bratele superioare, se simtea si in mers la 80-90, dar si la franare. Aparent, erau in regula, dar cand le-am dat jos la una era chiar rupt cauciucul in interior.

Ar putea fi senzorii de vina. Poate incerca sa scoata o borna de la baterie pentru vreun sfert de ora si se reseteaza toate erorile din calculator. E posibil sa nu mai apara avertizarile dupa operatiunea asta.

o faza de genu am observat si la mine dar numai ca nu baga aer cald in spate in fata baga caldura de mori si in spate de sub cotiera baga aer de ingeti :) , azidimineata am observat faza cand iam deschis aeru celui din spate si mia spus daca vreau sa il congelez :) Prin grilele din spate de pe mijloc, baga tot timpul rece, doar pe sub scaune baga cald. Cauta sa le inchizi cat se poate de etans pe iarna, chiar sa le obturezi complet.